Syarikat penerbangan Penerbangan Berita Antarabangsa Terpecah Perjalanan Perniagaan Berita Kerajaan Berita Terkini Itali Berita Pelancongan pengangkutan Kemas kini Destinasi Pelancongan trending Now Pelbagai Berita

Dari Italia Trasporto Aereo Airline hingga Alitalia Loyalty Rewards

Apa yang berlaku dengan ganjaran kesetiaan Alitalia?

Pada permulaan aktiviti Italia Trasporto Aereo (ITA) yang baru - sebelumnya dikenali sebagai Alitalia - aktiviti, ITA akan mengoperasikan armada 52 pesawat, 7 daripadanya berukuran lebar dan 45 badan sempit. Tetapi apa yang akan terjadi kepada ganjaran kesetiaan Alitalia dalam peralihan?

Cetak Mesra, PDF & E-mel
  1. Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penerbangan baru, Fabio Lazzerini, mengesahkan pada sidang media bahawa syarikat penerbangan itu akan berkembang menjadi 78 pesawat pada tahun 2022.
  2. Peningkatan ini akan membawa 26 lagi pesawat di mana 6 daripadanya lebar dan 20 badan sempit.
  3. Apa yang akan berlaku dengan ganjaran kesetiaan Alitalia ketika syarikat penerbangan nasional baru itu berlepas?

Kata Lazzerini: "Dari 2022, kami berharap dapat memulai pengenalan pesawat generasi baru di armada, yang secara bertahap akan menggantikan pesawat teknologi lama. Pada akhir tahun 2025, armada akan berkembang menjadi 105 (23 badan lebar dan 82 badan sempit), dengan 81 pesawat generasi baru (sama dengan 77 persen dari jumlah armada) yang akan memungkinkan - dalam maksud newco - untuk meningkat secara signifikan mengurangkan persekitaran kesan dan mengoptimumkan kecekapan dan kualiti tawaran. "

KAD LOYALTY

ITA mengucapkan selamat tinggal kepada Alitalia MilleMiglia - Apa yang berlaku dengan mata pada kad Alitalia?

Tukar kad kesetiaan dari Alitalia ke ITA dirancang untuk pertengahan Oktober apabila Alitalia berhenti terbang dan ITA (Itali Pengangkutan Udara) baru bermula, yang hanya akan meninggalkan 52 pesawat. Menurut CEO baru, ini cukup untuk "bersaing." Dia mengatakan bahawa walaupun benar bahawa syarikat lain mempunyai armada yang lebih besar, "berapa banyak pesawat yang sebenarnya mereka terbang sekarang?" Kata Lazzerini, memandangkan krisis COVID, ada sedikit.

Lazzerini menjelaskan: "Untuk mengelakkan menghabiskan semua wang pemerintah Itali, kami telah memilih pendekatan bertahap yang terkait dengan jumlah lalu lintas yang diharapkan dalam beberapa bulan mendatang. Sekiranya varian tidak menyebabkan penutupan baru, syarikat akan meningkatkan jumlah pesawat [menjadi 78 pada tahun 2022] seiring dengan peningkatan lalu lintas. "

Apa yang berlaku dengan kad Alitalia's MilleMiglia?

Suruhanjaya Eropah memutuskan bahawa Alitalia Loyalty, syarikat yang menguruskan program kesetiaan syarikat Itali "MilleMiglia," mesti dijual kepada penawar tertinggi melalui tender awam, telus dan terbuka kepada semua pihak yang berminat. Tetapi ITA, syarikat penerbangan negeri yang baru, tidak akan dapat mengambil bahagian dalam tender ini sebagai tanda penghentian antara kedua-dua syarikat. Kad MilleMiglia yang beredar akan berakhir dengan pemilik baru yang belum dikenali dan yang juga boleh beroperasi di kawasan selain dari sektor penerbangan.

Apa yang berlaku dari 15 Oktober 2021?

Pembeli program kesetiaan akan memutuskan bagaimana menggunakan kumpulan hadiah batu yang telah dikumpulkan oleh ahli (sekitar 5 juta). Oleh kerana batu-batu ini merupakan hutang bagi mereka yang menguruskan program, perlu melihat bagaimana ia akan "dilunaskan". Sekiranya pemilik baru Kesetiaan menjadi, misalnya, jenama pasar raya, ia boleh menukar batu itu menjadi baucar membeli-belah, kata Lazzerini.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario adalah seorang veteran dalam industri pelancongan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak 1960 ketika pada usia 21 tahun dia mula menjelajah Jepun, Hong Kong, dan Thailand.
Mario menyaksikan Pelancongan Dunia berkembang sehingga kini dan menyaksikannya
penghancuran akar / kesaksian masa lalu sejumlah negara yang memihak kepada kemodenan / kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir pengalaman perjalanan Mario telah tertumpu di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini merangkumi Benua India.

Sebilangan pengalaman kerja Mario merangkumi pelbagai aktiviti dalam Penerbangan Awam
bidang berakhir setelah mengatur kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Itali sebagai Institutor dan terus selama 16 tahun dalam peranan Sales / Marketing Manager Italy untuk Singapore Airlines setelah perpecahan kedua-dua kerajaan pada Oktober 1972.

Lesen wartawan rasmi Mario adalah oleh "National Order of Journalists Rome, Italy pada tahun 1977.

Tinggalkan Komen