2020 adalah tahun bencana bagi kargo udara

• Kargo udara mengalami penurunan permintaan tahun ke tahun yang terbesar
• Kapasiti global mengalami dua kali ganda penguncupan permintaan
• Variasi yang kuat dapat dilihat dalam prestasi kargo udara serantau pada tahun 2020

---

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) data yang dikeluarkan untuk pasaran pengangkutan udara global menunjukkan bahawa permintaan untuk kargo udara menurun sebanyak 10.6% pada tahun 2020, berbanding tahun 2019. Ini merupakan penurunan permintaan tahun-ke-tahun terbesar sejak IATA mula memantau prestasi kargo pada tahun 1990, melebihi 6% kejatuhan perdagangan barangan global. 

• Permintaan global pada tahun 2020, diukur dalam kargo tan-kilometer (CTK *), adalah 10.6% di bawah tahap 2019 (-11.8% untuk operasi antarabangsa). 
   
• Kapasiti global, diukur dalam kargo tan-kilometer yang tersedia (ACTK), menyusut 23.3% pada tahun 2020 (24.1% untuk operasi antarabangsa) berbanding tahun 2019. Ini lebih dari dua kali ganda penguncupan permintaan. 
   
• Oleh kerana kekurangan kapasiti yang ada, faktor muatan kargo meningkat 7.7% pada tahun 2020. Ini menyumbang kepada peningkatan hasil dan pendapatan, memberikan sokongan kepada syarikat penerbangan dan beberapa perkhidmatan penumpang jarak jauh dalam menghadapi pendapatan penumpang yang runtuh. 
   
• Peningkatan menjelang akhir tahun ditunjukkan pada bulan Disember ketika permintaan global 0.5% di bawah tahap tahun sebelumnya (-2.3% untuk operasi antarabangsa). Kapasiti global 17.7% di bawah tahap tahun sebelumnya (‑20.6% untuk operasi antarabangsa). Itu jauh lebih mendalam daripada penguncupan permintaan, yang menunjukkan penurunan keupayaan berterusan dan teruk. Dengan pemulihan yang memberangsangkan di pasaran penumpang, tidak ada akhir yang dapat dilihat untuk penurunan kapasiti.

Keadaan ekonomi semakin meningkat ketika kita memasuki tahun 2021. Komponen pesanan eksport baru Indeks Pengurus Pembelian (PMI) pembuatan in berada di wilayah pertumbuhan di kedua-dua pasaran maju dan baru muncul. Dan pengeluaran industri global juga pulih. 

"Kargo udara bertahan dari krisis dalam bentuk yang lebih baik daripada sisi penumpang perniagaan. Bagi banyak syarikat penerbangan, tahun 2020 menyaksikan kargo udara menjadi sumber pendapatan penting, walaupun permintaannya lemah. Tetapi dengan banyak armada penumpang mendarat, memenuhi permintaan tanpa kapasitas perut terus menjadi tantangan besar. Dan, ketika negara-negara memperkuat sekatan perjalanan dalam menghadapi varian coronavirus baru, sukar untuk melihat peningkatan permintaan penumpang atau penurunan kapasitas. 2021 akan menjadi tahun yang sukar, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA.

Prestasi Wilayah 2020

Variasi yang kuat terbukti dalam prestasi serantau kargo udara pada tahun 2020. Syarikat penerbangan Amerika Utara dan Afrika melaporkan kenaikan permintaan tahunan pada tahun 2020 (masing-masing + 1.1% dan + 1.0%), sementara semua wilayah lain tetap berada di wilayah negatif dibandingkan dengan 2019 Permintaan antarabangsa jatuh di semua wilayah kecuali Afrika yang mencatatkan kenaikan 1.9% pada tahun 2020 berbanding tahun sebelumnya.

Syarikat penerbangan Asia-Pasifik melaporkan penurunan permintaan sebanyak 15.2% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019 (-13.2% untuk operasi antarabangsa) dan penurunan kapasiti sebanyak 27.4% (-26.2% untuk operasi antarabangsa). Pada bulan Disember syarikat penerbangan di rantau ini mencatatkan penurunan permintaan antarabangsa sebanyak 3.9% berbanding tahun sebelumnya. Setelah berhenti dalam pemulihan pada Q3, permintaan meningkat, didorong oleh pemulihan aktiviti pembuatan dan pesanan eksport dari China dan Korea Selatan. Kapasiti antarabangsa tetap terkekang pada bulan Disember, turun 25.1%. 

