Bermula pada 1 Januari 2018, FAA akan memerlukan pesawat yang direka bentuk baharu menjadi lebih senyap yang akan membantu merendahkan bunyi bising di sekitar lapangan terbang dan komuniti sekitar. Dipanggil "Piawaian Bunyi Pesawat Peringkat 5," peraturan FAA ini memastikan teknologi pengurangan hingar terkini yang tersedia digabungkan ke dalam reka bentuk pesawat baharu. Akibatnya, reka bentuk jenis kapal terbang baharu dalam kapal terbang jet subsonik dan kapal terbang besar kategori pengangkutan subsonik akan beroperasi sekurang-kurangnya 7 desibel (dB) lebih senyap daripada kapal terbang dalam armada semasa.

FAA berkomitmen untuk mengurangkan kebisingan pesawat melalui "pendekatan seimbang" melalui pengurangan kebisingan pada sumbernya (iaitu, pesawat); perancangan penggunaan tanah yang lebih baik di sekitar lapangan terbang; dan, penggunaan prosedur operasi pesawat yang lebih luas dan sekatan yang mengurangkan kebisingan.

"Mengurangkan hingar pesawat adalah penting kepada FAA kerana ia merupakan isu kualiti hidup yang penting untuk komuniti lapangan terbang di sekeliling," kata Pentadbir FAA Michael Huerta. “Kami akan terus melakukan yang terbaik melalui teknologi baharu, prosedur dan penglibatan komuniti untuk menjadikan operasi pesawat lebih senyap.”

Pada tahun 1975, terdapat kira-kira 200 juta orang terbang di Amerika Syarikat, dengan kira-kira 7 juta orang terdedah kepada apa yang dianggap bunyi pesawat yang ketara. Sejak itu, kajian FAA yang dijalankan pada 2015 menunjukkan bahawa bilangan orang yang terbang di Amerika Syarikat telah hampir empat kali ganda namun bilangan orang yang terdedah kepada bunyi pesawat telah menurun kepada sekitar 340,000, atau pengurangan 94% dalam pendedahan bunyi pesawat.

FAA terus memenuhi pengurangan hingar pesawat dan matlamat penerbangan alam sekitar yang lain melalui Program Tenaga Rendah, Pelepasan dan Bunyi Berterusan (CLEEN). CLEEN ialah usaha alam sekitar Generasi Seterusnya (NextGen) utama FAA untuk mempercepatkan pembangunan pesawat baharu, teknologi enjin dan memajukan bahan api jet alternatif yang mampan.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

Since then, an FAA study conducted in 2015 showed that the number of people flying in the United States had almost quadrupled yet the number of people exposed to aircraft noise had dropped to around 340,000, or a 94% reduction in aircraft noise exposure.
The FAA is committed to reducing aircraft noise through a “balanced approach” through the reduction of noise at its source (i.
The FAA continues to meet its reduction in aircraft noise and other environmental aviation goals through the Continuous Lower Energy, Emissions and Noise (CLEEN) Program.