Pembuatan penerbangan India: Masa untuk beralih dari generik ke spesifik

pembuatan aeroangkasa
pembuatan aeroangkasa

India sedang berusaha meningkatkan industri penerbangan melalui pembuatan komponen aeroangkasa. Oleh kerana pesawat perlu diselenggara dan diperbaiki, industri ini dapat berkembang dengan pesat kerana negara ini telah menyaksikan pertumbuhan yang pesat di kawasan ini. Penerbangan awam muncul sebagai mesin pengembangan dan India ingin berada di radar pembuatan penerbangan semua orang.

India berusaha untuk mengembangkan perannya dalam sektor pembuatan penerbangan, yang diperjelaskan oleh makalah yang dibentangkan dalam sebuah acara yang diadakan di Delhi hari ini, 7 Januari 2021. 

Pradeep Singh Kharola, Setiausaha, Kementerian Penerbangan Awam, Pemerintah India, hari ini mengatakan bahawa pemerintah negeri harus memainkan peranan penting dalam pembuatan komponen aeroangkasa. Dasar negeri mengenai pelaburan, percukaian, dan tenaga kerja menarik unit pembuatan dari seluruh negara.

Bercakap di Pameran & Persidangan Antarabangsa Biennial Aero India 2021- ke-13 pada "Membuat India Self Reliant in Aerospace Manufacturing, ”yang dianjurkan oleh Persekutuan Dewan Perniagaan & Industri India (FICCI) dan Kementerian Penerbangan Awam, Mr Kharola mengatakan bahawa sekarang saatnya untuk beralih dari generik ke spesifik mengenai pembuatan aeroangkasa. Drone adalah bahagian penting dalam industri aeroangkasa. Usahawan muda dapat memanfaatkan pelbagai pembaharuan yang dibawa oleh kerajaan, katanya.

Kharola mengatakan bahawa industri aeroangkasa mulai dari R&D dan reka bentuk, hingga pembuatan, hingga MRO. "MRO (Penyelenggaraan, Pembaikan, baik pulih) adalah industri yang baru, dan kami berusaha untuk menjadikannya lebih bersemangat dan lestari dan untuk memastikan bahawa India muncul sebagai pusat MRO di rantau ini," tambahnya.

Mengulas lebih lanjut, Encik Kharola mengatakan bahawa dengan langit yang berkembang pesat, kebanyakan pesawat perlu dihantar ke luar negara untuk penyelenggaraan dan pembaikan. "Ini adalah buah paling rendah yang perlu dipetik. Kami sedang mengusahakan pembaharuan tertentu - dasar cukai telah dirasionalisasikan. Hasilnya, MRO kami berada di lapangan yang setara, ”tambahnya.

Kharola mengatakan bahawa pembuatan yang dianggap domain eksklusif sektor awam, kini mempunyai pemain swasta yang bergerak ke India ke sektor pembuatan komponen. Ini adalah sektor yang perlu diperkukuhkan lagi, dan inilah sektor dari mana pertumbuhan sebenarnya akan datang. Ia boleh tumbuh secara monumen, katanya.

Kami mempunyai syarat pertahanan yang besar - kebijakan mengimbangi pertahanan di mana persekitaran yang baik telah dibuat agar pelaburan dapat dilakukan di India, dan syarat ini hanya akan meningkat. "Kita harus duduk bersama dengan pihak berkepentingan dan mengenal pasti peluang untuk mendapatkan sinergi yang diperlukan untuk mempertahankan sektor aeroangkasa," katanya.

Sumita Dawra, Setiausaha Tambahan, Jabatan Promosi Industri dan Perdagangan Dalam Negeri, Pemerintah India, mengatakan bahawa industri penerbangan India telah menyaksikan pertumbuhan pesat selama ini. Ini memainkan peranan penting dalam menghubungkan orang India di pelosok negara yang terpencil. "Industri penerbangan awam India telah menjadi salah satu pasaran penerbangan paling menguntungkan di dunia. Terdapat banyak peluang dalam industri penerbangan India untuk pelaburan. Dunia tertumpu pada peluang penerbangan dan perniagaan India - dari pengeluar, papan pelancongan, hingga perniagaan global, ”katanya.

