Tempat duduk ganjaran: Airberlin, Lufthansa / SWISS / Austria, Air Canada mendapat skor 90% atau lebih baik untuk ketersediaan global

Peningkatan yang berterusan dalam ketersediaan kerusi ganjaran syarikat penerbangan sejak 2010 berakhir dengan hasil dari CarTrawler Reward Seat Aviation Survey tahun ini.

Tahun lepas 76.6% pertanyaan ganjaran menyediakan akses kepada tempat duduk ganjaran gaya penjimat; ini menurun kepada 72.4% untuk 2017. Cerita untuk pengguna yang berpangkalan di AS secara umumnya positif, manakala ahli frequent flyer di tempat lain di dunia mengalami penurunan yang sederhana hingga ketara dalam ketersediaan kerusi ganjaran.

Beberapa perkara tidak berubah; airberlin, JetBlue dan Southwest telah diletakkan dalam enam teratas sejak 2014. Untuk 2017, tiga syarikat penerbangan menunjukkan peningkatan yang ketara pada kedudukan mereka. Alaska Airlines mempunyai ketersediaan tempat duduk ganjaran terbaik ke-7 untuk 2017, yang jauh lebih baik daripada kedudukan tempat ke-14nya pada 2016. Kumpulan Air Asia melonjak 10 kedudukan daripada tempat ke-19 pada 2016 kepada tempat ke-9 untuk 2017. Delta juga membuat lonjakan ketara daripada tempat ke-16 pada tahun 2016 ke tempat ke-10 pada tahun 2017.

Southwest kini memegang kedudukan tempat pertama dengan skor 100% yang luar biasa; setiap penerbangan ditanyakan disediakan tempat duduk ganjaran di bawah tahap gaya penjimatan domestik 12,500 mata / batu.

Tinjauan itu menjawab soalan, "Seberapa mudah penebusan untuk jenis ganjaran asas dan paling popular yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan terkemuka dunia?" 25 pembawa dalam tinjauan itu kekal hampir sama seperti 2016; Hainan dan Qatar menggantikan Alitalia dan Virgin Australia. Kesimpulan keseluruhan berikut telah dikenal pasti oleh tinjauan 2017:

• Sembilan syarikat penerbangan menurunkan ketersediaan tempat duduk ganjaran lebih daripada 5 mata untuk 2017; bukan kebetulan enam daripada syarikat penerbangan ini juga menghadapi cabaran kewangan untuk tahun semasa. Ini termasuk airberlin, Cathay Pacific, Emirates dan Turkish Airlines.

• Ketersediaan jarak jauh juga menurun (setelah bertahun-tahun peningkatan berterusan) dengan hanya empat syarikat penerbangan yang mempunyai skor ketersediaan melebihi 70% untuk 2017, berbanding lapan tahun lalu.

• Bayaran balik ganjaran diperkenalkan pada 2016 sebagai metrik baharu untuk program Amerika Utara, dengan purata pulangan sebanyak 5.5% setiap dolar yang dibelanjakan untuk tambang asas; ini menunjukkan peningkatan yang ketara kepada 6.5% untuk 2017. Pada masa yang sama, harga ganjaran purata untuk perjalanan domestik AS (kecuali di United) turun hampir 11% untuk 2017.

“Syarikat penerbangan yang menjalankan program ganjaran yang dipertingkatkan untuk pelanggan setia mereka mempunyai peluang besar untuk membezakan diri mereka dalam pasaran pelancongan yang semakin kompetitif. Laporan ini menunjukkan bahawa tumpuan yang meningkat pada ganjaran berasaskan nilai akan memberikan syarikat penerbangan kelebihan daya saing yang tinggi dalam pertempuran untuk pelanggan. Syarikat penerbangan yang memperibadikan tawaran kesetiaan mereka kepada keperluan pelanggan mereka boleh menikmati peningkatan hasil merentas penerbangan dan produk sampingan. Lebih penting lagi kepuasan pelanggan dan nilai seumur hidup akan meningkat,” kata Aileen O'Mahony, Ketua Pegawai Komersial di CarTrawler.