Permintaan penumpang menjunam 76% pada tahun 2020 dan tidak dijangka pulih sepenuhnya hingga 2024
Bilangan destinasi dengan pautan terus ke Sepanyol turun dari 1,800 (2019) kepada 234 (2020)
Lebih daripada 1.1 juta pekerjaan di Sepanyol telah hilang atau diancam dan lebih daripada EUR 60 bilion KDNK telah hilang

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) memberi amaran bahawa cadangan oleh AENA untuk meningkatkan caj pengguna di 46 lapangan terbang yang dikendalikannya di seluruh Sepanyol boleh merosakkan pemulihan ekonomi dan pekerjaan dari COVID-19.

Cadangan yang dikemukakan kepada DGAC untuk disetujui termasuk permintaan untuk menaikkan caj sebanyak 5.5% selama lima tahun. Mereka juga akan membuka pintu bagi AENA untuk mendapatkan kembali pendapatan yang hilang akibat krisis COVID-19, untuk perkhidmatan yang tidak pernah dikendalikan, atau yang tidak dapat diakses oleh syarikat penerbangan.

"Keseluruhan industri penerbangan berada dalam krisis. Semua orang perlu mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan untuk memperbaiki kerosakan kewangan COVID-19. Setelah menganalisis keadaan AENA, syarikat penerbangan percaya bahawa AENA dapat mengurangkan cajnya sebanyak 4%. Oleh itu, mencadangkan untuk memikul beban pemulihan kewangan kepada pelanggan dengan kenaikan 5.5% tidak kurang pentingnya. DGAC harus segera menolak permintaan itu dan mengarahkan AENA untuk bekerjasama dengan syarikat penerbangan dalam rancangan pemulihan yang dipersetujui bersama, ”kata Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA.

Sebelum pandemi, AENA mengisytiharkan dividen sebanyak 2.59 bilion EUR sepanjang tempoh 2017-19, dan ia mempunyai beberapa pilihan untuk menampung kerugiannya. “AENA dapat membiayai kerugian jangka pendek dengan mudah tanpa meningkatkan kos kepada pelanggannya. Ia mempunyai penarafan kredit yang sangat baik untuk mengakses pembiayaan. Pemegang sahamnya mendapat pahala yang baik dan sekarang mesti berkongsi beberapa keperitan. Dan, seperti industri lain, ia mesti melihat kecekapan operasi untuk menurunkan kos, yang mana yang paling murah di Eropah, ”kata Walsh.

Sektor pengangkutan udara yang sihat - dengan semua pihak berfokus pada pengurangan kos - akan menjadi penting untuk pulih dari kesan buruk yang telah COVID-19 terhadap sektor pelancongan dan pengangkutan:

Permintaan penumpang menjunam 76% pada tahun 2020 dan tidak dijangka pulih sepenuhnya hingga 2024
Bilangan destinasi dengan pautan terus ke Sepanyol turun dari 1,800 (2019) kepada 234 (2020)
Lebih daripada 1.1 juta pekerjaan di Sepanyol telah hilang atau diancam dan lebih daripada EUR 60 bilion KDNK telah hilang
Sumbangan perjalanan dan pelancongan untuk ekonomi Sepanyol turun dari 12% menjadi 4%.

"Pemulihan awal dalam perjalanan dan pelancongan sangat penting untuk kejayaan ekonomi Sepanyol. Tetapi kos yang lebih tinggi akan melambatkan pemulihan pelancongan dan membuat pekerjaan tetap berisiko. AENA harus ingat kepentingan jangka panjang kedua-dua pemegang sahamnya dan negara. Dan kedua-duanya dilayan dengan lebih baik dengan infrastruktur lapangan terbang yang menjimatkan. Kerajaan Sepanyol secara aktif berusaha untuk membuka sempadan dan memulakan perjalanan udara. AENA perlu menyumbang kepada usaha itu, bukan membina sekatan yang berpandangan pendek dan mementingkan diri sendiri, ”kata Walsh.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

Passenger demand plummeted by 76% in 2020 and is not expected to fully recover until 2024The number of destinations with direct links to Spain fell from 1,800 (2019) to 234 (2020)More than 1.
A healthy air transport sector—with all parties focused on reducing costs—will be critical in recovering from the devastating impact that COVID-19 has had on the tourism and transport sector.
And, like the rest of the industry, it must look at operational efficiencies to lower costs, which are by no measure the cheapest in Europe,” said Walsh.