Syarikat penerbangan Lapangan Terbang Penerbangan Berita Eropah Berita Antarabangsa Terpecah Breaking Travel News Perjalanan Perniagaan Berita Kerajaan Pelaburan Berita Industri Mesyuarat Berita Membina semula Bertanggungjawab Teknologi Pelancongan Ceramah Pelancongan pengangkutan Rahsia Perjalanan Berita Wire Perjalanan Berita Terputus UK Pelbagai Berita

Heathrow menekan pemimpin dunia untuk menyetujui mandat bahan bakar lestari global di G7

Heathrow menekan pemimpin dunia untuk menyetujui mandat bahan bakar lestari global di G7
Ketua Pegawai Eksekutif Heathrow John Holland-Kaye
Ditulis oleh Harry Johnson

Dalam sesi G7 yang dihoskan di Cornwall pada hari Jumaat oleh Yang Mulia Putera Wales, Ketua Pegawai Eksekutif Heathrow John Holland-Kaye menekan para pemimpin G7 untuk bersetuju dalam komunikum puncaknya meningkatkan mandat untuk 10% SAF menjelang 2030, meningkat menjadi sekurang-kurangnya 50 % pada tahun 2050, serta jenis mekanisme insentif harga yang telah digunakan untuk mendukung permintaan dan memulai sektor karbon rendah lainnya.

Cetak Mesra, PDF & E-mel
  • SAF adalah teknologi yang terbukti, digunakan sejak Perang Dunia II untuk menerbangkan pejuang ketika minyak hampir habis, dan ia berfungsi di pesawat yang ada
  • SAF adalah penyelesaian yang dapat digunakan di seluruh dunia, tetapi perlu ditingkatkan secara besar-besaran
  • G7 dapat memimpin global dengan secara kolektif memberikan mandat untuk sekurang-kurangnya 10% SAF pada tahun 2030, berkembang menjadi sekurang-kurangnya 50% pada tahun 2050

Para pemimpin ekonomi terbesar di dunia telah didesak untuk mengurangi pelepasan penerbangan dengan secara kolektif memberikan mandat untuk penggunaan bahan bakar penerbangan lestari (SAF). Dalam sesi G7 yang dihoskan di Cornwall pada hari Jumaat oleh Yang Mulia Putera Wales, Heathrow Ketua Pegawai Eksekutif John Holland-Kaye menekan para pemimpin G7 untuk bersetuju dalam komunikatornya yang memaksimumkan mandat untuk 10% SAF pada tahun 2030, berkembang menjadi sekurang-kurangnya 50% pada tahun 2050, serta jenis mekanisme insentif harga yang telah digunakan untuk menyokong permintaan dan memulakan sektor karbon rendah yang lain.

Penerbangan adalah kekuatan untuk kebaikan. Ia memberi manfaat kepada masyarakat dengan menghubungkan orang dan budaya dan membolehkan perdagangan di seluruh negara. Kita mesti mengeluarkan karbon agar tidak dapat melindungi manfaatnya dalam dunia sifar bersih. Syarikat penerbangan utama di semua negeri G7 dan jumlah yang semakin meningkat di seluruh dunia telah berkomitmen untuk mencapai sifar bersih menjelang 2050. Kami hanya dapat mencapai tujuan ini dengan meningkatkan penggunaan bahan bakar penerbangan yang mapan dengan cepat.

SAF adalah teknologi yang terbukti, digunakan sejak Perang Dunia II untuk menerbangkan pejuang ketika minyak hampir habis, dan ia berfungsi di pesawat yang ada. Ia telah menggerakkan 250,000 penerbangan ke seluruh dunia. SAF boleh menjadi biofuel maju yang terbuat dari sampah dari pertanian, perhutanan isi rumah dan industri atau bahan bakar sintetik yang dibuat menggunakan karbon yang diekstrak dari udara dan tenaga bersih, kedua-duanya memberikan penjimatan karbon kitaran hidup 70% atau lebih. Baru minggu ini, Heathrow menerima penghantaran SAF pertama dan memasukkannya ke dalam sistem bekalan bahan bakar utamanya untuk menunjukkan bukti konsep di lapangan terbang utama.

