Syarikat penerbangan Penerbangan Berita Antarabangsa Terpecah Temubual Berita Membina semula Berita Terkini Arab Saudi Pelancongan Kemas kini Destinasi Pelancongan Rahsia Perjalanan trending Now Pelbagai Berita

Penerbangan dan COVID-19 di Arab Saudi: Seperti yang dilihat oleh CEO flyadeal

flyadeal
Aviation and COVID-19 di Saudia Arabia seperti yang dilihat oleh CEO flyadeal

Untuk penerbangan di Arab Saudi, negara itu mesti membenarkan lebih banyak pengunjung dan mengembangkan pelancongan ketika berurusan dengan coronavirus.

Cetak Mesra, PDF & E-mel
  1. Kerajaan Arab Saudi mulai menyambut pelancong asing pada bulan September 2019 dengan melancarkan rejim visa baru untuk 49 negara.
  2. Cita-cita Putera Mahkota Saudi Mohammad bin Salman adalah menjauh dari ekonomi yang bergantung pada minyak dan menjadikan pelancongan sebagai tonggak utama.
  3. Bagaimana syarikat penerbangan flyadeal berusaha untuk menangani cabaran COVID-19.

Richard Maslen dari CAPA Live bercakap dengan Con Korfiatis, CEO syarikat penerbangan Saudia Arabian flyadeal, syarikat penerbangan terbaru di Timur Tengah yang berpusat di Jeddah, yang dimulakan pada tahun 2017. Mereka membincangkan perubahan fokus untuk negara ke pelancongan, memenuhi cabaran COVID- 19, dan bagaimana syarikat penerbangan muda dapat membantu negara mencapai matlamat penerbangannya. Berikut adalah transkrip perbincangan mereka.

Richard Maslen:

Selamat datang ke wawancara CEO syarikat penerbangan terbaru ini sebagai sebahagian daripada siri CAPA Live. Hari ini, saya akan bercakap dengan Con Korfiatis, CEO flyadeal, syarikat penerbangan Arab Saudi itu adalah sebahagian daripada Kumpulan Saudi. Selamat datang, selamat datang ke CAPA Live.

Con Korfiatis:

Hai, Kaya. Apa khabar? Gembira dapat jumpa awak lagi.

Richard Maslen:

Saya baik. Terima kasih. Jadi, selama 30 minit akan datang, kita akan berbual sedikit mengenai penerbangan di Arab Saudi. Bercakap mengenai visi Arab Saudi untuk membuka ekonominya lebih banyak, membenarkan lebih banyak pengunjung, dan hanya mempelbagaikan perniagaan berasaskan minyak dan sumber yang sebelumnya dimiliki. Kami akan berbual sedikit dengan Con mengenai flyadeal, penubuhannya, bagaimana perkembangannya dan bagaimana COVID telah mempengaruhi rancangannya dan bagaimana rancangannya ke masa depan setelah kestabilan antarabangsa kembali dan syarikat penerbangan dapat berkembang semula. Jadi Arab Saudi dulu adalah negara yang sangat sulit diakses, sangat ketat dengan kebijakan visa. Tetapi pelancongan kini menjadi tonggak utama strategi pembaharuan bercita-cita Putera Mahkota Saudi Mohammad bin Salman untuk menjauhkan diri dari ekonomi yang bergantung kepada minyak.

Kerajaan membuka pintu bagi turis asing pada bulan September 2019 dengan melancarkan rezim visa baru untuk 49 negara. Dan dia mahu sektor ini menyumbang 10% daripada produk domestik kasarnya pada tahun 2030. Ini adalah langkah berani dari pasaran yang banyak orang mempunyai pandangan sebelumnya. Oleh itu, Con, untuk memulakan, ada baiknya kita mendapatkan sedikit konteks bagaimana semua ini berfungsi. Ini adalah hari-hari awal sebelum COVID melanda, tetapi pasti ada beberapa tanda bahawa anda mula melihat apakah pembukaan pasaran.

Con Korfiatis:

Tentunya. Pengenalan yang baik, Kaya. Lihatlah, masa yang luar biasa untuk berada di sini, dan sebenarnya ia menjadi faktor penarik yang besar bagi saya untuk datang ke Arab Saudi dan melihat peluang yang ada dan menghidupkannya. Saya rasa, seperti yang anda katakan, kerajaan secara historis agak tertutup, tentunya ditutup untuk pelancongan, terbuka untuk perniagaan tetapi saya rasa dengan cara yang terbatas atau mungkin hanya peluang perniagaan yang tidak ada dengan cara yang sama. Ekonomi yang didasarkan pada asasnya sumber daya walaupun masih ada dan yang masih memiliki jangka panjang di depannya. Ini kelihatan jangka panjang dan berkata, "Baiklah, apa lagi yang perlu kita lakukan untuk daya maju jangka panjang?" Dan sesungguhnya ini adalah negara di luar yang kaya dengan sumber daya, kaya dengan banyak perkara lain.

