Air Berlin mengalu-alukan monopoli Lufthansa, Ryanair akan ke mahkamah

Perjuangan selama bertahun-tahun untuk syarikat penerbangan Jerman, Air Berlin, sebuah pakatan dan kerjasama kewangan dengan Etihad Airways yang berpangkalan di Abu Dhabi muncul hampir pada hari Khamis, ketika syarikat penerbangan Jerman, Lufthansa mengumumkan rancangan untuk membeli lebih daripada separuh pesawat syarikat penerbangan yang muflis.

Syarikat penerbangan Ireland yang bajet itu mengatakan akan membawa perjanjian € 210 juta kepada pihak berkuasa persaingan Eropah.

Lufthansa merancang untuk menggunakan pesawat Air Berlin dan mengembangkan syarikat penerbangan anggaran Eurowings.

Air Berlin mengemukakan kebangkrutan pada bulan Ogos setelah pemegang saham utamanya, Etihad, mengatakan ia tidak akan memberikan sokongan kewangan lebih lanjut.

Kesepakatan itu telah mencetuskan kontroversi di sektor penerbangan Eropah, dengan pemerintah Jerman menghadapi tuduhan bahawa ia membantu mengarahkan proses di bawah rancangan untuk membina syarikat penerbangan yang berpangkalan di Frankfurt menjadi juggernaut yang menaklukkan.

Syarikat penerbangan terbesar di Jerman akan mendapatkan 81% daripada 144 pesawat airberlin dan mengambil 3,000 daripada 8,500 kakitangannya, kata ketua eksekutif Lufthansa Carsten Spohr di Berlin, yang memuji ia sebagai "hari besar" bagi syarikatnya.

Airberlin "terus berunding hari ini" dengan easyJet, penawar lain yang dipilih untuk rundingan pengambilalihan eksklusif dengan tarikh akhir Khamis, kata seorang jurucakap kepada agensi berita DPA.

Spohr mengatakan bahawa easyJet berminat dalam antara 20 dan 30 pesawat jarak jauh airberlin.

Lufthansa masih belum mengatakan berapa jumlah yang akan dibayar di bawah perjanjian itu, tetapi Spohr memberitahu akhbar Rheinische Post pada Khamis bahawa kumpulan itu akan melabur € 1.5 bilion yang berkaitan dengan pengambilalihan tersebut.

Dia menambah bahawa 80 pesawat adalah tambahan terbesar untuk armada Lufthansa yang akan diterima oleh pihak berkuasa persaingan.

Pihak berkuasa Eropah sekarang harus memutuskan apakah akan memberi lampu hijau pada kesepakatan hari Khamis, dalam proses yang mungkin memerlukan "beberapa minggu atau bulan," kata ketua eksekutif airberlin Thomas Winkelmann minggu lalu.

Prosiding kebankrapan

Sementara itu, syarikat penerbangan akan mengoperasikan penerbangan sebagai subkontraktor untuk pembeli, kerana peraturan kebangkrutan melarangnya mengoperasikan penerbangan dengan akaunnya sendiri setelah 28 Oktober.

Airberlin mencetuskan prosiding kebankrapan pada bulan Ogos setelah kehilangan wang tunai dari pemegang saham terbesarnya Etihad Airways.

Pesawatnya telah disimpan dengan tinggi oleh pinjaman kecemasan 150 juta euro ($ 178 juta) dari kerajaan Jerman sementara perincian pemecahan itu telah diselesaikan.

Sekumpulan pelabur dan pesaing Jerman dan antarabangsa berbaris setelah kemuflisan diumumkan, dengan mata bukan sahaja pada pesawat Air Berlin tetapi juga slot lepas landas dan pendaratan yang diinginkan di lapangan terbang yang sesak di negara ini.

Dalam perlumbaan untuk perbincangan eksklusif, Lufthansa dan easyJet dilaporkan mengalahkan IAG - pemilik Iberia dan British Airways - dan tiga tawaran antara € 500 juta hingga € 600 juta dari pelabur swasta.

Syarikat penerbangan tambang rendah Ireland, Ryanair, tidak lagi mendapat tawaran kerana ketua syarikatnya, Michael O'Leary mengecam "jahitan" Jerman yang dirancang untuk memihak kepada Lufthansa.

Dan ahli perniagaan Bavaria, Hans Rudolf Woehrl mendakwa pemerintah lebih gemar mewujudkan "monopoli" Lufthansa dengan menolak tawaran dari tangan untuk mengambil alih keseluruhan airberlin.

"Betul bahawa syarikat penerbangan yang belum dapat memenuhi permintaan hilang dari pasar," kata Spohr kepada Rheinische Post, sambil menunjuk kepada Raja Britain, Alitalia Itali dan sekarang airberlin.

Walaupun begitu, "persaingan akan meningkat di Eropah dan di seluruh dunia," katanya, sambil menambahkan bahawa dia mengharapkan "penurunan harga" untuk penumpang di masa depan.

Ryanair

Spohr juga menekankan bahawa "adalah kepentingan Jerman untuk memiliki syarikat penerbangan nasional yang kuat" dengan hubungan di seluruh dunia.

Lufthansa juga menggunakan makalah taklimat awal bulan ini untuk menyapu Ryanair, dengan alasan keluhannya adalah "percubaan untuk mengalihkan perhatian dari masalah mereka sendiri".

Ketua pegawai operasi syarikat Ireland itu mengundurkan diri bulan ini setelah Ryanair terpaksa menurunkan ribuan penerbangan hingga bulan Mac, terutama disebabkan oleh kekurangan juruterbang.

Ketika para bos berusaha mengatasi strategi besar mereka untuk sektor ini, kesatuan pekerja mengadu bahawa banyak kakitangan airberlin menghadapi masa depan yang tidak menentu.

Winkelmann menggantungkan "prospek pekerjaan yang baik untuk sekitar 80 peratus rakan sekerja kami" dengan Lufthansa dan easyJet ketika perbincangan eksklusif dimulakan.

Juruterbang Airberlin memanggil orang sakit secara beramai-ramai pada bulan September dalam demonstrasi menentang kekurangan maklumat, tetapi mereka akan mendapat manfaat daripada proses pengambilan pekerja di Lufthansa - lapar awak kapal untuk anak syarikat kos rendah Eurowings.

Syarikat ini telah mengadakan pameran pekerjaan untuk kakitangan lain dengan kerjasama kerajaan tempatan, firma besar Jerman lain dan agensi pekerjaan persekutuan.

Mengenai Pengarang

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri pelancongan dan pelancongan sejak dia remaja di Jerman (1977).
Dia mengasaskan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin dalam talian pertama untuk industri pelancongan pelancongan global.

1 komen
Terbaru
tertua
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
Kongsi ke...