Mauritius memperjuangkan kelangsungan industri pelancongannya dengan ribuan penduduk bergabung

Mauritius memperjuangkan kelangsungan industri pelancongannya dengan ribuan penduduk bergabung
japanshup
Avatar Juergen T Steinmetz
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Mauritius sedang berjuang untuk survival industri pelancongan mereka yang sangat diperlukan. Rakyat Mauritius menunjukkan ketahanan ketika peraturan dan tatatertib yang ketat menjadikan COVID-19 keluar dari negara ini. Ketahanan ini kini diuji lagi.

Mauritius terkenal dengan pantainya yang menakjubkan dan sangat bergantung kepada pelancong untuk menjana pendapatan. Baru saja diumumkan bahawa pelancongan akan dibuka kembali pada bulan Oktober ketika sebuah kapal barang Jepun yang terdaftar di Panama menumpahkan 1000 tan minyak di lepas pantai Mauritius.

Ribuan pelajar, aktivis alam sekitar, dan penduduk Mauritius bekerja sepanjang hari pada hari Ahad, berusaha untuk mengurangkan kerosakan di pulau Lautan Hindi dari tumpahan minyak bahan bakar setelah sebuah kapal melanda terumbu karang. The Kelab SKAL di Mauritius telah mengambil peranan aktif, menurut eTurboNews sumber.

Pembersihan cepat adalah penting dari segi persekitaran dan ekonomi dan ini adalah bencana alam sekitar yang tidak pernah dialami oleh kumpulan pulau terpencil ini.

Terdapat pertolongan dalam perjalanan dari Reunion jiran yang merupakan wilayah luar negeri Perancis dan sebahagian daripada Vanilla Island Group.

Garis OSK Mitsui Jepun akan menghantar pakar dan kakitangan untuk menyiasat tumpahan minyak besar-besaran oleh kapal yang dikendalikannya di lepas pantai Mauritius, kata syarikat itu pada hari Ahad, menanggapi insiden yang menjadi berita utama di seluruh dunia dan memberikan tamparan buruk terhadap persekitaran tempatan

Minyak itu telah bocor dari Wakashio yang berbendera Panama, sebuah kapal induk pukal milik Penghantaran Nagashiki dan disewa oleh OSK Mitsui, menurut yang terakhir. Kesan keseluruhan tumpahan masih belum diketahui.

"Kami meminta maaf dengan mendalam dan mendalam atas masalah besar yang kami timbulkan," kata Akihiko Ono, naib presiden eksekutif di Mitsui OSK, dalam satu sidang akhbar di sini.

Wakashio berlari di terumbu karang di Mauritius pada 25 Julai, merosakkan tangki bahan bakar 1,180 tan. Walaupun terdapat usaha untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ini, hanya 50 tan atau lebih bahan bakar yang berjaya diperolehi.

Pengawal pantai Mauritius telah memberi amaran kepada Wakashio bahawa ia mendekati perairan cetek sebelum kejadian itu, menurut beberapa laporan.

Minyak yang bocor itu dilaporkan telah menyebar jauh, dengan sebahagiannya sudah sampai ke pantai. Gelombang laut telah dipasang untuk mengelakkan minyak sampai ke kawasan sensitif

Mauritius dmelancarkan keadaan darurat alam sekitar pada hari Jumaat dan meminta bantuan Perancis dan PBB. Usaha pembersihan tempatan sudah dimulai, dengan sukarelawan memindahkan kura-kura, burung, dan haiwan lain ke tempat selamat.

Tetapi bahan kimia yang digunakan untuk memecah minyak juga dapat membahayakan terumbu karang. "Kami tidak akan dapat menggunakannya kecuali kami mendapat lampu hijau dari pihak berkuasa di Mauritius," kata Presiden Nagashiki Shipping Kiyoaki Nagashiki.

Presiden Perancis Emmanuel Macron mendesak tindakan pantas menyelamatkan biodiversiti dalam tweet Sabtu.

Ribuan spesies di sekitar lagun yang masih asli. . berisiko lemas di lautan pencemaran, dengan akibat buruk bagi ekonomi, keselamatan makanan, dan kesihatan Mauritius.

Mitsui OSK dan Nagashiki Shipping belum mengatakan berapa banyak usaha pembersihan yang diharapkan. Ketika kapal tangki berbendera Rusia Nakhodka tenggelam di Laut Jepun pada tahun 1997, menumpahkan sekitar 6,200 tan minyak, pembayaran ganti rugi yang dipersetujui mencapai 26.1 bilion yen ($ 246 juta pada kadar semasa).

Pada amnya, pemilik kapal adalah orang yang diharapkan membayar ganti rugi. Pembayaran kemungkinan akan dibatasi pada 2 miliar hingga 7 miliar yen untuk kapal ukuran Wakashio di bawah konvensi tahun 1976 mengenai tanggungjawab untuk tuntutan maritim, menurut Michio Aoki, seorang peguam yang pakar dalam kemalangan di laut.

Mitsui OSK juga dapat diserang kerana peranannya dalam kemalangan itu. Syarikat itu mengatakan bahawa ia telah mengawasi armada 800 kapal setiap beberapa jam dan bahawa ia ingin bertindak balas dengan tepat, memandangkan kesan besar dari tumpahan tersebut.

Mengenai Pengarang

Avatar Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri pelancongan dan pelancongan sejak dia remaja di Jerman (1977).
Dia mengasaskan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin dalam talian pertama untuk industri pelancongan pelancongan global.

Kongsi ke...