United Airlines: Permintaan yang meningkat semula mendorong jalan yang jelas ke arah keuntungan

United Airlines: Permintaan yang meningkat semula mendorong jalan yang jelas ke arah keuntungan
United Airlines: Permintaan yang meningkat semula mendorong jalan yang jelas ke arah keuntungan
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

United Airlines mengeluarkan hasil kewangan suku pertama

  • United Airlines melaporkan kerugian bersih suku pertama 2021 sebanyak $ 1.4 bilion
  • United Airlines melaporkan jumlah pendapatan operasi suku pertama sebanyak $ 3.2 bilion, turun 66%
  • United Airlines melaporkan perbelanjaan operasi suku pertama turun 49% berbanding suku pertama 2019

United Airlines (UAL) hari ini mengumumkan keputusan kewangan suku pertama 2021. Syarikat ini mengawasi masa depan, membuat kemajuan yang berterusan pada komitmennya untuk menghapus $ 2 bilion kos struktur dan melabur dalam program pelanggan utama yang akan meletakkan syarikat penerbangan itu untuk memanfaatkan pemulihan perjalanan perniagaan dan permintaan antarabangsa jarak jauh.

Setelah kembali ke aliran tunai teras positif pada bulan Mac, United Airlines difokuskan untuk kembali ke margin pendapatan disesuaikan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (EBITDA), walaupun permintaan perniagaan dan jangka panjang antarabangsa kekal sebanyak 70% di bawah tahap 2019. United sudah bergerak untuk memanfaatkan permintaan terpendam untuk perjalanan ke negara-negara di mana pelancong yang diberi vaksin diterima. Malah, syarikat itu mengumumkan penerbangan antarabangsa baru ke Yunani, Iceland dan Croatia awal hari ini, tertakluk kepada persetujuan kerajaan. Langkah oportunistik ini membantu meletakkan United untuk kembali ke pendapatan bersih positif walaupun permintaan perniagaan dan jangka panjang antarabangsa hanya kembali kepada sekitar 35% di bawah tahap 2019.

"Pasukan United kini telah menghabiskan satu tahun untuk menghadapi krisis paling mengganggu yang pernah dihadapi industri kami dan kerana kemahiran dan dedikasi mereka kepada pelanggan kami, kami siap untuk keluar dari wabah ini dengan masa depan yang lebih cerah dari sebelumnya," kata Ketua Pegawai Eksekutif United Airlines Scott Kirby. "Kami mengalihkan fokus kami ke tonggak seterusnya di cakrawala dan sekarang melihat jalan yang jelas untuk mendapatkan keuntungan. Kami didorong oleh bukti kuat permintaan terpendam untuk perjalanan udara dan kemampuan berterusan kami untuk menandinginya, itulah sebabnya kami yakin seperti biasa bahawa kami akan mencapai matlamat kami untuk melepasi margin EBITDA 2019 yang disesuaikan pada tahun 2023 , jika tidak lebih awal. "

Usaha United untuk meningkatkan pengalaman pelanggan menyebabkan syarikat mencapai kepuasan pelanggan tertinggi yang pernah ada pada suku pertama. Ke depan, syarikat merancang pelaburan berterusan untuk pelanggan, termasuk meneruskan program retrofit United Polaris® dan memulakan retrofit pada pesawat sempit, memodenkan gerbang, menaik taraf dan memperluas lokasi United Club℠ di Newark dan Denver, dan melancarkan alat yang memberi pelanggan peluang untuk membuat pesanan awal makanan.

Keputusan Kewangan Suku Pertama

  • Dilaporkan kerugian bersih suku pertama tahun 2021 sebanyak $ 1.4 bilion, kerugian bersih disesuaikan sebanyak $ 2.4 bilion.
  • Jumlah pendapatan operasi suku pertama dilaporkan $ 3.2 bilion, turun 66% berbanding suku pertama 2019.
  • Melaporkan perbelanjaan operasi suku pertama turun 49% berbanding suku pertama 2019, turun 34% tidak termasuk caj khas.
  • Dilaporkan suku pertama 2021 berakhir kecairan yang tersedia sebanyak $ 21 bilion.
  • Kapasiti suku pertama dilaporkan menurun 54% berbanding suku pertama 2019.
  • Dilaporkan jumlah tunai inti purata suku pertama $ 9 juta sehari, peningkatan sekitar $ 10 juta sehari berbanding suku keempat 2020.

Prospek Suku Kedua 2021

  • Berdasarkan tren semasa, syarikat menjangkakan suku tahun kedua 2021 Jumlah Pendapatan Setiap Tiang Tempat duduk (TRASM) turun sekitar 20% berbanding suku kedua 2019.
  • Jangkakan kapasiti suku kedua 2021 akan menurun sekitar 45% berbanding suku kedua 2019.
  • Jangkakan perbelanjaan operasi suku kedua tidak termasuk caj khas turun sekitar 32% berbanding suku kedua 2019, dengan harga bahan bakar suku kedua 2021 per galon dianggarkan sekitar $ 1.83.
  • Menjangkakan margin EBITDA suku kedua 2021 disesuaikan5 sekitar (20%).

Mengenai Pengarang

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Kongsi ke...