Bolehkah Perjalanan dan Pelancongan meningkat semula sebagai Destinasi Pintar?

Industri pelancongan dan pelancongan global mengalami MELTDOWN PELANCONGAN

Akibat hotel pandemi COVID-19 di kawasan yang bergantung kepada pelancongan seperti hotel dan tarikan Hawai'i telah ditutup, penumpang yang masuk dikuarantin, tuntutan pengangguran telah meroket, dan jumlah penumpang harian meningkat dari 30,000 ditambah menjadi beberapa ratus.

Dalam beberapa minggu, Hawai'i beralih dari "pelancongan berlebihan" ke hampir tidak ada pelancongan. Apa perubahan dramatik dari beberapa bulan yang lalu ketika ada yang khawatir ada "terlalu banyak pelancong."

Walaupun penderitaan ekonomi dari kejatuhan pelancongan sangat menyakitkan, krisis COVID telah memberi kita peluang untuk berfikir untuk merenung bagaimana rupa Hawai'i ketika ia pulih. Pelawat mana yang kita terlepas sekarang? Siapa yang kita hargai? Whyang dibuat menyebabkannya kekecewaan di antara kamaaina? Laman web apa yang mendapat kelonggaran dari keramaian pengunjung? Ringkasnya, bagaimana seharusnya pelancongan Hawaii ketika pulih dan bagaimana kita dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam menguruskan destinasi di masa depan? Ini adalah peluang yang belum pernah kita miliki sebelumnya.

Sebelum kejatuhan pelancongan, Lembaga Pelancongan Hawai'i (HTA) tinjauan mendapati sikap penduduk mengenai pelancongan menjadi lebih negatif apabila jumlah pengunjung meningkat. Kesesakan lalu lintas, kepadatan penduduk, dan kerosakan persekitaran adalah antara masalah yang paling membimbangkan penduduk. Pengunjung juga mengadu tentang kesesakan orang ramai.

Walaupun ada yang berpendapat bahawa jalan keluarnya adalah dengan “membatasi” jumlah pengunjung ke Hawaii, masalahnya jauh lebih kompleks. Teknologi (telefon pintar, media sosial, sistem GPS) telah membolehkan orang mencari - dan mengatasi - banyak laman web yang tidak dapat menampung jumlahnya. Masalahnya tidak begitu banyak sehingga Hawai'i mempunyai sepuluh juta pengunjung, tetapi kita mempunyai, misalnya, beberapa ratus orang yang berkumpul di sebuah laman web yang hanya dapat menampung segelintir. Atau kami mempunyai terlalu banyak kereta di jalan dua lorong yang tidak dirancang untuk lalu lintas dengan jumlah yang tinggi. Intinya adalah bahawa walaupun dengan jumlah pelancongan yang agak rendah, Hawai'i masih perlu menguruskan pelancongan.

Kemajuan dalam teknologi sememangnya menyumbang kepada apa yang disebut "pelancongan berlebihan". Teknologi telah mengurangkan kos pengangkutan menjadikan perjalanan lebih berpatutan bagi banyak orang. Penyebaran media sosial telah mendorong orang untuk mengunjungi tempat-tempat yang sebelumnya tidak diketahui oleh kebanyakan pelancong. Aplikasi peer-to-peer menyebabkan berlakunya penyewaan percutian jangka pendek di kawasan perumahan. Sistem GPS memudahkan pelawat untuk pergi ke jalan raya..

Teknologi maklumat dan komunikasi (ICT) juga dapat memberikan penyelesaian pintar untuk membantu menguruskan destinasi dan mengurangkan kesesakan. Contohnya, di Amsterdam (Belanda), "Lawati Amsterdam" menggunakan data yang tersimpan di cip Kad Bandar Amsterdam untuk menganalisis tingkah laku pelancong dan merancang cara untuk mengurangkan kesesakan. Amsterdam juga menggunakan aplikasi untuk memberitahu pelancong apabila tarikannya sesak dan mencadangkan tarikan alternatif untuk hari itu. Majlis Pelancongan & Pelancongan Dunia (WTTC) menyediakan contoh tambahan tentang cara destinasi menggunakan teknologi untuk mengurus pelancongan dengan lebih baik.2 "Bandar Pintar" telah menggunakan teknologi untuk mengatasi kesesakan. London, misalnya, mengenakan “caj kesesakan” bernilai £ 11.50 untuk memandu ke pusat bandar London pada waktu kesesakan

Hawai'i ketinggalan dari destinasi lain dalam penerapan teknologi pengurusan destinasi.

