Kumpulan Lufthansa sedang membeli pesawat Boeing 777-8 dan 787 baharu

Kumpulan Lufthansa sedang membeli pesawat Boeing 777-8 dan 787 baharu
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

Kumpulan Lufthansa membeli lebih banyak pesawat jarak jauh yang canggih. Lembaga Eksekutif telah memutuskan untuk membeli:

– tujuh pesawat penumpang jarak jauh Boeing 787-9

– tiga pesawat kargo Boeing 777F (teknologi semasa)

– tujuh pesawat kargo Boeing 777-8F (teknologi baharu)

Di samping itu, pajakan untuk dua pesawat kargo Boeing 777F (teknologi semasa), yang berjalan sehingga 2024, akan dilanjutkan.

Lembaga Penyeliaan meluluskan pemerolehan dan lanjutan pajakan hari ini.

Pampasan pesawat penumpang Boeing 787-9 ditangguhkan 777-9

Tujuh pesawat penumpang 787-9 yang sangat menjimatkan dan jimat bahan api bertujuan untuk mengisi jurang kapasiti yang dicipta oleh penghantaran tertunda Boeing 777-9 (asalnya dijadualkan untuk penghantaran pada 2023, pada masa ini dinasihatkan pada 2025). Lufthansa akan menerima pesawat itu, yang pada asalnya ditujukan untuk syarikat penerbangan lain, pada 2025 dan 2026. Pada masa yang sama, tarikh penghantaran untuk Boeing 787-9 yang telah ditempah dari Boeing akan disemak dan, dalam beberapa kes, dibawa ke 2023 dan 2024.

Boeing 777F Freighter mempertimbangkan perkembangan pasaran jangka pendek

Permintaan untuk pengangkutan udara kekal tinggi. Rantaian bekalan global terus terganggu. Untuk memaksimumkan lagi peluang pasaran yang sangat menguntungkan dalam segmen perniagaan ini, Kumpulan Lufthansa sedang membeli tiga kapal kargo Boeing 777F tambahan. Sebuah kapal kargo, yang setakat ini telah terbang untuk syarikat penerbangan lain, akan ditugaskan semula ke Lufthansa Cargo dalam beberapa minggu akan datang. Dua pesawat baharu akan menyusul kemudian. Selain itu, kaontrak untuk dua 777F yang dipajak akan dilanjutkan. 

Kapal pengangkut Boeing 777-8F dari 2027

Sebagai salah satu pelanggan pertama Kumpulan Lufthansa membeli tujuh pesawat kargo Boeing 777-8F yang canggih dan cekap. Ia berdasarkan teknologi baharu Boeing 777X. Pesawat pertama akan dihantar mulai 2027.

Carsten Spohr, Ketua Pegawai Eksekutif Deutsche Lufthansa AG, berkata:

“Kami terus melabur dalam pesawat yang lebih jimat bahan api, lebih senyap dan lebih jimat yang mengeluarkan lebih sedikit CO2. Ini membolehkan kami memacu pemodenan armada kami. Dengan membeli pesawat tercanggih ini, kami sekali lagi menggariskan keupayaan Kumpulan Lufthansa untuk melabur dan membentuk masa depan. Sekali lagi, kami sekali lagi mengambil inisiatif dan mengembangkan peranan kepimpinan kami serta bertanggungjawab terhadap alam sekitar – dengan produk premium untuk pelanggan kami dan kumpulan yang mampan.”

Dengan pesawat jarak jauh baharu Boeing, Kumpulan Lufthansa akan terus memodenkan armadanya dengan pesawat antara pesawat jarak jauh yang paling jimat bahan api dan mampan dalam kelas mereka. Pesawat penumpang Boeing 787-9 menggunakan kira-kira 25 peratus kurang minyak tanah berbanding pendahulunya, kapal kargo 777-8F hampir 15 peratus kurang minyak tanah. Kedua-dua pesawat akan mempunyai kesan yang sama positif pada jejak karbon.

Termasuk langkah-langkah yang diselesaikan hari ini, Kumpulan menjangkakan perbelanjaan modal bersih sekitar 2.5 bilion euro pada 2022. Perbelanjaan modal bersih tahunan dijangka juga berjumlah sekitar 2.5 bilion euro sehingga 2024. Kumpulan menjangkakan manfaat kos yang berkaitan dengan pemodenan armada akan memacu pencapaian sasarannya untuk mencapai margin EBIT Terlaras sekurang-kurangnya 8% dan pulangan atas modal yang digunakan (ROCE Terlaras) sekurang-kurangnya 10% menjelang 2024.

Mengenai Pengarang

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...