ETV 24/7 BreakingNewsShow : Klik pada butang kelantangan (kiri bawah skrin video)
Klik di sini jika ini siaran akhbar anda!

Perkara yang perlu anda ketahui tentang penghantaran musim cuti, gangguan rantaian bekalan dan implikasi untuk 2022

Ditulis oleh Harry Johnson

Walaupun gelombang kedua Covid-19 nampaknya surut, malapetaka pandemi global terus berlanjut di hampir setiap sudut kehidupan seharian. Bekalan produk pengguna, misalnya, sangat tidak stabil. Dengan rak kosong di peruncit batu bata dan kelewatan penghantaran dari peruncit dalam talian, pengguna menghadapi ketidakpastian mengenai mendapatkan barang yang mereka mahukan - terutamanya menuju musim membeli-belah percutian. Dalam soal jawab ringkas, Chris Craighead, Profesor John H. “Red” Dove dalam Pengurusan Rantaian Bekalan dengan University of Tennessee, Knoxville's Haslam College of Business dan seorang pakar mengenai gangguan rantaian bekalan, baru-baru ini menangani kebimbangan dan penawaran perbelanjaan dan penghantaran musim cuti masalah rantai secara amnya.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Walaupun gelombang kedua Covid-19 nampaknya surut, malapetaka pandemi global terus berlanjut di hampir setiap sudut kehidupan seharian. Bekalan produk pengguna, misalnya, sangat tidak stabil. Dengan rak kosong di peruncit batu bata dan kelewatan penghantaran dari peruncit dalam talian, pengguna menghadapi ketidakpastian mengenai mendapatkan barang yang mereka mahukan - terutamanya menuju musim membeli-belah percutian. Dalam soal jawab ringkas, Chris Craighead, Profesor John H. “Red” Dove dalam Pengurusan Rantaian Bekalan dengan University of Tennessee, Knoxville's Haslam College of Business dan seorang pakar gangguan rantaian bekalan, baru-baru ini menangani masalah perbelanjaan dan penghantaran musim cuti dan masalah rantaian bekalan secara umum.

S: Perkhidmatan Pos AS mencadangkan penghantaran mel darat runcit selewat-lewatnya pada 15 Disember, surat kelas pertama selewat-lewatnya 17 Disember, surat keutamaan selewat-lewatnya pada 18 Disember dan surat keutamaan ekspres selewat-lewatnya pada 23 Disember. Walau bagaimanapun, mediastori baru-baru ini melaporkan bahawa pengguna harus memesan dan mungkin menghantar hadiah sebelum Halloween untuk memastikan penghantaran untuk musim percutian. Sekiranya laporan ini tepat, adakah ini masalah rantaian bekalan?

A: Walaupun saya tidak biasa dengan penyelidikan sebenar di sebalik laporan ini, saya percaya bahawa pengguna harus mendekati tahun ini secara berbeza daripada pada musim cuti biasa yang lalu. Ini adalah isu rantaian bekalan. Ini adalah masalah rantaian bekalan, kerana masalah yang mendasari adalah bahawa keupayaan untuk menyampaikan jisim bungkusan / produk telah dibatasi oleh beberapa faktor, seperti kekurangan aset buruh dan pengangkutan (contohnya, trak, treler). Kapasiti terhad ini, pada gilirannya, boleh menyebabkan pergerakan bungkusan yang lebih perlahan dan kemungkinan berlakunya kelewatan.

S: Apa yang boleh dilakukan oleh pengguna untuk memastikan ketibaan pembelian pada musim cuti ini tepat pada masanya?

A: Terdapat sekurang-kurangnya tiga perkara yang dapat dilakukan oleh pengguna untuk membantu mengatasi potensi cabaran.

Pertama, mulakan lebih awal. Seperti yang dibincangkan di atas, permulaan membeli-belah / penghantaran lebih awal boleh bermanfaat. Sekiranya pengguna bermula dengan lebih awal, ini akan membantu mengelakkan lonjakan penghantaran yang besar pada akhir November dan awal Disember yang boleh mengatasi kapasiti penghantaran yang terhad.