Sebagai contoh, Cagar Alam Teluk Hanauma di O'ahu umumnya dianggap sebagai kisah kejayaan dalam pengurusan destinasi. Rancangan pengurusan yang dilaksanakan pada tahun 1990, dan revisi berikutnya, telah mengurangkan jumlah kunjungan ke tempat perlindungan dari paras tertinggi dari 7,500 sehari menjadi 3,000 hari ini (sehingga penutupan COVID-19). Tetapi sistem pengurusan semasa untuk Hanauma memerlukan kos yang tinggi. Apabila 300 tempat letak kereta diisi (selalunya seawal 7:30 pagi) pengawal berkumpul di depan jalan raya ke kawasan jagaan untuk membelokkan kereta, membuat pengunjung dan penduduk tempatan yang kecewa membuat perjalanan ke kawasan perlindungan alam hanya ditolak kemasukan. Bilik tiket dikendalikan oleh pekerja. Tempahan dan pra-pembayaran dalam talian tidak dibenarkan. Pendekatan pengurusan kuno ini menyebabkan kelewatan dan kekecewaan, terutamanya kerana status tempat tinggal pengunjung taman mesti disahkan secara individu (kerana penduduk dibenarkan bebas). Disana ada tentu beberapa penyelesaian teknologi abad ke-XNUMX yang boleh akses catuan menguruskan aliran pelawat lebih baik, lebih mesra, dan lebih murah. Pengunjung dan penghuni hari ini cenderung merasa selesa menggunakan telefon pintar dan aplikasi mereka - atau teknologi lain - untuk menjadualkan dan membayar lawatan mereka. Teknologi juga dapat menampung harga berubah untuk melancarkan permintaan. Ketika pelancongan meningkat di seluruh dunia (sebelum COVID-19) lebih banyak muzium, tarikan, dan laman web beralih ke teknologi untuk menguruskan kemasukan dan bayaran. Teknologi kini yang penting sebahagian daripada dunia landskap pelancongan.

ICT telah merevolusikan perjalanan. Teknologi memberi peluang kepada pengunjung, memasuki era pengembara do-it-yourself (DIY). Bayangkan membuat Airbnb tanpa internet. Sudah, pembekal pelancongan dapat menganalisis sejumlah besar data - "data besar" - untuk menentukan pilihan pelanggan mereka dan memberikan perkhidmatan yang disesuaikan untuk setiap pengguna ("pelanggan satu"). Syarikat penerbangan dan hotel menganalisis data pelanggan untuk menukar harga dengan kerap - iaitu harga dinamik - untuk memaksimumkan keuntungan. Antara organisasi pemasaran / pengurusan destinasi (DMO)Pada DMO satu melakukan lebih banyak dengan teknologi untuk menyokong perniagaan pelancongan dan pelancong daripada Lembaga Pelancongan Singapura dan Kumpulan Transformasi Teknologi.

Walaupun pengusaha pelancongan telah membuat kemajuan besar dalam aplikasi teknologi, penggunaan teknologi lebih sedikit untuk mengatasi pengelolaan sumber daya tujuan dan masalah penduduk. Itu mula berubah.

Di seluruh dunia, organisasi pelancongan sedang membina "destinasi pintar" menggunakan teknologi untuk mengurus sumber, meningkatkan daya saing destinasi dan meningkatkan kehidupan penduduk. Pada tahun 2017, Pertubuhan Pelancongan Dunia (UNWTO) menganjurkan persidangan dunia tahunan pertamanya mengenai destinasi pintar. Pada persidangan dunia kedua yang diadakan di Oviedo (Sepanyol) pada 2018, lebih 600 delegasi dari seluruh dunia menghadiri seminar tentang cara destinasi boleh menggunakan teknologi untuk merangsang pengurusan destinasi pelancongan yang mampan.

Tidak ada definisi tunggal untuk tujuan pintar. Rangkaian One Planet menentukannya "Sebagai destinasi pelancongan yang inovatif, digabungkan pada infrastruktur teknologi canggih, memastikan pembangunan kawasan pelancongan yang lestari, dapat diakses oleh semua orang, yang memudahkan interaksi dan integrasi antara pengunjung dan persekitaran dan meningkatkan kualiti pengalaman mereka di destinasi sebagai meningkatkan kualiti hidup penduduk penduduk. "