Selanjutnya, Cik Dawra mengatakan bahawa India akan memerlukan peta jalan untuk meningkatkan pembuatan komponen kritikal. "India terbuka untuk bermitra dengan pengeluar dunia di bawah 'Make in India' dan menjadi rakan kongsi rantaian bekalan pembuatan aeroangkasa. DPIIT juga telah berusaha untuk membuat sistem jendela tunggal nasional yang diproyeksikan akan dilancarkan pada pertengahan April 2021, yang akan menjadi titik penumpuan untuk pelepasan bagi para pelabur. Kami juga telah mengumpulkan dan melancarkan bank tanah berkemampuan GIS yang berada di domain awam sekarang, ”tambahnya.

"Kami juga telah melakukan latihan untuk menilai taman industri di negara ini untuk memudahkan para investor membuat pilihan pelaburan mereka," kata Ms. Dawra.

Amber Dubey, Setiausaha Bersama, Kementerian Penerbangan Awam, Pemerintah India, mengatakan bahawa India mesti berada dalam pembuatan radar setiap syarikat. "Pengilang asing akan masuk hanya ketika mereka mendapatkan ukuran pasar yang wajar dan menggunakan India sebagai batu loncatan untuk pembuatan dan eksport. Impian kami tidak seharusnya menjadikan India sebagai yang kesepuluh terbesar di dunia tetapi antara tiga pilihan utama yang mereka (kilang asing) ada, ”katanya.

Dubey menambah bahawa terdapat banyak kesedaran bahawa kita tidak akan lagi menjadi negara pembeli dan pengimport. "Orang India cukup tajam untuk menyerap teknologi apa pun, dan kami melihat pertumbuhan yang penuh dengan pekerjaan dan bukan pertumbuhan tanpa pekerjaan," tambahnya.

Usha Padhee, Setiausaha Bersama, Kementerian Penerbangan Awam, Pemerintah India, mengatakan bahawa penerbangan awam sebagai sektor telah muncul sebagai mesin pembangunan. "Di peringkat global, penerbangan awam berada di landasan pemulihan dan secara nasional, sektor ini akan memainkan peranan penting dalam mencapai matlamat ekonomi USD 5 triliun negara." Sektor penerbangan telah menunjukkan keberanian dan ketahanannya dalam pemulihan, katanya.

Selanjutnya, Cik Padhee mengatakan bahawa menjadi tanggungjawab kerajaan untuk mewujudkan ekosistem di mana keusahawanan swasta berkembang. "Pemerintah telah mengambil inisiatif untuk melicinkan kemudahan berbisnis, membangun ekosistem, dan membuka layanan keuangan untuk berbagai inisiatif yang dapat memberi tambahan kepada pembuatan penerbangan," tambahnya.

Remi Maillard, Ketua, Jawatankuasa Penerbangan Awam FICCI, dan Presiden & MD, Airbus India, mengatakan bahawa ada keperluan untuk mempercepat transformasi India sebagai pusat pembuatan dan mempercepat perubahan peraturan.

"Sangat memuaskan untuk melihat syarikat India mencapai kecekapan terpuji dalam semua bidang pembuatan aeroangkasa. 'Making India' Atmanirbhar dalam pembuatan aeroangkasa tidak bermaksud kemampuan menyalin-menampal yang sudah ada di tempat lain. Kita mesti memanfaatkan kecekapan dan bakat negara yang luar biasa untuk memanfaatkan teknologi masa depan. Cita-cita haruslah membolehkan India mengambil bahagian aktif dalam pembangunan generasi akan datang, ”katanya.

Ashmita Sethi, Ketua Bersama, Jawatankuasa Penerbangan Awam FICCI, dan Presiden & Ketua Negara, Pratt & Whitney India, mengulas mengenai peningkatan daya saing ekosistem aeroangkasa dan pertahanan di India, pemandangan masa kini, cabaran, dan jalan ke depan.

Encik Parag Wadhawan, Pengarah Urusan, Collins Aerospace India; Encik Mihir Kanti Mishra, Pengurus Besar, Bahagian Aeroangkasa, Hindustan Aeronautics Limited; Ankit Mehta, Pengasas & Ketua Pegawai Eksekutif, Idea Forge; Dr. RK Tyagi, Ketua, FICCI General Aviation Taskforce, dan Mantan Pengerusi, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) dan Pawan Hans Limited (PHHL) mengemukakan pandangan mereka.

#membinasemulaperjalanan

Mengenai Pengarang

Avatar Anil Mathur - eTN India

Anil Mathur - eTN India

Kongsi ke...