Kedua, hilangkan penghantaran tambahan. Sebagai contoh, pembeli dalam talian boleh meminta syarikat menghantar terus kepada keluarga dan rakan daripada menghantar kepada mereka sendiri dan kemudian menghantar kepada keluarga dan rakan.

Akhirnya, pilih pilihan penghantaran dan syarikat dalam talian dengan bijak. Semua pilihan penghantaran tidak sama dari segi kebolehpercayaan dan kepantasan. Begitu juga, semua syarikat tidak mahir dalam penghantaran pembelian dalam talian yang pantas dan boleh dipercayai. 

S: Adakah terdapat rantaian bekalan lain yang perlu diketahui oleh pengguna untuk musim cuti?

A: Banyak syarikat menghadapi cabaran dengan stok dan lebih lambat daripada pengisian semula biasa. Intinya adalah, kita dalam banyak kes, permintaan lebih tinggi daripada penawaran. Pengguna perlu mempertimbangkan sekurang-kurangnya dua penyesuaian pada musim percutian mereka.

Pertama, jangan panik, tetapi bersikap proaktif. Ketidakcocokan antara penawaran dan permintaan dapat menyebabkan ketiadaan yang mungkin menjadi lebih mencabar ketika kita maju hingga akhir 2021.

Kedua, perhatikan anggaran. Ketidakcocokan penawaran / permintaan boleh menyebabkan (seperti yang kita saksikan) harga yang lebih tinggi. Selain itu, dengan penawaran produk yang terhad, peruncit mungkin kurang bersedia untuk memberikan potongan harga. Kita semua suka tawar-menawar tetapi menantinya mungkin lebih berisiko tahun ini.

S: Walaupun pengguna mungkin menyalahkan rak kosong di pasar raya semata-mata kerana gangguan rantaian bekalan, adakah faktor seperti kekurangan tenaga kerja dan kekurangan bahan mentah di sini?

A: Ya, tetapi pada dasarnya semua ini dapat dilihat sebagai gangguan rantaian bekalan atau sekurang-kurangnya peristiwa yang mencetuskannya. Sebagai contoh, jika sebuah firma pembuatan merancang untuk menghasilkan 10,000 unit produk dalam jangka waktu tertentu, tetapi kekurangan tenaga kerja hanya menghasilkan kapasiti yang cukup untuk menghasilkan 5,000, rancangan tersebut telah terganggu. 5,000 yang hilang boleh mengakibatkan rak kosong di beberapa lokasi. Dan ini adalah salah satu contoh dari banyak masalah yang boleh menyumbang kepada kekurangan rantaian bekalan.   

S: Akhirnya, kita sering mendengar para pakar berbicara tentang "normal baru" dalam rantaian bekalan. Namun, ketika kita mendekati akhir tahun kedua pandemi, kekecewaan pengguna nampaknya semakin meningkat bahawa bekalan produk tidak tersedia. Adakah kekurangan produk kronik adalah perkara biasa?

A: Tidak. Saya tidak setuju dengan tuntutan berani dan menyeluruh mengenai "normal baru" dalam rantaian bekalan. Dalam banyak kes, keadaan akan kembali ke keadaan pra-Covid. Terdapat beberapa pengecualian untuk ini. Saya rasa kita akan terus melihat tahap kekurangan kerana rantaian bekalan kembali ke kapasiti penuh. Juga, terdapat beberapa masalah kapasiti yang akan memakan masa lebih lama, seperti kekurangan pemandu lori.

Pada pandangan yang lebih terang, saya rasa akan ada tahap inovasi yang disebabkan oleh Covid yang akan melancarkan beberapa rantaian bekalan ke tahap kecemerlangan yang lebih tinggi, seterusnya memberikan banyak nilai kepada pengguna. Sejauh ini berlaku, pengguna mungkin mengalami "lebih baik" normal.    

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama hampir 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia gemar menulis dan membuat liputan berita.

Tinggalkan Komen