Sepanyol, peneraju dunia dalam pembangunan destinasi pintar, memulakan inisiatif perancangan dan pembangunan destinasi pintar yang banyak dipublikasikan dan dipuji yang bermula pada tahun 2012 melalui Rancangan Pelancongan Integral Nasionalnya.7 Dalam kritikan terhadap usaha Sepanyol, Francesc González-Reverté meneliti 980 tindakan yang dimulakan sama ada di bawah bandar pintar atau rancangan pelancongan pintar yang dilaksanakan di 25 destinasi dan bandar Sepanyol pada tahun 2017. Kritikan tersebut mendapati bahawa di kebanyakan bandar pelancongan, kebanyakan langkah yang diambil untuk meningkatkan kesinambungan bertujuan untuk mengurangkan limpahan negatif dan kos yang berkaitan dengan pelancongan besar-besaran. Penulis mendapati bahawa "destinasi pelancongan Sepanyol yang telah menggunakan rancangan pelancongan pintar merancang untuk menangani tindakan mereka terhadap beberapa elemen kelestarian bandar, terutama kualiti persekitaran dan kehidupan penduduk, tetapi cenderung tidak cukup jauh ...

Destinasi melihat rancangan pelancongan pintar sebagai peluang untuk meningkatkan daya saing daripada strategi holistik untuk meningkatkan kelestarian bandar. " Penulis lebih jauh berpendapat bahawa teknologi "semestinya ada di DNA kota yang ingin melaksanakan rancangan pelancongan pintar."

Teknologi boleh membantu dalam mencapai tujuan, tetapi itu tidak boleh menjadi tujuan itu sendiri. Dan penyelesaian teknologi tidak percuma. Mereka mesti menunjukkan bahawa mereka lebih murah daripada penyelesaian alternatif dan potensi keuntungannya melebihi kos menggunakannya. Ideanya adalah untuk menggunakan penyelesaian teknologi yang masuk akal. Penyelesaian optimum mungkin berbeza dari satu destinasi ke destinasi bergantung kepada keadaan tempatan dan masalah yang sedang ditangani. Apa yang masuk akal untuk Singapura mungkin tidak masuk akal bagi Hawai'i.

Teknologi dapat membantu dalam menerapkan kebijakan yang baik, tetapi tidak dapat memperbaiki kerosakan yang disebabkan oleh kebijakan yang buruk. Contoh dasar buruk adalah kemasukan yang sangat rendah untuk memanjat Tugu Diamond Head State. Negara mula mengenakan $ 1 per pejalan kaki di Diamond Head pada Mei 2000 dan $ 5 setiap kereta persendirian mulai Januari 2003.9 Pada masa ini, bayaran masuk seragam $ 5 bagi setiap kereta persendirian dikenakan untuk hampir semua taman negara yang mengenakan bayaran masuk; penduduk diterima percuma kecuali di Monumen Negara Kepala Diamond. (Kenderaan komersial membayar lebih banyak.)10 Sebagai perbandingan, Cagar Alam Hanauma Bay di Honolulu County mengenakan bayaran $ 7.50 bagi setiap pengunjung dewasa dengan kemasukan percuma untuk penduduk. Kini banyak Taman Negara mengenakan bayaran masuk $ 15 atau lebih bagi setiap orang.

Ibu Kota Eropah Persatuan Pelancongan Pintar menaja pertandingan tahunan di antara bandar-bandar EU "untuk meningkatkan kesedaran mengenai alat, langkah-langkah, dan projek pelancongan pintar yang dilaksanakan di bandar di empat kategori: kelestarian, aksesibilitas, digitalisasi, dan warisan budaya dan kreativiti." Untuk tahun 2020 Gothenburg (Sweden) dan Malaga (Sepanyol) adalah pemenang. Gothenburg menonjol "untuk tawaran digitalnya yang membantu meningkatkan pengalaman bagi kedua-dua warga dan pelancong. Ini termasuk penyelesaian berorientasikan masa depan untuk lalu lintas dan pengangkutan, data terbuka, dan juga langkah-langkah keberlanjutan. Kota tepi laut bekerjasama dengan pelbagai pihak berkepentingan dan sektor industri untuk menerapkan pendekatan yang benar-benar bersepadu untuk pelancongan pintar.

Kota pesisir Malaga menang kerana "ia memiliki fokus kuat dalam menggunakan teknologi baru untuk meningkatkan pengalaman pengunjung dan meningkatkan kemampuan inovatif perniagaan tempatan. Bandar ini juga menjadi pemimpin dalam melibatkan masyarakat setempat dan berusaha untuk menyemai benih pelancongan pintar pada tahap pendidikan. " Maklumat lebih lanjut mengenai dua pemenang ditawarkan melalui pautan yang disediakan dalam nota kaki. Ringkasan amalan terbaik di bawah setiap empat kategori dalam pertandingan di seluruh EU untuk 2019 dan 2020 boleh didapati di https://smarttourismcapital.eu/best-practices/

