Kerugian pendapatan syarikat penerbangan Timur Tengah dan Afrika meningkat

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa menguatkan seruannya untuk tindakan segera dari pemerintah di Afrika dan Timur Tengah untuk memberikan bantuan kewangan kepada syarikat penerbangan sebagai yang terbaru IATA senario potensi kerugian hasil oleh syarikat penerbangan di Afrika dan Timur Tengah mencapai AS $ 23 bilion (AS $ 19 bilion di Timur Tengah dan AS $ 4 bilion di Afrika). Ini bermaksud penurunan pendapatan industri sebanyak 32% untuk Afrika dan 39% untuk Timur Tengah untuk 2020 berbanding 2019.

Beberapa kesan di peringkat nasional termasuk:

• Arab Saudi
  • 7 juta penumpang lebih sedikit mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 5.61 bilion, mempertaruhkan 217,570 pekerjaan dan sumbangan AS $ 13.6 bilion untuk ekonomi Arab Saudi.
• UAE
  • Lebih kurang 8 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 5.36 bilion, mempertaruhkan 287,863 pekerjaan dan US $ 17.7 bilion sebagai sumbangan kepada ekonomi UAE.
• Mesir
  • Lebih kurang 5 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 1.6 bilion, mempertaruhkan hampir 205,560 pekerjaan dan sekitar AS $ 2.4 bilion sebagai sumbangan kepada ekonomi Mesir.
• Qatar
  • Lebih kurang 6 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 1.32 bilion, mempertaruhkan 53,640 pekerjaan dan sumbangan AS $ 2.1 bilion untuk ekonomi Qatar.
• Jordan
  • Lebih kurang 8 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 0.5 bilion, mempertaruhkan 26,400 pekerjaan dan sumbangan AS $ 0.8 bilion untuk ekonomi Jordan.
• Afrika Selatan
  • 7 juta penumpang lebih sedikit mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 2.29 bilion, mempertaruhkan 186,850 pekerjaan dan sumbangan AS $ 3.8 bilion untuk ekonomi Afrika Selatan.
• Nigeria
  • Lebih kurang 5 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 0.76 bilion, mempertaruhkan 91,380 pekerjaan dan sumbangan AS $ 0.65 bilion untuk ekonomi Nigeria.
• ethiopia
  • Lebih kurang 6 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 0.3billion, mempertaruhkan 327,062 pekerjaan dan US $ 1.2 bilion sebagai sumbangan kepada ekonomi Ethiopia.
• Kenya
  • Lebih kurang 5 juta penumpang mengakibatkan kerugian pendapatan AS $ 0.54 bilion, mempertaruhkan 137,965 pekerjaan dan sumbangan AS $ 1.1 bilion untuk ekonomi Kenya.

Untuk meminimumkan kerugian yang besar yang akan dialami oleh kerugian ini di seluruh ekonomi Afrika dan Timur Tengah, sangat penting pemerintah meningkatkan usaha mereka untuk membantu industri ini. Banyak pemerintah di wilayah ini telah berkomitmen untuk memberikan bantuan daripada kesan dari Covid-19. Dan ada yang telah mengambil tindakan langsung untuk menyokong penerbangan termasuk Emiriah Arab Bersatu. Tetapi lebih banyak pertolongan diperlukan. IATA meminta campuran:

• sokongan kewangan langsung,
• pinjaman, jaminan pinjaman dan sokongan untuk pasaran bon korporat
• pelepasan cukai

Kami juga mulai melihat beberapa kerajaan di rantau ini memberikan sedikit pelepasan kewangan dan cukai, termasuk penangguhan pembayaran sewa pesawat oleh pemerintah Cabo Verde, pelanjutan tarikh pembayaran balik PPN di Arab Saudi dan pertimbangan positif untuk pelepasan kewangan dari pemerintah di seluruh wilayah termasuk Jordan, Rwanda, Angola dan UAE.

"Industri pengangkutan udara adalah mesin ekonomi, mendukung hingga 8.6 juta pekerjaan di seluruh Afrika dan Timur Tengah dan $ 186 bilion dalam PDB. Setiap pekerjaan yang dibuat dalam industri penerbangan menyokong 24 pekerjaan lain dalam ekonomi yang lebih luas. Pemerintah mesti menyedari betapa pentingnya industri pengangkutan udara, dan sokongan itu sangat diperlukan. Syarikat penerbangan berjuang untuk bertahan di setiap pelosok dunia. Sekatan perjalanan dan permintaan yang menguap bermaksud bahawa, selain dari kargo, hampir tidak ada perniagaan penumpang. Kegagalan Kerajaan untuk bertindak sekarang akan menjadikan krisis ini lebih lama dan lebih menyakitkan. Syarikat penerbangan telah menunjukkan nilai mereka dalam pembangunan ekonomi dan sosial di Afrika dan Timur Tengah dan kerajaan perlu mengutamakan mereka dalam paket penyelamatan. Syarikat penerbangan yang sihat akan sangat penting untuk memulakan ekonomi Timur Tengah dan ekonomi global selepas krisis, ”kata Muhammad Al Bakri, Wakil Presiden Wilayah IATA untuk Afrika dan Timur Tengah.

Sebagai tambahan kepada sokongan kewangan, IATA meminta pengawal selia untuk menyokong industri ini. Keutamaan utama di Afrika dan Timur Tengah meliputi:

• Menyediakan pakej langkah-langkah untuk memastikan operasi kargo udara, termasuk prosedur landasan cepat untuk mendapatkan izin penerbangan dan pendaratan, mengecualikan anggota kru penerbangan dari karantina 14 hari, dan menghapus halangan ekonomi (caj penerbangan, bayaran parkir, dan sekatan slot).
• Memberi pelepasan kewangan atas Caj dan Pajak Kawalan Lalu Lintas Udara dan Udara (ATC)
• Memastikan maklumat aeronautik diterbitkan, tepat pada masanya, tepat, dan tanpa kesamaran, memastikan syarikat penerbangan dapat merancang dan melaksanakan penerbangan mereka

"Beberapa pengawal selia mengambil tindakan positif. Kami berterima kasih kepada Ghana, Maghribi, UAE, Arab Saudi dan Afrika Selatan kerana menyetujui pengabaian musim penuh terhadap peraturan penggunaan slot. Ini akan membolehkan syarikat penerbangan dan lapangan terbang lebih fleksibiliti untuk musim ini dan kepastian yang lebih tinggi untuk musim panas. Tetapi ada banyak lagi yang perlu dilakukan di bahagian pengawalseliaan. Pemerintah perlu menyedari bahawa kita berada dalam krisis, ”kata Al Bakri.

Anggaran impak terkini, negara-negara Afrika, Timur Tengah terpilih