Rolls-Royce dan Widerøe, syarikat penerbangan serantau di Scandinavia, telah melancarkan program penyelidikan bersama mengenai penerbangan tanpa pelepasan. Program ini merupakan sebahagian daripada cita-cita syarikat penerbangan untuk mengganti dan menggerakkan armada serantau dengan 30+ pesawat menjelang 2030. Berita itu diumumkan dalam acara Bersih Aeroangkasa di Kedutaan Besar Britain di Oslo, Norway.

Matlamat program ini adalah untuk mengembangkan konsep pesawat elektrik, bukan hanya untuk memenuhi cita-cita pelepasan sifar Norwegia pada tahun 2030, tetapi juga untuk menggantikan armada warisan pesawat udara Widerøe di seluruh dunia. Rolls-Royce akan menggunakan kepakaran reka bentuk elektrik dan sistemnya yang mendalam untuk membantu memberi nasihat mengenai semua elemen projek. Fasa awal, yang merangkumi kajian operasi dan pemeriksaan konsep, sudah berjalan, dengan pasukan pakar di Norway dan UK bekerja sama setiap hari.

Kerajaan Norway telah mengumumkan matlamat yang ambisius untuk industri penerbangan, yang bertujuan untuk penerbangan domestik bebas pelepasan pada tahun 2040. Penyelidikan Widerøe disokong oleh Kerajaan Norwegia dan Inovasi Norway, dan Menteri Iklim dan Alam Sekitar, Ola Elvestuen, yang telah beberapa kali mengemukakan kesesuaian rangkaian STOL Norway sebagai bangku ujian untuk pengembangan pesawat udara pelepasan sifar. Salah satu pernyataan awamnya mengatakan, "Jaringan landasan pendek utama penerbangan tempatan kami di kawasan pesisir dan utara negara ini sangat sesuai untuk elektrik, dan akses kami yang banyak ke elektrik bersih bermaksud ini adalah peluang yang tidak boleh kami lepaskan. Kami bertekad untuk menunjukkan kepada dunia bahawa ini mungkin, dan banyak yang akan terkejut dengan seberapa cepat ia akan berlaku"

Pengurusan Widerøe telah mengembara dunia untuk bekerjasama dengan pembekal yang dapat membina pesawat tanpa pelepasan yang mereka perlukan untuk menggantikan armada Dash8 mereka.

"Kami berhasrat untuk melakukan penerbangan komersial bebas pelepasan di udara pada tahun 2030. Bermitra dengan Rolls-Royce untuk program penyelidikan ini menempatkan kami satu langkah lebih dekat untuk mencapai tujuan tersebut, ”Kata Andreas Aks, Ketua Pegawai Strategi, Widerøe.

Alan Newby, Pengarah, Teknologi Aeroangkasa & Program Masa Depan di Rolls-Royce menambah, "Kami gembira dapat menjadi sebahagian daripada program penyelidikan pesawat elektrik ini dan memuji cita-cita tinggi yang diadopsi oleh Norway terhadap penerbangan tanpa pelepasan. Rolls-Royce mempunyai sejarah lama sebagai inovasi perintis, dari menggerakkan penerbangan awal hingga membina enjin aero paling efisien di dunia yang terbang hari ini, Trent XWB; kami menikmati peluang untuk menyelesaikan masalah kompleks yang penting.

"Sekarang lebih dari sebelumnya, kami mengakui bahawa cabaran teknologi terbesar masyarakat adalah keperluan untuk tenaga karbon yang lebih rendah dan kami mempunyai peranan penting dalam mewujudkan tenaga yang lebih bersih, lebih lestari dan berskala untuk masa depan. Ini termasuk elektrifikasi penerbangan, selain meningkatkan kecekapan bahan bakar turbin gas kami dan mendorong pengembangan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan.

"Projek ini akan terus membangun keupayaan elektrik global kami, yang baru-baru ini didorong oleh pemerolehan perniagaan Siemens eAircraft dan melengkapkan kerja elektrik yang kami lakukan terutamanya di UK dan Jerman, sambil membina pengetahuan yang diperoleh melalui ATI yang disokong E- Program Fan X. Kami teruja dengan kedalaman kemahiran dan kepakaran yang kami bawa bersama Wideroe dan Inovasi Norway dalam perjalanan ke era penerbangan ketiga, membawa pengangkutan udara yang lebih bersih dan lebih tenang ke langit"

Rolls-Royce sudah mempunyai kemudahan penyelidikan elektrik berteknologi tinggi yang berpusat di bandar Norway Trondheim, mempekerjakan sekumpulan orang yang berdedikasi untuk mencari penyelesaian untuk penerbangan bebas pelepasan, yang mengambil bahagian dalam inisiatif ini.

"Britain dan Norway berkongsi sejarah perkongsian yang berjaya. Kemudahan kami di Norway membolehkan kami bukan sahaja hadir di Scandinavia, sebuah wilayah yang terkenal sebagai pengguna awal teknologi pelepasan rendah, tetapi juga untuk memanfaatkan kecekapan orang Norwegia dalam elektrifikasi kuasa tinggi dari sektor Laut, yang pasti akan menjadi komponen penting dalam menolong kita mencapai matlamat, ”Kata Sigurd Øvrebø, Pengarah Urusan di Rolls-Royce Electrical Norway.

Program bersama telah mendapat sokongan dari Innovation Norway, dana sokongan inovasi kerajaan dan dijangka berlangsung selama 2 tahun.

"Perkembangan penerbangan elektrik kelihatan menjanjikan, tetapi kita perlu maju lebih pantas. Oleh itu, kami gembira dapat membawa pengeluar enjin paling terkenal di dunia bersama kami dalam perjalanan hijau perintis ini"Kata Andreas Aks, Ketua Pegawai Strategi di Widerøe.

Untuk membaca lebih banyak berita penerbangan, lawati disini.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
“This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.