Lufthansa berangkat dengan penyelidik Antartika dalam penerbangan rakaman sejauh 13,700 kilometer

Pada hari Ahad ini, 31 Januari, Airbus A350-900 akan berlepas pada penerbangan tanpa henti terpanjang dalam sejarah Lufthansa dengan nombor penerbangan LH2574: 13,700 kilometer dari Hamburg ke pangkalan tentera Mount Pleasant di Kepulauan Falkland. Pada jam 9:30 malam, ia "siap untuk berlepas" untuk 16 anak kapal dan 92 penumpang. Dalam penerbangan selama 15 jam bagi pihak Institut Alfred Wegener, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) di Bremerhaven, adalah saintis dan kru kapal yang melakukan perjalanan ke ekspedisi yang akan datang dengan kapal penyelidikan Polarstern. A350-900 akan dipindahkan dari Frankfurt ke Hamburg pada hari Ahad petang. Ketibaan di Hamburg Airport dijadualkan pada jam 4:30 petang dengan nombor penerbangan LH9924. Airbus dengan pendaftaran D-AIXP, yang membawa nama bandar Braunschweig Jerman, bergabung dengan armada Lufthansa tahun lalu. Ia adalah salah satu pesawat jarak jauh paling lestari dan ekonomi di dunia.

Oleh kerana syarat kebersihan untuk penerbangan ini sangat tinggi, maka Lufthansa anak kapal memasuki karantina dua minggu lalu bersama penumpang di sebuah hotel di Bremerhaven. Selama ini, mereka menyertai program maklumat dan sukan maya. Mereka menyelesaikan pertandingan 10,000 langkah, idea kru Lufthansa, agar tetap cergas pada minggu pertama karantina bilik. Di samping itu, terdapat persembahan oleh para saintis yang bepergian dengan mereka, yang segera diikuti oleh beberapa ratus pekerja Lufthansa.

Krew dan penumpang akan menaiki bas dari Bremerhaven ke Hamburg pada hari Ahad. Dengan konsep kebersihan yang diselaraskan, Lapangan Terbang Hamburg akan memastikan perjalanan tanpa sentuh. Kawasan terminal yang saat ini tidak beroperasi akan digunakan untuk memastikan tidak ada hubungan dengan pelancong lain. LH2574 juga merupakan penerbangan rakaman untuk lapangan terbang: ini adalah penerbangan tanpa henti terpanjang yang lepas landas dari apron Hamburg.

Secara keseluruhan, persiapan untuk penerbangan khas sangat besar. Ia dimulakan dengan latihan tambahan untuk juruterbang dan meliputi carta penerbangan dan pendaratan elektronik khas. Katering akan dimuat ke pesawat di Frankfurt sudah. Dua pekerja berhubung dengan kru di Bremerhaven melalui video untuk memastikan bahawa semua barang yang diperlukan ada di dalam kapal. Tidak boleh dimuat semula kemudian. Selain itu, bahan pembersih dan pembersih vakum akan melakukan perjalanan di dalam penerbangan, kerana kru darat tempatan tidak dibenarkan menaiki pesawat setelah mendarat di Kepulauan Falkland. Oleh itu, kru Lufthansa termasuk juruteknik dan kakitangan darat untuk pengendalian dan penyelenggaraan di lokasi.

Untuk menjadikan penerbangan selesa, penumpang melakukan perjalanan di Kelas Perniagaan dan di Sleeper's Rows. Di Sleeper's Row, barisan tempat duduk di Kelas Ekonomi dilengkapi dengan tilam, selimut dan bantal. A350-900 juga dilengkapi teknologi pencahayaan untuk menyokong irama tidur / malam. Sebagai contoh, untuk penerbangan ini, pencahayaan kabin diadaptasi sedemikian rupa sehingga perbezaan waktu empat jam hanya akan menyebabkan jet jet minimum.

Setelah mendarat di Kepulauan Falkland, anggota ekspedisi akan meneruskan perjalanan ke Antartika dengan kapal penyelidikan Polarstern. Oleh kerana keperluan undang-undang di Kepulauan Falkland, kru Lufthansa sekali lagi akan memasuki karantina setelah mendarat. Penerbangan pulang akan bertolak pada 3 Februari dengan nombor penerbangan LH2575 dengan tujuan Munich. Ketibaan di Munich dijadualkan pada hari Khamis, 4 Februari jam 2 petang. Dalam penerbangan ini penerbangan akan kembali dengan kru Polarstern, yang telah meninggalkan Jerman pada 20 Disember.