Teknologi secara radikal telah mengubah cara orang melakukan perjalanan dan perubahan itu cenderung akan meningkat. Hawai'i harus mengembangkan rancangan bagaimana menggunakan teknologi terbaik untuk menguruskan pelancongan dan meningkatkan keperawatan pulau-pulau ini untuk kepentingan penduduk dan pelancong. Ini sesuai dengan karya inisiatif perencanaan Gabenor Ige yang baru ditubuhkan, Hawai'i Economic & Community Navigator, yang ditugaskan untuk "Mengubah lintasan Hawai'i ke arah ekonomi yang lebih seimbang, inovatif dan lestari yang menyeimbangkan orang, tempat, dan budaya dengan persekitaran, darat, dan lautan. "

Dalam jangkaan pemulihan yang perlahan dari COVID-19, negeri ini pasti akan melihat jumlah pengunjung yang jauh lebih sedikit daripada sepuluh juta pada tahun 2019. Dengan jumlah pelawat yang lebih sedikit, sangat penting untuk memberi tumpuan kepada menarik perbelanjaan yang lebih tinggi dan pengunjung yang berdampak rendah Rancangan destinasi pelancongan pintar untuk Hawai'i mungkin memerlukan penggunaan aplikasi teknologi seperti perlombongan data dan analisis untuk mengenal pasti siapa pengunjung tersebut dan menyesuaikan pesanan pemasaran kami dengan sewajarnya.

Teknologi juga akan sangat penting dalam dunia Post COVID untuk melakukan pemeriksaan kesihatan bagi penumpang yang masuk. Hawai'i perlu meyakinkan pelancong bahawa selamat dikunjungi - dan kita harus meyakinkan penduduk bahawa pengunjung yang datang bukan ancaman kesihatan. Oleh kerana hampir semua kedatangan Hawaii melalui udara, teknologi penyaringan yang berkesan dapat memberikan kelebihan daya saing negara dalam pemulihan pelancongan. Tempat-tempat seperti Orlando dan Las Vegas dengan lawatan masuk yang besar akan sangat sukar untuk mencapai kawalan yang sama dengan negara pulau seperti Hawai'i.

Teknologi juga dapat menyokong pengurusan destinasi dengan menggunakan penjejakan lokasi pasca ketibaan dengan agregat, data tanpa nama yang disediakan oleh telefon pintar pelawat untuk merancang penyelesaian untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kesesakan di tempat-tempat pelancongan yang popular. Kerajaan AS sedang mengadakan perbincangan dengan syarikat teknologi Amerika seperti Facebook dan Google untuk mengembangkan teknologi tersebut untuk memahami penyebaran coronavirus.14 Beberapa negara sudah menggunakan pengesanan lokasi untuk memerangi wabak tersebut. Kajian University of Maryland menggunakan data lokasi telefon bimbit tanpa nama yang dikemas kini setiap hari untuk mengesan sama ada orang mematuhi pesanan menginap di rumah.15

Sudah tentu, sudah tiba masanya untuk menerapkan sistem pembayaran digital untuk mengumpulkan pendapatan untuk membiayai penyelenggaraan taman, laluan mendaki, pantai, dan kemudahan awam. Teknologi ini bukan perkara baru, jadi kami dapat melihat amalan terbaik yang digunakan di banyak destinasi di seluruh dunia untuk mendapatkan idea.

Pelan Strategik Lembaga Pelancongan Hawai'i (2020-2025) yang baru diterima pakai menetapkan pendekatan untuk sistem pengurusan destinasi bersepadu. Sebagai bagian dari sistem, rencana menyerukan HTA untuk "menilai, dan memanfaatkan bila memungkinkan, teknologi baru."16 Tidak ada waktu yang lebih baik dari sekarang, karena kami berencana untuk pemulihan untuk menuju model "pelancongan pintar" berasaskan teknologi. Kita tidak boleh menggunakan model pemulihan lama promosi sembarangan: meletakkan "puntung di tempat duduk dan kepala di tempat tidur." Kita perlu menguruskan pelancongan tidak kira berapa jumlah kedatangannya. Penurunan industri pelawat yang disebabkan oleh COVID-19 telah memberi kita peluang untuk memulakan baru (dan pintar).

Artikel disumbangkan oleh Frank Haas dan James Mak

Frank Hass adalah sebahagian daripada yang baru #membinasemulaperjalanan perbincangan ( www.rebuilding.travel ), perkongsian dengan Gabungan Rakan Pelancongan Antarabangsa, yang Lembaga Pelancongan Afrika dan juga Pusat Krisis & Pengurusan Ketahanan Pelancongan Global (GTRCM)