Ia mempunyai beberapa laman web dan tempat yang sangat menarik untuk dikunjungi. Ia mempunyai lautan yang luar biasa, ada gunung, ada bahagian negara yang mendapat salji Percaya atau tidak. Anda mempunyai beberapa laman web pencuci mulut dan seni bina dan sejarah yang luar biasa di sana. Dan benar-benar ada industri lain untuk dieksploitasi juga. Anda mempunyai penduduk yang ramai. Kami mempunyai penduduk domestik terbesar di GCC. Ia berpendidikan tinggi dan berkelayakan dan pastinya sebilangan industri lain dapat bertahan dan maju di sini. Saya rasa yang awal kita dengar di luar cukup berkaitan dengan infrastruktur dan pelancongan, dan itu hebat kerana jelas, kita perlu membolehkan orang ramai dapat datang dan menjelajah dan berniaga di sini, atau bercuti di sini atau datang ke sini untuk tujuan keagamaan atau alasan lain melainkan anda memilih untuk datang. Dan peluang itu ada untuk dimanfaatkan.

Saya rasa, sebelum COVID alasan flyadeal muncul adalah Kumpulan Saudi melihat ruang kosong untuk syarikat penerbangan kos rendah yang sebenarnya di kerajaan. Dan saya akan mengatakan bahawa rantau ini, Timur Tengah sedikit kekurangan jenis model kos rendah yang anda lihat begitu lazim dan telah mewujudkan penembusan pasaran yang begitu ketara di tempat-tempat seperti Eropah dan Amerika dan Asia Timur dan sekitar rantau ini, belum banyak lagi. Dan sangat bercita-cita tinggi, agresif, dan tentunya memerlukan infrastruktur dan pengangkutan untuk mengikuti perkembangannya. Jika tidak, mereka tidak akan pernah menyampaikan jenis nombor yang ingin mereka capai menjelang 2030.

Jadi di sini kita terbang tiga tahun pada bulan September tahun lalu, jadi kita masih syarikat penerbangan muda. Kami keluar dari kotak pada akhir '17, pada Hari Nasional ketika kami memulakan perkhidmatan dan dengan cepat berkembang menjadi 11 pesawat Airbus 320ceo baru. Kami berhenti sedikit sejak itu, sebahagiannya disebabkan oleh perubahan arah badan yang sempit pada '19, yang melambatkan kemampuan kami untuk mengambil beberapa pesawat lebih cepat. Dan kemudian pada '20, di mana kami berharap dapat berkembang dengan agresif dari segi pertumbuhan armada dan destinasi, ia tidak berlaku kerana krisis yang kita jalani pada masa ini. Dan kami masih belum pasti bila kami akan menyelesaikannya sepenuhnya. Jadi mungkin hanya untuk meringkaskan di mana kita harus berada selama tiga tahun itu.

Jadi hari ini ketika kita berdiri dengan 12 pesawat, kita mengambil NEO pertama kita tahun lalu, kita akan mencapai 10 juta tonggak penumpang dari segi jumlah orang yang kita bawa. Kami masih merupakan pengendali domestik, tetapi kami mempunyai rancangan untuk menjadi antarabangsa pada tahun ini. Begitu domestik dan kami telah menjadi jangka masa kedua syarikat penerbangan terbesar di dalam negeri, yang sebenarnya untuk tempoh yang kami lalui adalah prestasi yang sangat mengagumkan. Dan bukti pasaran benar-benar bersedia untuk produk kos rendah yang sebenar dan orang ramai mengambilnya.

Richard Maslen:

Ia sangat menarik. Dan jelas, anda menyebut tentang pertumbuhan yang besar dan kelihatan sangat positif, jelas permulaan tahun 2020 melanda semua orang dengan banyak kejutan, tidak ada yang menjangka apa yang telah terjadi. Bagaimana ini memberi kesan kepada anda? Dan bagaimana Arab Saudi berusaha untuk benar-benar menguruskan penyebaran COVID?