SAF adalah penyelesaian yang dapat digunakan di seluruh dunia, tetapi perlu ditingkatkan secara besar-besaran. G7 dapat memimpin global dengan secara kolektif memberikan mandat untuk sekurang-kurangnya 10% SAF pada tahun 2030, berkembang menjadi sekurang-kurangnya 50% pada tahun 2050. Seiring dengan insentif harga yang tepat, stabil selama 5 - 10 tahun (seperti Kontrak untuk Perbezaan) yang begitu efektif dalam meningkatkan tenaga angin luar pesisir di UK), yang akan mengirimkan isyarat pasaran yang tepat untuk membuka pelaburan di kilang SAF. Ini akan mewujudkan pekerjaan baru dalam industri hijau di G7.

Ketua Pegawai Eksekutif Heathrow John Holland-Kaye berkata:

“Kita semua setuju bahawa menghentikan perubahan iklim adalah cabaran terbesar yang dihadapi planet kita. G7 telah menunjukkan kepemimpinan dengan menyetujui cukai korporat minimum global, dan jika kita dapat memanfaatkan semangat kolektif tersebut untuk secara kolektif memberikan mandat untuk sekurang-kurangnya 10% penggunaan bahan bakar penerbangan lestari pada tahun 2030 dan insentif harga yang tepat untuk menggunakannya, kita akan memastikan anak-anak kita dapat faedah terbang tanpa kos karbon. Penerbangan adalah kekuatan untuk kebaikan dan kita tidak boleh menunggu orang lain menyelesaikan masalah ini pada masa akan datang - kita mempunyai alat untuk melakukannya hari ini, semangat kolektif ada di sini sekarang dan saya menggesa para pemimpin G7 untuk mengambil tindakan konkrit sekarang. "

Heathrow telah berada di barisan hadapan dalam advokasi dan perubahan dalam mengurangkan pelepasan karbon di sektor penerbangan. Pada awal tahun 2020, sektor penerbangan Inggeris, menjadi sektor penerbangan nasional pertama di dunia yang berkomitmen untuk mencapai sifar bersih menjelang 2050, dengan Heathrow memainkan peranan penting. Sebagai tambahan untuk memasukkan penghantaran pertama SAF ke dalam sistem pembekalan bahan bakarnya, semua infrastruktur lapangan terbang menggunakan tenaga elektrik yang dapat diperbaharui 100%, dengan rancangan untuk beralih dari pemanasan gas di lapangan terbang pada pertengahan 2030-an, menjadi karbon sifar sepenuhnya .

Heathrow juga telah memulihkan 95 ekar tanah gambut UK yang mengeluarkan karbon dan kini mula bertindak sebagai penyerap karbon. Pengarah Strategi Karbon Heathrow, Matthew Gorman, telah memimpin pasukan karbon dan kelestariannya yang memenangi anugerah selama satu dekad yang lalu dan memainkan peranan penting dalam memacu sasaran dan rancangan kami. Dia telah diiktiraf untuk perkhidmatan Decarbonisation of Aviation dengan MBE dalam senarai Queen's Birthday Honours. Heathrow adalah tempat yang lebih baik kerana sumbangannya. Walaupun penghormatan ini berfungsi sebagai penanda penting kemajuan yang telah dicapai oleh seluruh Heathrow, perjalanan untuk memastikan faedah penerbangan terjamin untuk masa depan tanpa kos karbon adalah panjang dan kerja dan tekad kita tetap diteruskan.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews untuk hampir 20 tahun.
Harry tinggal di Honolulu, Hawaii dan berasal dari Eropah.
Dia gemar menulis dan pernah membuat liputan sebagai penyunting tugas untuk eTurboNews.