Draf Auto

Baca kami | Dengarkan kami | Perhatikan kami | Sertai Acara Langsung | Matikan Iklan | Live |

Klik bahasa anda untuk menterjemahkan artikel ini:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

SAS kembali berniaga dengan gaji yang lebih baik

SASSF
SASSF
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

SAS dan juruterbang mereka mencapai kesepakatan. Pelancong yang sering berkunjung ke Eropah Utara gembira melihat perjalanan tujuh hari berakhir.

Perjalanan selama tujuh hari menyaksikan lebih daripada dua dari setiap tiga keberangkatan dibatalkan. Lebih daripada 4,000 penerbangan tidak beroperasi dengan jumlah penumpang 350,000 penumpang. Gangguan merangkumi semua perkhidmatan jarak jauh dan banyak laluan yang diperdagangkan tinggi antara hab utama Skandinavia.

Namun, ada gangguan yang diharapkan pada hari Jumaat ketika pesawat dan kru dipindahkan ke seluruh wilayah.

Menjelang petang Khamis, SAS mengesahkan berakhirnya mogok itu pada sidang media setelah hampir dua hari bertafakur intensif.

Perjanjian itu memberi juruterbang kenaikan gaji 3.5 peratus pada 2019, 3 persen pada 2020 dan 4 persen pada 2021. Ketua eksekutif SAS Rickard Gustafson juga menjelaskan bahawa konsesi dibuat berdasarkan ramalan dan fleksibiliti pergeseran.

Juruterbang pada awalnya menuntut kenaikan gaji 13 peratus untuk menjadi kompetitif dengan syarikat penerbangan lain.

Pendapatan yang hilang akan berharga SAS lebih dari $ 50 juta. Syarikat penerbangan itu memperoleh untung pada 2018 setelah beberapa tahun sukar, hampir tidak dapat mengelakkan kemuflisan pada tahun 2012.