Boeing mengeluarkan kenyataan sebagai tindak balas kepada laporan kemalangan Boeing Max Ethiopian Airlines

0a1a-158
0a1a-158
Avatar Juergen T Steinmetz
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Boeing mengeluarkan pernyataan berikut mengenai pembebasan hari ini laporan penyiasatan awal Ethiopian Airlines Penerbangan 302 oleh Biro Siasatan Kemalangan Ethiopia (AIB) mengenai nahas Boeing Max.

"Saya ingin mengulangi rasa simpati kami yang mendalam dengan keluarga dan orang tersayang mereka yang kehilangan nyawa dalam kemalangan itu," kata Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister. “Kami mengucapkan terima kasih kepada Biro Siasatan Kemalangan Ethiopia atas kerja keras dan usaha yang berterusan. Memahami keadaan yang menyebabkan kemalangan ini sangat penting untuk memastikan penerbangan selamat. Kami akan mengkaji semula laporan awal AIB dengan teliti, dan akan mengambil semua langkah tambahan yang diperlukan untuk meningkatkan keselamatan pesawat kami. "

Keselamatan adalah nilai teras bagi semua orang di Boeing dan keselamatan kapal terbang kami, penumpang dan kru pelanggan kami selalu menjadi keutamaan kami. Pakar teknikal Boeing terus membantu dalam penyelidikan ini dan pasukan seluruh syarikat berusaha untuk menangani pelajaran dari kemalangan Lion Air Flight 610 pada bulan Oktober.

Laporan awal berisi maklumat perekam data penerbangan yang menunjukkan bahawa pesawat memiliki sudut sensor serangan yang salah yang mengaktifkan fungsi Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) semasa penerbangan, seperti yang dilakukannya selama penerbangan Lion Air 610.

Untuk memastikan pengaktifan MCAS yang tidak disengajakan tidak akan berlaku lagi, Boeing telah mengembangkan dan merancang untuk melepaskan kemas kini perisian ke MCAS dan program latihan perintis komprehensif dan pendidikan tambahan untuk 737 MAX.

Seperti yang diumumkan sebelum ini, kemas kini menambah lapisan perlindungan tambahan dan akan mencegah data yang salah daripada menyebabkan pengaktifan MCAS. Krew penerbangan akan sentiasa mempunyai kemampuan untuk mengatasi MCAS dan mengawal pesawat secara manual.

Boeing terus bekerjasama dengan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS dan agensi pengawalseliaan lain di seluruh dunia untuk pembangunan dan perakuan program kemas kini dan latihan perisian.

Boeing juga terus bekerjasama dengan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional AS (NTSB) sebagai penasihat teknikal dalam menyokong penyelidikan AIB. Sebagai pihak yang memberikan bantuan teknikal di bawah arahan pihak berkuasa penyiasatan, Boeing dilarang oleh protokol antarabangsa dan peraturan NTSB untuk mendedahkan sebarang maklumat yang berkaitan dengan penyelidikan. Sesuai dengan protokol antarabangsa, maklumat mengenai penyiasatan hanya diberikan oleh pihak berkuasa penyiasat yang bertanggungjawab.

Mengenai Pengarang

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri pelancongan dan pelancongan sejak dia remaja di Jerman (1977).
Dia mengasaskan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin dalam talian pertama untuk industri pelancongan pelancongan global.

Kongsi ke...