Boeing menolak kapal pengangkut 737-800BCF baharu

 Memandangkan permintaan global untuk kapal pengangkut terus meningkat, Boeing [NYSE: BA] hari ini mengumumkan rancangan untuk menambah tiga baris penukaran untuk peneraju pasaran 737-800BCF di seluruh Amerika Utara dan Eropah. Syarikat itu juga menandatangani pesanan tegas dengan Icelease untuk sebelas pengangkut barang sebagai pelanggan pelancaran untuk salah satu talian penukaran baharu.

Pada 2022, syarikat itu akan membuka satu talian penukaran di kemudahan Penyelenggaraan, Pembaikan & Baik pulih (MRO) London Gatwick Boeing, hangar tercanggihnya di United Kingdom; dan dua talian penukaran pada tahun 2023 di KF Aerospace MRO di Kelowna, British Columbia, Kanada.  

"Membina rangkaian kemudahan penukaran yang pelbagai dan global adalah penting untuk menyokong pertumbuhan pelanggan kami dan memenuhi permintaan serantau," kata Jens Steinhagen, pengarah Boeing Converted Freighters. "KF Aerospace dan rakan sepasukan Boeing kami di London Gatwick mempunyai infrastruktur, keupayaan dan kepakaran yang diperlukan untuk menyampaikan Boeing Converted Freighters yang terkemuka di pasaran kepada pelanggan kami." 

"Kami sangat teruja untuk mengembangkan hubungan kami dengan Boeing," kata Gregg Evjen, ketua pegawai operasi, KF Aerospace. “Kami telah bekerja dengan barisan produk Boeing selama lebih 30 tahun. Dengan pengalaman penukaran kargo kami, tenaga kerja kami yang berkemahiran tinggi dan semua keperluan teknikal yang sedia ada, kami bersedia untuk bekerja dan membantu melayani pelanggan Boeing.”  

Bagi Icelease, yang baru-baru ini memperluaskan kerjasamanya dengan Corrum Capital melalui usaha sama yang dipanggil Carolus Cargo Leasing, pesanan untuk sebelas 737-800BCF akan menjadi pesanan kargo ditukar pertama mereka dengan Boeing. Pemberi pajak akan menjadi pelanggan pelancaran untuk penukaran di kemudahan MRO London Gatwick Boeing.

“Kami yakin dengan kualiti dan rekod terbukti kapal pengangkut Boeing 737-800 yang ditukar, dan gembira menjadi pelanggan pelancaran kemudahan MRO London baharu mereka,” kata Magnus Stephensen, rakan kongsi kanan di Icelease. "Kami tidak sabar-sabar untuk membawa kapal pengangkut masuk ke dalam armada kami untuk memberi perkhidmatan kepada pangkalan pelanggan global kami yang semakin meningkat yang mengendalikan laluan domestik dan jarak dekat."

Awal tahun ini, Boeing mengumumkan ia akan mencipta kapasiti penukaran tambahan 737-800BCF di beberapa tapak, termasuk talian penukaran ketiga di Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO), dan dua talian penukaran pada 2022 dengan pembekal baharu, Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) di Costa Rica. Setelah talian baharu menjadi aktif, Boeing akan mempunyai tapak penukaran di Amerika Utara, Asia dan Eropah. 

Boeing meramalkan 1,720 penukaran kargo akan diperlukan dalam tempoh 20 tahun akan datang untuk memenuhi permintaan. Daripada jumlah itu, 1,200 akan menjadi penukaran badan standard, dengan hampir 20% daripada permintaan itu datang daripada pembawa Eropah, dan 30% datang dari Amerika Utara dan Amerika Latin. 

737-800BCF ialah peneraju pasaran pengangkut badan standard dengan lebih daripada 200 pesanan dan komitmen daripada 19 pelanggan. 737-800BCF menawarkan kebolehpercayaan yang lebih tinggi, penggunaan bahan api yang lebih rendah, kos operasi yang lebih rendah bagi setiap perjalanan dan sokongan teknikal dalam perkhidmatan bertaraf dunia berbanding kapal pengangkut badan standard yang lain. Ketahui lebih lanjut tentang 737-800BCF dan keluarga kapal kargo Boeing yang lengkap disini.