Syarikat penerbangan Amerika Utara mencatatkan kenaikan permintaan sebanyak 1.1% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019 (-5.2% untuk operasi antarabangsa) dan penurunan kapasiti sebanyak 15.9% (-19.7% untuk operasi antarabangsa). Pada bulan Disember syarikat penerbangan di rantau ini mencatat kenaikan permintaan antarabangsa sebanyak 3.1%. Ini adalah prestasi bulanan terkuat sejak akhir 2018. Lalu lintas yang kuat di laluan Asia-Amerika Utara, yang meningkat 2.1% pada tahun 2020, menyumbang kepada prestasi tersebut, didorong oleh permintaan yang kuat dari pengguna Amerika Utara untuk barang-barang yang dikeluarkan di Asia. Kapasiti tetap terkawal, turun 14.1% pada bulan Disember. 

Syarikat penerbangan Eropah melaporkan penurunan permintaan 16.0% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019 (-16.2% untuk operasi antarabangsa) dan penurunan kapasiti sebanyak 27.1% (-27.1% untuk operasi antarabangsa). Pada bulan Disember syarikat penerbangan mencatatkan penurunan permintaan antarabangsa sebanyak 5.6% berbanding tahun sebelumnya. Setelah berhenti dalam pemulihan pada bulan November, permintaan yang disesuaikan secara musiman meningkat 7% bulan ke bulan pada bulan Disember, kenaikan terbesar dari semua wilayah. Walau bagaimanapun, penguncian baru dan keadaan ekonomi yang buruk di rantau ini berisiko pulih. Kekurangan kapasiti tetap menjadi cabaran, kerana kapasiti antarabangsa menurun 19.4% pada bulan Disember.  

Syarikat penerbangan Timur Tengah melaporkan penurunan permintaan 9.5% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019 (-9.5% untuk operasi antarabangsa) dan penurunan kapasiti 20.9% (-20.6% untuk operasi antarabangsa). Setelah sedikit pemulihan dalam pemulihan pada bulan November, syarikat penerbangan di rantau ini menunjukkan prestasi yang baik pada bulan Disember, mencatat kenaikan permintaan antarabangsa sebanyak 2.3%. Kapasiti antarabangsa menurun sebanyak 18.2% pada bulan Disember, tidak berubah dari bulan November. 

Syarikat penerbangan Amerika Latin melaporkan penurunan permintaan sebanyak 21.3% pada tahun 2020 berbanding tahun 2019 (-20.3% untuk operasi antarabangsa) dan penurunan kapasiti sebanyak 35% (-33.6% untuk operasi antarabangsa). Pada bulan Disember, jumlah kargo antarabangsa turun sebanyak 19.0% berbanding tahun sebelumnya. Pemulihan kargo udara di rantau ini telah dipengaruhi oleh keadaan ekonomi yang buruk di pasaran seperti Mexico, Argentina dan Peru. Kapasiti masih menjadi kekangan di rantau ini. Kapasiti antarabangsa menurun pada bulan Disember sebanyak 36.7%, penurunan 30.4% pada bulan November.  

Syarikat penerbangan Afrika permintaan menyaksikan pertumbuhan sebanyak 1.0% pada tahun 2020 berbanding 2019 (1.9% untuk operasi antarabangsa) dan penurunan kapasiti 17.3% (-15.8% untuk operasi antarabangsa). Syarikat penerbangan Afrika mencatat pertumbuhan antarabangsa terkuat di semua wilayah pada tahun 2020 dan juga pada bulan Disember. Permintaan antarabangsa pada bulan itu meningkat sebanyak 6.3% tahun ke tahun. Syarikat penerbangan Afrika kini mempunyai bahagian yang sama dari pasaran kargo antarabangsa global dengan syarikat penerbangan dari Amerika Latin (2.4%). Kapasiti antarabangsa menurun sebanyak 21.6% pada bulan Disember, penurunan 18.6% pada bulan November.