China: Peningkatan utama rangkaian pengangkutan baharu menjelang 2025

China: Peningkatan utama rangkaian pengangkutan baharu menjelang 2025
China: Peningkatan utama rangkaian pengangkutan baharu menjelang 2025
Ditulis oleh Harry Johnson

China akan mempunyai 165,000 kilometer landasan kereta api pada 2025, meningkat daripada 146,000 kilometer lima tahun sebelumnya; lebih daripada 270 lapangan terbang awam, meningkat daripada 241; 10,000 kilometer laluan kereta api bawah tanah di bandar, meningkat daripada 6,600 kilometer; 190,000 kilometer lebuh raya, meningkat daripada 161,000 kilometer; dan 18,500 kilometer laluan air pedalaman aras tinggi, meningkat daripada 16,100 kilometer.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Majlis Negara China mengeluarkan dokumen yang menggariskan sasaran utama untuk pembangunan rangkaian pengangkutan negara dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-14 dari 2021 hingga 2025.

Kereta api berkelajuan tinggi akan menjangkau panjang keseluruhan 50,000 kilometer pada 2025, meningkat daripada 38,000 kilometer pada 2020, dan 250 kilometer dijangka meliputi 95 peratus bandar dengan populasi melebihi 500,000.

China akan mempunyai 165,000 kilometer landasan kereta api pada 2025, meningkat daripada 146,000 kilometer lima tahun sebelumnya; lebih daripada 270 lapangan terbang awam, meningkat daripada 241; 10,000 kilometer laluan kereta api bawah tanah di bandar, meningkat daripada 6,600 kilometer; 190,000 kilometer lebuh raya, meningkat daripada 161,000 kilometer; dan 18,500 kilometer laluan air pedalaman aras tinggi, meningkat daripada 16,100 kilometer.

Sistem pengangkutan juga akan menjadi lebih hijau. Bandar raya akan menyaksikan 72 peratus bas menggunakan tenaga baharu, peningkatan daripada 66.2 peratus, dan intensiti pelepasan karbon dioksida sektor pengangkutan akan dikurangkan sebanyak 5 peratus.

Matlamat utama adalah untuk mencapai pembangunan bersepadu pada tahun 2025, dengan kejayaan ketara dalam transformasi pintar dan hijau sistem pengangkutan, mengikut rancangan itu.

Melihat kepada 2035, rancangan itu bertujuan untuk membina "1-2-3 bulatan" untuk perjalanan penumpang dan pengangkutan barang.

Ini bermakna masa perjalanan dalam bandar dan gugusan bandar, dan antara metropolis akan dipotong masing-masing kepada satu jam, dua jam dan tiga jam. Adalah mungkin untuk mel yang dihantar melalui perkhidmatan ekspres dihantar dalam masa sesingkat sehari China, dua hari apabila dihantar ke negara jiran, dan tiga hari apabila dihantar ke bandar utama di seluruh dunia.

Pada 2025, keselamatan pengangkutan bijirin, tenaga dan bijih di saluran utama akan mempunyai jaminan yang lebih kukuh, dan rantaian bekalan logistik antarabangsa akan dilindungi dengan lebih baik, menurut rancangan itu.

Ketersambungan antarabangsa juga akan dipertingkatkan, kata pelan itu, dengan menyatakan usaha untuk meningkatkan infrastruktur pengangkutan dengan negara jiran, mendorong pembangunan berkualiti tinggi China-Eropah laluan kereta api barang, dan membina "Jalan Sutera Udara," antara lain.

Cetak Mesra, PDF & E-mel
Tiada tag untuk jawatan ini.

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Tinggalkan Komen

eTurboNews | Berita TravelIndustry