Berita dari Rusia bahawa dua syarikat penerbangan swasta utama, Ural Airlines dan Kuban Airlines, mengumumkan sebelum ini bahawa mereka akan menghentikan pesawat buatan Soviet "purba" mereka akan menggigil ke bawah tulang belakang pemerhati adegan penerbangan Afrika. Pada masa lalu Afrika telah menjadi tempat pembuangan untuk pesawat buatan Antonov dan Ilyushin, yang murah untuk diperoleh tetapi merupakan penjimat bahan api yang paling tinggi, sukar untuk diselenggara.
Pesawat buatan era Soviet kerap terlibat dalam banyak kemalangan penerbangan yang disaksikan di seluruh benua, di Congo DR, Sudan dan tempat lain, meragut ratusan nyawa dalam proses itu kerana penyelenggaraan yang lemah atau tidak hadir dan kekurangan latihan anak kapal yang ditetapkan.
Walaupun pengawal selia penerbangan yang lebih berpandangan jauh telah menyertai seluruh dunia yang berteknologi maju dalam mengharamkan raksasa terbang ini, beberapa negara masih kelihatan bersedia untuk jenis pesawat ini didaftarkan, memberikan mereka sijil kelayakan udara dan membenarkan syarikat penerbangan menggunakannya.
Selepas itu, kebanyakan pesawat itu kini dihentikan secara berperingkat di Rusia, berikutan arahan kerajaan selepas beberapa lagi kemalangan maut, akan menjadi timbunan sekerap, tetapi berkemungkinan akan dijual kepada pengendali Afrika dan pemilik syarikat penerbangan yang tahu betul apa yang mereka hadapi, untuk pertimbangan keuntungan dan sedikit lagi, seolah-olah kehidupan Afrika dikira kurang daripada kehidupan di Rusia. Ia masih harus dilihat sama ada gelombang terbaharu pesawat era Soviet yang dilucutkan tauliah sekali lagi akan menyaksikan Afrika menjadi tempat pembuangan mesin terbiar dan sangat berbahaya yang sering digambarkan di sini sebagai "keranda terbang".
APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:
- Pesawat buatan era Soviet kerap terlibat dalam banyak kemalangan penerbangan yang disaksikan di seluruh benua, di Congo DR, Sudan dan tempat lain, meragut ratusan nyawa dalam proses itu kerana penyelenggaraan yang lemah atau tidak hadir dan kekurangan latihan anak kapal yang ditetapkan.
- Subsequently, many of those aircraft now phased out in Russia, following a government directive after a few more fatal accidents, will into scrap heap, but likely be sold to African operators and airline owners who know well what they are getting into, for profit considerations and little else, as if African lives count less than those in Russia.
- In the past Africa has been a dumping ground for the planes of Antonov and Ilyushin make, which were cheap to acquire but were fuel guzzlers of the highest order, difficult to maintain.
