Syarikat penerbangan Lapangan Terbang Penerbangan Berita Eropah Berita Antarabangsa Terpecah Breaking Travel News Berita Terkini Perancis Berita Terkini Jerman Pelaburan Berita Bertanggungjawab Teknologi Pelancongan Ceramah Pelancongan pengangkutan Rahsia Perjalanan Berita Wire Perjalanan Pelbagai Berita

Airbus menubuhkan Pusat Pembangunan Emisi Sifar di Jerman dan Perancis

Pilih bahasa anda
Airbus menubuhkan Pusat Pembangunan Emisi Sifar di Jerman dan Perancis
Airbus menubuhkan Pusat Pembangunan Emisi Sifar di Jerman dan Perancis
Ditulis oleh Harry Johnson

Perkembangan teknologi akan merangkumi keupayaan penuh produk dan perindustrian dari bahagian asas, pemasangan, integrasi sistem dan pengujian kriogenik sistem tangki hidrogen cecair akhir (LH2).

Cetak Mesra, PDF & E-mel
  • Airbus telah memutuskan untuk menubuhkan dua Pusat Pembangunan Emisi Sifar (ZEDC) di tapaknya di Bremen dan Nantes.
  • Matlamat ZEDC adalah untuk mencapai pembuatan tangki kriogenik yang kompetitif dengan kos.
  • Kedua-dua ZEDC akan beroperasi sepenuhnya pada tahun 2023 untuk membina tangki LH2 dengan ujian penerbangan pertama dijadualkan pada tahun 2025.

Airbus telah memutuskan untuk memusatkan usahanya untuk tangki hidrogen logam dalam penyediaan pelengkap dengan mewujudkan Pusat Pembangunan Emisi Sifar (ZEDC) di tapaknya di Bremen (Jerman) dan di Nantes (Perancis). Matlamat ZEDC adalah untuk mencapai pembuatan tangki kriogenik yang berdaya saing untuk menyokong pelancaran ZEROe yang berjaya di masa hadapan dan mempercepat pengembangan teknologi hidrogen-pendorong. Reka bentuk dan penyatuan struktur tangki sangat penting untuk prestasi pesawat hidrogen masa depan. 

Perkembangan teknologi akan merangkumi keupayaan produk dan perindustrian sepenuhnya dari bahagian asas, pemasangan, integrasi sistem dan pengujian kriogenik sistem tangki hidrogen cecair akhir (LH2). Kedua-dua ZEDC akan beroperasi sepenuhnya pada tahun 2023 untuk membina kereta kebal LH2 dengan ujian penerbangan pertama dijadualkan pada tahun 2025.

Airbus memilih laman webnya di Bremen kerana penyediaannya yang pelbagai dan pengalaman LH2 selama beberapa dekad dalam Pertahanan dan Angkasa dan ArianeGroup. ZEDC di Bremen pada mulanya akan menumpukan pada pemasangan sistem dan juga untuk ujian kriogenik keseluruhan tangki. Selanjutnya, ZEDC ini akan mendapat manfaat daripada ekosistem penyelidikan hidrogen yang lebih luas seperti Pusat Bahan dan Teknologi Berkekalan Eko (ECOMAT) dan dari sinergi selanjutnya dari aktiviti ruang angkasa dan aeroangkasa.

Airbus memilih laman webnya di Nantes kerana pengetahuannya yang luas dalam teknologi struktur logam yang berkaitan dengan kotak sayap tengah, termasuk tangki pusat keselamatan kritikal untuk pesawat komersial. ZEDC di Nantes akan membawa kemampuannya untuk menguruskan pelbagai teknologi, komposit logam dan integrasi serta pengalamannya dalam aktiviti codeign di pangkalan kerja nacelle inlet, radomes dan fuselage pusat. ZEDC akan memanfaatkan kemahiran dan kemampuan Nantes Technocentre, yang disokong oleh ekosistem tempatan yang inovatif seperti IRT Jules Verne.

Sejajar dengan cita-cita serantau Jerman Utara dan Pays de Loire, Airbus akan mendorong kolaborasi lintas industri untuk menyokong peralihan keseluruhan ke teknologi hidrogen-pendorong, serta infrastruktur darat yang berkaitan di rantau ini.

Tangki itu adalah komponen kritikal keselamatan, yang memerlukan kejuruteraan sistem khusus. LH2 lebih mencabar daripada minyak tanah kerana perlu disimpan pada suhu -250 ° C untuk mencairkan. Kecairan diperlukan untuk peningkatan ketumpatan. Untuk penerbangan komersial, tantangannya adalah mengembangkan komponen yang dapat menahan berulang kali terma dan tekanan yang dituntut oleh aplikasi pesawat.

Dijangka struktur tangki LH2 jangka pendek untuk aplikasi pesawat komersial akan bersifat logam, namun peluang prestasi berpotensi yang berkaitan dengan komposit polimer yang diperkuat dengan serat karbon adalah tinggi.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews untuk hampir 20 tahun.
Harry tinggal di Honolulu, Hawaii dan berasal dari Eropah.
Dia gemar menulis dan pernah membuat liputan sebagai penyunting tugas untuk eTurboNews.