Orang Amerika mendapati memandu menakutkan hari ini

Laluan jalan raya berubah secara drastik pada permulaan wabak, walaupun dengan kurang pemandu di jalan raya, kematian lalu lintas telah meningkat sepanjang wabak itu. Menurut Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan, walaupun batu dipandu menurun sebanyak 11%, terdapat peningkatan 6.8% dalam kematian akibat kemalangan kenderaan bermotor pada tahun 2020.

Masalahnya terus bertambah buruk apabila orang ramai kembali ke jalan raya dengan kematian meningkat 12% sepanjang sembilan bulan pertama 2021. Walaupun pengurangan dalam batu yang dipandu, kemalangan mungkin lebih teruk – malah membawa maut – daripada tingkah laku memandu yang melulu seperti memandu laju atau tidak memakai tali pinggang keledar.

Semasa kita memasuki Bulan Kesedaran Pemanduan Terganggu, kajian baharu dari Nationwide mendapati pemandu mengamalkan tingkah laku pemanduan yang tidak baik walaupun bimbang orang lain memandu secara berbahaya. Pemandu mengatakan jalan raya jauh lebih berbahaya hari ini berbanding sebelum wabak, dengan separuh mengatakan bahawa memandu lebih tertekan.

Ia menakutkan di luar sana!

Tingkah laku melulu di belakang roda berlaku di mana-mana dan pemandu mengambil tahu tindakan liar orang lain.

Berbanding dengan 2020:

• 81% berpendapat pemandu lebih agresif

• 79% berpendapat pemandu memandu lebih laju

• 76% berpendapat pemandu lebih melulu

Lebih menakutkan, lebih daripada satu pertiga daripada pemandu (34%) percaya adalah selamat untuk memegang telefon anda semasa memandu—sama ada untuk membuat panggilan, menghantar teks atau menggunakan navigasi. Perasaan ini lebih berleluasa pada pemandu yang lebih muda:

• 39% daripada Gen Z dan Milenium berpendapat adalah selamat untuk menggunakan telefon semasa memandu

• 35% daripada Gen X berpendapat adalah selamat untuk menggunakan telefon semasa memandu

• 20% daripada Boomer berpendapat adalah selamat untuk menggunakan telefon semasa memandu

“Separuh daripada pemandu di seluruh negara yang ditinjau berkata dalam tempoh enam bulan lalu mereka telah memegang telefon bimbit untuk bercakap, menghantar mesej atau menggunakan aplikasi semasa memandu,” kata Beth Riczko, presiden talian peribadi P&C Nationwide. “Terlalu ramai pemandu melakukan pelbagai tugas di belakang roda, meletakkan semua orang dalam risiko dengan mewujudkan bahaya untuk diri mereka sendiri, penumpang mereka, pejalan kaki dan orang lain di jalan raya—Saya berjanji kepada anda ia tidak berbaloi."

'Saya bukan pemandu yang teruk, yang lain!'

Walaupun terdapat laporan tentang bahaya yang semakin meningkat, semua orang berpendapat pemandu lain harus dipersalahkan dan bukan mereka yang menyumbang kepada masalah itu. 85% menilai pemanduan mereka sebagai cemerlang atau sangat baik, tetapi hanya 29% memberikan penilaian yang sama kepada pemandu lain di jalan di sekeliling mereka.

Pemacu semua generasi nampaknya berkongsi sentimen ini:

• Gen Z – 82% mengatakan mereka pemandu yang baik/36% mengatakan orang lain di sekeliling mereka adalah pemandu yang baik

• Milenium – 86% mengatakan mereka pemandu yang baik/38% mengatakan orang lain di sekeliling mereka adalah pemandu yang baik

• Gen X – 86% mengatakan mereka pemandu yang baik / 30% mengatakan orang lain di sekeliling mereka adalah pemandu yang baik

• Boomer – 85% mengatakan mereka pemandu yang baik / 20% mengatakan orang lain di sekeliling mereka adalah pemandu yang baik

Kebanyakan kita tidak pandai memandu seperti yang kita fikirkan

Walaupun orang ramai menganggap mereka pemandu yang baik, beberapa gelagat yang mereka laporkan lakukan di belakang roda akan menunjukkan sebaliknya. Walaupun dua pertiga daripada pemandu (66%) mengatakan bahawa memegang telefon bimbit untuk bercakap, menghantar teks atau menggunakan aplikasi semasa memandu adalah berbahaya, separuh (51%) melaporkan melakukan ini dalam tempoh enam bulan yang lalu, dengan Milenium melakukan ini lebih daripada mana-mana. kumpulan umur lain (67%).

Sepanjang 12 bulan yang lalu:

• 54% pemandu melaporkan memandu 10+mph melebihi had laju

• 53% melaporkan makan semasa di belakang roda

• 23% berkata mereka telah terdengar menjerit pada pemandu lain

• 21% telah memberikan isyarat lucah

• 17% menggunakan tanda berhenti/lampu

"Langkah pertama untuk membetulkan tingkah laku pemanduan yang buruk ialah mengenali apabila anda melakukannya, dan cukup mengejutkan, teknologi boleh membantu dengan itu," kata Riczko. “Apl mudah alih SmartRide seluruh negara menyediakan maklum balas tersuai mengenai gangguan telefon untuk membantu ahli kami mengurangkan pemanduan terganggu di jalan raya. Maklum balas apl itu telah mengurangkan gangguan pegang tangan setiap hari sebanyak hampir 10 peratus dalam kalangan mereka yang menggunakannya.”

Ketahui lebih lanjut tentang maklum balas gangguan telefon yang disediakan dengan SmartRide atau berbincang dengan ejen insurans bebas anda.

Penyokong seluruh negara untuk memerangi Pemanduan Terganggu

Di seluruh negara menyokong penggubal undang-undang negeri di seluruh negara untuk menggubal undang-undang bebas tangan yang membenarkan pemandu hanya menggunakan teknologi telefon bimbit bebas tangan semasa mengendalikan kenderaan bermotor. Tujuannya adalah untuk mengekang kemalangan yang disebabkan oleh pemandu yang terganggu oleh peranti mudah alih mereka. Sehingga kini, 24 negeri telah menggubal undang-undang penguatkuasaan utama bebas tangan dengan perundangan aktif belum selesai di 21 negeri.

Metodologi Tinjauan: Edelman Data & Intelligence menjalankan tinjauan dalam talian nasional terhadap 1,000 orang dewasa (umur 18+) pengguna pemilik kereta AS bagi pihak Nationwide. Kajian itu dijalankan dari 4 Mac hingga 11 Mac 2022, dan mempunyai margin ralat keseluruhan sebanyak ±3% pada tahap keyakinan 95%.