Merapatkan Hong Kong, Zhuhai dan Macau: Secara harfiah

sepanjang udara
sepanjang udara

Untuk memenuhi permintaan penyeberangan penumpang yang meningkat di tiga kota besar di China, pada tahun 1982, sebuah perjanjian antara pemerintah Hong Kong dan pihak berkuasa Shenzhen dibuat untuk memperbaiki hubungan dengan membuka jalan raya baru. Dalam jawapan unik untuk perjanjian ini, diputuskan bahawa jalan raya akan dibuat yang akan menyeberangi Pearl River Delta (PRD) di China di sepanjang 31 batu perairan.

bermula 1 | eTurboNews | eTN

Jambatan Hong Kong – Zhuhai – Macau adalah satu-satunya jawapan untuk senario ini. Oleh itu, pada 15 Disember 2009, tugas membina jambatan terpanjang di dunia secara rasmi mulai sesuai dengan jangkaan kos AS $ 10.6 bilion. Setelah siap, ia akan menjadi rangkaian jambatan dan terowong yang akan melintasi saluran Lingdingyang, dan akan menjadi mercu tanda bagi dirinya sendiri.

kimpalan 1 | eTurboNews | eTN

Laluan ini akan dihubungkan dengan rangkaian jalan yang bermula di sebelah timur Chek Lap Kok di Hong Kong ke kawasan pemeriksaan sempadan dan terus ke selatan Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong menuju ke barat ke Pearl River Delta. Setelah sampai di sempadan laut barat Hong Kong, ia akan berubah menjadi terowong bawah laut dan permukaan semula untuk menghubungkan dengan rangkaian dua jambatan menara.

terowong 1 | eTurboNews | eTN

Berhampiran Macau dan Zhuhai, laluan ini menjadi jambatan tali busur yang ditakdirkan untuk pusat pemeriksaan sempadan kedua di mana ia akan menghubungkan ke Zhuhai Link Road dengan sambungan jalan raya di Zhuhai. Sambungan terowong terakhir dipasang pada 2 Mei 2017, dengan tarikh jangkaan siap pada akhir tahun ini.

kabus | eTurboNews | eTN

Sebilangan besar pihak berkepentingan pelancongan percaya bahawa kesan jambatan tersebut akan meningkatkan industri pelancongan di Hong Kong. Ini akan memberi peluang kepada pelancong untuk mengunjungi Macau dan bahagian barat Pearl River Delta melalui jalan darat di samping mengunjungi Hong Kong. Jadual perjalanan pelbagai tujuan baru pasti akan meningkatkan pengalaman pelancong di rantau ini, dan ini menjadi titik penjualan yang kuat untuk promosi pelancongan Hong Kong. Bukan hanya itu, pelancong akan dapat mendakwa mereka menaiki jambatan terpanjang di dunia.

papan tanda | eTurboNews | eTN

Kelebihan lain ialah pautan Hong Kong-Zhuhai-Macau juga akan mendorong lebih ramai penduduk Macau dan PRD untuk mengunjungi Hong Kong dan membeli-belah di sana. Peningkatan jumlah pengunjung masuk ini akan memberi dorongan lebih lanjut kepada industri pelancongan tempatan, dan perbelanjaan mereka akan meningkatkan ekonomi juga.

peta | eTurboNews | eTN

Sebaliknya, beberapa perwakilan pelancongan melihat jambatan itu sebagai ancaman bagi industri pelancongan Hong Kong, dengan mempercayai jambatan baru ini akan menyebabkan lebih sedikit orang yang akan pergi ke China atau Macau melalui Hong Kong. Pelancongan adalah penjana pendapatan penting bagi Hong Kong, jadi penurunan jumlah pelancong akan mempengaruhi kawasan ini.

Ada yang melihat jambatan itu sebagai kerosakan pada keindahan semula jadi Teluk Tung Chung di Hong Kong di mana sebahagian jalan akan melalui, membahayakan pengalaman pelancongan di kawasan itu, yang merangkumi kereta gantung Ngong Ping 360, kedai runcit Tung Chung, dan taman negara berjalan di sekitar teluk.

Jambatan Hong Kong – Zhuhai – Macau dirancang untuk beroperasi selama 120 tahun, dengan kemampuan menahan angin melebihi 180 kilometer per jam, gempa berkekuatan 8 skala Richter, dan disambar kapal 300,000 tan. Oleh itu, adakah ia akan mempengaruhi pelancongan dengan cara positif atau negatif masih belum dapat dilihat, tetapi tanpa keraguan, di sini akan tinggal sebentar.

 

Mengenai Pengarang

Avatar Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz, penyunting eTN

Linda Hohnholz telah menulis dan menyunting artikel sejak awal kerjayanya. Dia telah menerapkan hasrat semula jadi ini ke tempat-tempat seperti Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children Discovery Center, dan sekarang TravelNewsGroup.

Kongsi ke...