Boeing meraikan pembukaan Pusat Sayap Komposit 777X

EVERETT, WA - Pekerja Boeing hari ini bergabung dengan pemimpin masyarakat dari seluruh wilayah untuk meraikan pembukaan Pusat Sayap Komposit 777X (CWC) barunya di Everett, WA.

EVERETT, WA - Pekerja Boeing hari ini bergabung dengan pemimpin masyarakat dari seluruh wilayah untuk meraikan pembukaan Pusat Sayap Komposit 777X (CWC) barunya di Everett, WA.

Kemudahan itu, yang terletak di sebelah utara bangunan pemasangan akhir utama, akan mengeluarkan sayap komposit terbesar di dunia untuk 777X, jetliner komersial terbaru syarikat itu, dan mengekalkan ribuan pekerjaan di kawasan Puget Sound.


Boeing telah melabur lebih dari $ 1 bilion di tapak Everett untuk pembinaan dan pemasangan bangunan baru.

"Acara hari ini lebih besar daripada meraikan pembukaan bangunan baru yang megah," kata Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes Ray Conner. "Ini mengenai pekerja kami, dan berkongsi kejayaan dengan rakan kami di seluruh wilayah dan di Olympia dalam memastikan Puget Sound berada di barisan hadapan kepimpinan aeroangkasa selama beberapa dekad akan datang."

Pembinaan bangunan CWC baru memerlukan masa pembinaan sekitar 4.2 juta jam. Pada puncaknya, 1,700 pekerja kontrak mengusahakan projek ini. Berdasarkan nombor, bangunan baru diperlukan:

• 31,000 tan keluli dengan balok tertinggi dengan berat 720 paun (326.587 kilogram) per kaki.

• 480 batu kabel elektrik.

• 80,000 kaki linear proses paip.

• 170,000 ela kubik konkrit dituangkan. Konkrit tersebut dibawa ke lokasi oleh lebih daripada 16,500 penghantaran muatan trak.

• CWC adalah lebih dari 27 ekar di bawah satu bumbung - bersamaan dengan 24 padang bola.

• Bangunan ini akan mengandungi tiga autoklaf terbesar di dunia - masing-masing cukup besar untuk memuatkan dua pesawat Boeing 737 di dalamnya.
777X memajukan keluarga kapal terbang berkembar lorong paling cekap di dunia. Dua model akan merangkumi keluarga 777X - 777-8X, dengan kira-kira 350 tempat duduk dan kemampuan jarak lebih dari 9,300 batu nautika; dan 777-9X, dengan kira-kira 400 tempat duduk dan jarak lebih dari 8,200 batu nautika.

777-8X bersaing langsung dengan Airbus A350-1000, sementara 777-9X berada di kelas dengan sendirinya, melayani segmen pasaran yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat lain.

Sehingga kini, 777X telah mengumpulkan 320 pesanan dan komitmen dari enam pelanggan di seluruh dunia. Pengeluaran 777X dijadualkan bermula pada tahun 2017, dengan penghantaran pertama disasarkan pada tahun 2020.

Mengenai Pengarang

Avatar Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Ketua editor untuk eTurboNews berpangkalan di ibu pejabat eTN.

Kongsi ke...