Airbus meningkatkan pengujian teknologi sejuk sebagai sebahagian daripada peta jalan dekarbonisasi

Airbus meningkatkan pengujian teknologi sejuk sebagai sebahagian daripada peta jalan dekarbonisasi
Airbus meningkatkan pengujian teknologi sejuk sebagai sebahagian daripada peta jalan dekarbonisasi
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

Airbus akan menggunakan ASCEND untuk meneroka kelayakan teknologi yang menjanjikan ini untuk mengoptimumkan seni bina propulsi yang siap untuk penerbangan rendah-emisi dan penerbangan sifar

  • Airbus melancarkan Demonstrator powertraiN Advanced Superconducting dan Cryogenic Experimental
  • Pengenalan bahan superkonduktor dapat menurunkan rintangan elektrik
  • Airbus akan merancang dan membina demonstran selama tiga tahun akan datang

Airbus telah melancarkan "Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator" (ASCEND) untuk meneroka kesan bahan superkonduktor dan suhu kriogenik terhadap prestasi sistem pendorong elektrik pesawat.

Pengenalan bahan superkonduktor dapat menurunkan rintangan elektrik, yang bermaksud bahawa arus elektrik dapat membekalkan tenaga tanpa kehilangan tenaga. Apabila digabungkan dengan hidrogen cair pada suhu kriogenik (-253 darjah Celsius) sistem elektrik dapat disejukkan agar dapat meningkatkan prestasi keseluruhan sistem pendorong elektrik.

Airbus akan menggunakan ASCEND untuk meneroka kelayakan teknologi yang menjanjikan ini untuk mengoptimumkan seni bina pendorong yang siap untuk penerbangan rendah dan tanpa pelepasan. Hasilnya diharapkan dapat menunjukkan potensi berat komponen dan kerugian elektrik sekurang-kurangnya separuh, kerana jumlah dan kerumitan pemasangan sistem dikurangkan, serta penurunan voltan hingga di bawah 500V, dibandingkan dengan sistem semasa.

ASCEND akan menilai seni bina elektrik dari beberapa ratus kilowatt hingga aplikasi multi-megawatt dengan dan tanpa hidrogen cair di atas kapal.

Airbus akan merancang dan membina demonstran selama tiga tahun akan datang di E-Aircraft System House. Penyelesaian yang dapat disesuaikan dengan mesin baling-baling turboprop, turbofan dan hibrid akan diuji dan dinilai pada akhir 2023. Ini akan menyokong proses pembuatan keputusan Airbus untuk jenis seni bina sistem pendorong yang diperlukan untuk pesawat masa depan. ASCEND juga diharapkan dapat menyokong peningkatan prestasi pada sistem pendorong yang ada dan yang akan datang di seluruh portfolio Airbus, termasuk helikopter, eVTOL, serta pesawat serantau dan lorong tunggal.

Penunjuk perasaan dihoskan dalam Airbus UpNext, anak syarikat Airbus yang diciptakan untuk memberi kemajuan teknologi pada masa depan dengan cepat dengan membangun demonstran pada kelajuan dan skala, menilai, matang dan mengesahkan produk dan perkhidmatan baru yang merangkumi terobosan teknologi radikal.

Mengenai Pengarang

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Kongsi ke...