Kerugian industri penerbangan menjadi $ 200 bilion teratas pada 2020-2022

• Kerugian industri bersih dijangka berkurang menjadi $ 11.6 bilion pada tahun 2022 setelah kerugian $ 51.8 bilion pada tahun 2021 (bertambah buruk daripada kerugian $ 47.7 bilion yang dianggarkan pada bulan April).
• Permintaan (diukur dalam RPK) dijangka kekal pada 40% tahap 2019 untuk 2021, meningkat kepada 61% pada tahun 2022.
• Jumlah penumpang syarikat penerbangan dijangka mencapai 2.3 bilion pada tahun 2021. 

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengumumkan prospek terbarunya untuk prestasi kewangan industri penerbangan menunjukkan hasil yang lebih baik di tengah-tengah krisis COVID-19 yang berterusan:

• Kerugian industri bersih dijangka berkurang menjadi $ 11.6 bilion pada tahun 2022 setelah kerugian $ 51.8 bilion pada tahun 2021 (bertambah buruk daripada kerugian $ 47.7 bilion yang dianggarkan pada bulan April). Anggaran kerugian bersih 2020 telah disemak semula menjadi $ 137.7 bilion (dari $ 126.4 bilion). Menambah jumlah ini, jumlah kerugian industri pada 2020-2022 dijangka mencapai $ 201 bilion.

• Permintaan (diukur dalam RPK) dijangka kekal pada 40% tahap 2019 untuk 2021, meningkat kepada 61% pada tahun 2022.

• Jumlah penumpang dijangka mencapai 2.3 bilion pada tahun 2021. Jumlah ini akan meningkat menjadi 3.4 bilion pada tahun 2022 yang hampir sama dengan tahap 2014 dan jauh di bawah 4.5 bilion pelancong tahun 2019.

• Permintaan untuk kargo udara dijangka berterusan dengan permintaan 2021 pada 7.9% di atas tahap 2019, meningkat kepada 13.2% di atas tahap 2019 untuk tahun 2022.

“Besarnya krisis COVID-19 untuk syarikat penerbangan sangat besar. Sepanjang tempoh 2020-2022 jumlah kerugian boleh mencapai $ 200 bilion. Untuk bertahan syarikat penerbangan telah mengurangkan kos dan menyesuaikan perniagaan mereka dengan apa sahaja peluang yang ada. Ini akan menyaksikan kerugian $ 137.7 bilion pada tahun 2020 berkurang menjadi $ 52 bilion tahun ini. Dan itu akan terus berkurang menjadi $ 12 bilion pada tahun 2022. Kami sudah melewati titik paling dalam krisis. Walaupun masalah serius masih ada, jalan menuju pemulihan sedang dilihat. Penerbangan menunjukkan daya tahannya sekali lagi, ”kata Willie Walsh, Ketua Pengarah IATAal.

Perniagaan kargo udara berjalan dengan baik, dan perjalanan domestik akan mendekati tahap sebelum krisis pada tahun 2022. Tantangannya adalah pasaran antarabangsa yang terus tertekan ketika sekatan yang dikenakan oleh pemerintah terus berlanjut.  

"Orang tidak kehilangan keinginan untuk melakukan perjalanan seperti yang kita lihat dalam ketahanan pasar domestik yang kukuh. Tetapi mereka ditahan dari perjalanan antarabangsa oleh sekatan, ketidakpastian dan kerumitan. Lebih banyak kerajaan melihat vaksinasi sebagai jalan keluar dari krisis ini. Kami sepenuhnya bersetuju bahawa orang yang diberi vaksin tidak boleh membatasi kebebasan bergerak mereka dengan cara apa pun. Sebenarnya, kebebasan untuk melakukan perjalanan adalah insentif yang baik bagi lebih banyak orang untuk diberi vaksin. Pemerintah mesti bekerjasama dan melakukan segala yang ada untuk memastikan vaksin tersedia bagi sesiapa sahaja yang menginginkannya, ”kata Walsh.