Kerajaan Thailand menjual saham di Thai Airways

Kerajaan Thailand menjual saham di Thai Airways
Kerajaan Thailand menjual saham di Thai Airways

Thai Antarabangsa (THAI) pada 19 Mei mengesahkan bahawa ia akan mengemukakan di bawah bab 3/1 undang-undang kebankrapan untuk perlindungan sementara melalui rancangan reformasi yang diawasi oleh mahkamah.

Kerajaan Thailand akan melepaskan pegangan pengendaliannya dalam Thai Airways ketika menyetujui penstrukturan semula kewangan untuk syarikat penerbangan yang mengalami kekurangan tunai melalui perlindungan kebangkrutan.

Syarikat penerbangan ini telah mengalami kerugian kewangan tahunan berulang dan kesihatan kewangannya hanya bertambah buruk sejak global Covid-19 pandemik.

"Kami telah memutuskan untuk mengajukan petisi untuk menyusun semula dan tidak membiarkan Thai Airways bangkrut. Syarikat penerbangan itu akan terus beroperasi, ”kata Perdana Menteri Prayuth Chan-ocha kepada wartawan.

"Kabinet bersetuju pemerintah akan mengurangi kepemilikannya di Thai Airways hingga di bawah 50 persen, mengakhiri status syarikat penerbangan itu sebagai perusahaan negara," kata menteri pengangkutan Saksayam Chidchob. Walaupun orang dalam yakin cabang-cabang pemerintah yang lain akan memiliki sekatan kecil saham yang masih akan mengambil alih jumlah pegangan saham pemerintah lebih dari 50 peratus. Kesatuan sekerja banyak menyokong berita mengenai penyusunan semula itu tetapi prihatin terhadap pengurangan pegangan saham oleh negara, kerana mereka takut pengurangan selanjutnya akan merugikan untuk keuntungan negara anggota mereka.

Selepas kerugian besar pada tahun 2019 dan penurunan 90 peratus harga sahamnya sejak tahun 1999, kerajaan kini merancang untuk menurunkan stok dan menjauhkan diri. Kerugian yang ditanggung oleh syarikat penerbangan telah mengejutkan. Pada tahun 2019 sahaja, ia kehilangan ฿ 12 bilion.

Dengan ramalan masa depan yang memburuk, ada desakan bagi kerajaan untuk menjauhkan diri dari syarikat penerbangan, ini adalah penyokong kewangan syarikat penerbangan terakhir. Mereka tidak dapat berpuas hati dengan unjuran kerugian tahun ini untuk enam bulan pertama bencana 18 bilion ฿.

Syarikat penerbangan itu menghadapi krisis tunai bulan ini dan harus mengekalkan aliran tunai yang lain untuk memenuhi komitmen pembayaran gaji.

Sudah tentu, apa yang membuat syarikat penerbangan terbang begitu lama adalah hakikat bahawa syarikat itu dimiliki 51% oleh Kementerian Kewangan Thailand. Howwever dengan hutang sebanyak billion 92 bilion kebanyakannya ke pasaran bon Thailand, agensi penarafan kredit yang berpusat di Bangkok menurunkan bon syarikat penerbangan itu dari A ke peringkat BBB.

Pasaran saham juga menetapkan nada negatif pada hari Isnin. Harga saham THAI yang telah terhakis jatuh dan kemudian naik. Harga saham THAI tahun lalu pada 20 Jun 2019 adalah 10.90 berbanding penutupan perniagaan pada hari ini 20 Mei 2020 pada 5.40, jatuh hampir separuh dalam 11 bulan.

0a1a 4 | eTurboNews | eTN

Penyusunan semula akan dikendalikan melalui Mahkamah Kebankrapan Pusat, yang membolehkan syarikat penerbangan beroperasi seperti biasa dan mengekalkan kakitangan buat masa ini.

Sebahagian dari rancangan penyusunan semula akan menyaksikan pengurangan armadanya dari masa ke masa (saat ini 74 pesawat) dan pesawat yang disewa dikembalikan, yang dapat menyebabkan pengurangan tenaga kerja di masa depan.

Walaupun syarikat penerbangan bendera nasional berusaha menghasilkan cetak biru untuk pemulihan kewangan, syarikat penerbangan itu menerima berita buruk selanjutnya. Thaiger.com melaporkan bahawa Airbus membayar hutang ke atas 30 pesawat yang disewa oleh syarikat penerbangan itu. Wakil menteri pengangkutan Thailand mengatakan hutang syarikat itu diperiksa pada 15 Mei, ketika dokumen menunjukkan bahawa Airbus sedang berusaha mengumpulkan hutang untuk penyewaan 30 kapal terbang ketika tarikh akhir hampir tiba.

Pemerintah telah menyokong syarikat penerbangan yang dikepung selama 5 tahun, tetapi gagal menyelesaikan masalah kewangannya, jadi prosedur kebangkrutan sekarang adalah pilihan terbaik, menurut timbalan menteri, yang mengatakan setelah Kementerian Kewangan menjual saham mayoritasnya, syarikat itu tidak lagi menjadi syarikat negeri dan akan lebih mudah dikendalikan. Rancangan pemulihan juga mesti diajukan ke mahkamah kebangkrutan AS untuk mengelakkan pemiutang Amerika merampas semua pesawat atau mengumpulkan aset syarikat penerbangan.

Thaiger.com melaporkan bahawa 53 pesawat Airbus dipinjamkan ke Thai Airways dan terdiri daripada:

▫️6 ✈️ Airbus A380-800s

▫️12 ✈️ A350-900s
▫️15 ✈️ A330-300s
▫️20 ✈️ A320-200s

Buat masa ini, beberapa asetnya dilindungi daripada tuntutan pemiutang walaupun memikirkan apakah ia perlu mendapatkan perlindungan kebankrapan bukan hanya di AS tetapi juga di tempat lain di luar negara.

Penerbangan domestik yang terhad telah dimulakan semula di Thailand tetapi perkhidmatan antarabangsa masih dijalankan hingga akhir bulan Jun kerana ketakutan virus korona.

Penyusunan semula secara berkesan bermaksud bahawa mulai sekarang, Thai Airways terbang solo (pun dimaksudkan), tanpa sokongan kerajaan dan harus menyesuaikan diri dengan realiti komersial.

Krisis ini menjanjikan kembalinya ke dunia yang kurang nasionalis dan diilhami secara global, kita juga menyaksikan pemerintah menilai kembali masalah yang berkaitan dengan keselamatan negara.

Sama sekali tidak jelas jenis pasar yang akan dilancarkan oleh Thai Airways, dengan andaian bahawa syarikat itu berjaya menyelesaikan transformasi yang berjaya dan lestari.

#membinasemulaperjalanan

Mengenai Pengarang

Avatar Andrew J. Wood - eTN Thailand

Andrew J. Wood - eTN Thailand

Kongsi ke...