Syarikat penerbangan Lapangan Terbang Penerbangan Berita Eropah Berita Antarabangsa Terpecah Breaking Travel News Perjalanan Perniagaan Berita Kerajaan Pelaburan Berita Pelancongan Ceramah Pelancongan Kemas kini Destinasi Pelancongan Berita Wire Perjalanan Berita Terputus UK Pelbagai Berita

Ketua Pegawai Eksekutif London Heathrow meminta Menteri G7: Buka Langit kita!

Heathrow: Pelan karantina untuk ketibaan dari titik panas COVID-19 masih belum siap
Heathrow: Pelan karantina untuk ketibaan dari titik panas COVID-19 masih belum siap
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Ketua Pegawai Eksekutif London Heathrow Airport, John Holland-Kaye mempunyai daya tarikan putus asa kepada menteri G7
“Dengan G7 mulai hari ini, para menteri memiliki kesempatan untuk memulai pemulihan global yang hijau dengan menyetujui bagaimana untuk meneruskan perjalanan antarabangsa dengan selamat dan menetapkan mandat untuk bahan bakar penerbangan lestari yang akan menghilangkan karbon. Inilah masa untuk mereka menunjukkan kepemimpinan global.

Cetak Mesra, PDF & E-mel
  1. London Heathrow telah menghadapi permintaan selama 15 bulan berturut-turut, dengan jumlah penumpang menurun 90% di bawah tahap pra-pandemi 2019 - kehilangan lebih dari 6 juta penumpang pada bulan tersebut.
  2. Satu bulan setelah Pemerintah menyambut perjalanan antarabangsa yang dimulakan dan memberi jaminan kepada masyarakat bahawa sistem lampu isyarat berdasarkan risiko akan membuka perjalanan berisiko rendah, sistem ini belum mencapai apa yang dirancang untuk dilakukan.
  3. Keengganan menteri untuk memberikan ketelusan terhadap data di sebalik pembuatan keputusan dan kegagalan memperkenalkan 'senarai pemantau' hijau telah merosakkan kepercayaan pengguna.


Pada tinjauan seterusnya untuk Kerajaan UK menilai sekatan COVID-19 pada 28 Junth, para pegawai mesti bergantung pada ilmu pengetahuan dan memulakan semula perjalanan ke negara-negara berisiko rendah seperti AS, membersihkan jalan menuju perjalanan tanpa had untuk penumpang yang divaksinasi, dan mengganti ujian PCR yang mahal dengan aliran lateral untuk kedatangan berisiko rendah.

Dengan para Menteri sekarang berjanji untuk memprioritaskan pembukaan kunci domestik dan tidak ada tarikh akhir yang jelas untuk sekatan perjalanan, rancangan sokongan khusus untuk industri pelancongan yang terkepung dan diabaikan pasti akan datang. Sektor ini mempekerjakan puluhan ribu orang di seluruh Britain yang akan bertanya-tanya apa yang akan terjadi dengan pekerjaan dan mata pencarian mereka setelah musim panas yang hilang. Pemerintah harus memberikan kompensasi yang disasarkan kepada sektor ini, dimulai dengan pelepasan harga perniagaan dan perpanjangan skema selanjutnya sementara para Menteri terus membuat perjalanan terkunci.

Membuka semula perjalanan transatlantik sangat penting bagi UK dan AS dan kami mengalu-alukan penubuhan pasukan petugas perjalanan bersama.

Awal minggu ini, CEO American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines dan Virgin Atlantic dan Heathrow Airport bergabung untuk menekankan perlunya membuka semula koridor transatlantik dengan selamat. Penyelidikan CEBR menunjukkan bahawa penumpang Heathrow AS menyumbang lebih dari £ 3bn pound perbelanjaan di seluruh UK pada tahun 2019. Pra-wabak Britain adalah destinasi teratas bagi pelancong AS, tetapi kedudukan kepemimpinan ini berisiko tersekat dan cita-cita Global Britain kita dilemahkan oleh Perancis dan Itali, yang sudah siap membuka pintu bagi pelancong Amerika yang divaksinasi dalam beberapa minggu mendatang.

Pemimpin G7 mesti merebut peluang untuk bergabung dan menangani salah satu cabaran terbesar yang dihadapi oleh generasi kita, perubahan iklim. Syarikat penerbangan utama di negara-negara G7 telah berkomitmen untuk terbang tanpa sifar menjelang tahun 2050, namun, kami hanya dapat mencapai tujuan ini dengan meningkatkan penggunaan bahan bakar penerbangan lestari (SAF) dengan cepat. Teknologi itu ada - Heathrow mengambil SAF pertama kali minggu lalu - tetapi kami memerlukan dasar Kerajaan yang tepat untuk membina keyakinan terhadap permintaan. Kami meminta para pemimpin dunia untuk bersama-sama berkomitmen untuk meningkatkan mandat penggunaan SAF 10% pada tahun 2030, berkembang menjadi sekurang-kurangnya 50% pada tahun 2050, dan mekanisme insentif harga yang telah memulai sektor karbon rendah lainnya. G7 harus memimpin global dalam berkomitmen untuk penerbangan sifar bersih, menyetujui sekurang-kurangnya 10% SAF dalam komunikasinya, dan membina gabungan global bagi mereka yang menyokong cita-cita itu.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri pelancongan dan pelancongan sejak dia remaja di Jerman (1977).
Dia mengasaskan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin dalam talian pertama untuk industri pelancongan pelancongan global.