Con Korfiatis:

Tidak ada buku panduan untuk apa yang telah kita lalui pada tahun 2020, dan dunia harus berinovasi dan menyesuaikan diri dan benar-benar tangkas mengingat bahaya yang dihadapi dari segi bagaimana anda… Yah, saya rasa sebagai manusia, tetapi juga sebagai geografi dan perniagaan juga, kita tidak kurang hebatnya dari tempat lain. Kami memasuki lokap sepenuhnya pada akhir Mac. Ia mula dikurung di peringkat antarabangsa. Itulah yang saya fikirkan tentang minggu ketiga bulan Mac dan tidak sampai seminggu kemudian kami juga dikurung dalam negeri. Jadi, semua penerbangan masuk dan keluar dari kerajaan dan dalam negeri di kerajaan dan semua pengangkutan awam berhenti secara efektif dalam semalam, dan yang berlangsung selama kira-kira dua setengah bulan di dalam negeri pada 31 Mei, kami diizinkan untuk kembali ke dalam negeri. Tetapi sebelum saya sampai pada tempoh itu, saya rasa dalam tempoh penutupan itu, ia agak teruk.

Dan kami mempunyai jam malam orang tidak dapat menempuh perjalanan lebih dari dua kilometer dari pangkalan rumah dan banyak ukuran yang anda lihat di banyak tempat di dunia. Kerajaan bergerak dengan cepat dan cepat dan cukup konservatif dalam hal langkah-langkah yang diambil. Dan sungguh, saya rasa hasil yang luar biasa dan statistik COVID rendah yang kami ada di sini sejak tahun lalu adalah bukti bahawa langkah-langkah tersebut sesuai kerana mereka mungkin mengecewakan dari sudut pandang perniagaan dan sudut pandang lain di mana orang adalah pelancong yang gemar di sini, sebagai contoh, dan benar-benar terkurung dengan sesuatu yang asing di dalam negara, jadi kita harus melalui tempoh itu. Secara konservatif, penerbangan domestik diperkenalkan semula pada akhir Mei. Kami mempunyai langkah COVID, kami masih melakukannya. Dalam kes kami sebagai pengendali badan yang sempit, kami tidak dibenarkan menjual tempat duduk tengah dan pada penerbangan badan lebar mereka tidak dapat menjual tempat duduk di sebelah tempat duduk yang dijual.

Oleh itu, terdapat sekatan di dalam kapal. Sudah tentu ada langkah-langkah di sekitar lapangan terbang itu sendiri dan bagaimana anda mengalir masuk dan keluar melalui pusat pemeriksaan yang berbeza dan sejenisnya, dan lapangan terbang tidak terhad. Kami hanya dibenarkan kembali ke 20% frekuensi pada awalnya dan itu semakin meningkat. Jadi, ini adalah perkenalan yang perlahan, tetapi yang luar biasa, apa yang kami dapati adalah selera yang sangat kuat untuk perjalanan domestik. Perniagaan kembali, lalu lintas agama masih tertekan kerana laman-laman agama utama di seberang negara tempat kita tinggal masih ditutup. Jadi pada mulanya ia adalah perniagaan, ada sedikit [tidak terdengar 00:08:42] kembali dan menariknya perkembangan perniagaan pelancongan domestik memandangkan orang tidak dapat melakukan perjalanan ke peringkat antarabangsa. Dan begitu cepat maju kira-kira setahun sekarang kita kembali sekurang-kurangnya dalam kes flyadeal kepada sekitar 90% frekuensi yang kita lakukan sebelumnya.

Dan sejak hari pertama, sebenarnya melalui penambahbaikan penerbangan kami sudah penuh. Tempat duduk dibenarkan untuk dijual yang kami isi, dan itu bukan hanya pengalaman kami, tetapi juga pengalaman syarikat penerbangan tempatan yang lain. Sudah menjadi pasaran domestik yang sangat mantap. Dalam kes kami, kami diberkati kerana kami hanya pengendali domestik sebelum penutupan. Kami belum memulai perjalanan internasional dan tidak mempunyai sebahagian besar armada kami yang didedikasikan untuk antarabangsa. Oleh itu, kami telah melakukannya dengan sangat baik dalam persekitaran yang sangat sukar sehingga flyadeal terus bekerja penuh dengan krisis, membuat semua orang bekerja dan membuat semua orang sibuk. Dan kami sangat bernasib baik kerana berada di pasar dan pengendali sebesar yang kami dapat capai, jadi kami gembira. Kami menantikan harapan untuk beberapa lelaki yang cemerlang tahun ini, tetapi masih agak awal untuk diberitahu.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

Linda Hohnholz, penyunting eTN

Linda Hohnholz telah menulis dan menyunting artikel sejak awal kerjayanya. Dia telah menerapkan hasrat semula jadi ini ke tempat-tempat seperti Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children Discovery Center, dan sekarang TravelNewsGroup.