Sektor penerbangan Afrika meramalkan pertumbuhan 5% setahun selama 20 tahun akan datang

Potensi penerbangan Afrika yang luas apabila benua itu terus meningkatkan kekerapan penerbangan ke GCC akan diterokai di CONNECT Sulung Timur Tengah, India dan Afrika – ditempatkan bersama dengan Pasaran Perjalanan Arab 2019 dan berlangsung di Pusat Dagangan Dunia Dubai pada hari Selasa 30 April dan Rabu 1 Mei.

Dengan sehingga 300 delegasi, forum itu akan merangkumi program persidangan yang padat, perbincangan panel dan taklimat syarikat penerbangan & industri serta mesyuarat satu dengan satu tanpa had yang dijadualkan untuk syarikat penerbangan, lapangan terbang dan pembekal – semuanya digabungkan dengan peluang tidak formal yang tidak berkesudahan untuk rangkaian. sepanjang dua hari.

Potensi untuk sektor penerbangan di Afrika sangat besar. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengunjurkan bahawa benua Afrika akan menjadi salah satu wilayah penerbangan yang paling pesat berkembang dalam tempoh 20 tahun akan datang, dengan purata kadar pengembangan tahunan hampir 5%.

Pada masa ini, terdapat 731 lapangan terbang dan 419 syarikat penerbangan di benua Afrika, dengan sektor penerbangan menyokong sekitar 7 juta pekerjaan dan menjana $80 bilion dalam aktiviti ekonomi. Dari segi bilangan penumpang, 47 juta penumpang berlepas dari lima lapangan terbang teratas Afrika, termasuk Kaherah, Addis Ababa dan Marrakesh pada 2018, menurut laporan ANKER terkini.

“Emirates dan Saudia hanya bertanggungjawab ke atas 8 juta penumpang tersebut, menonjolkan potensi laluan baharu di seluruh benua dan antara Timur Tengah dan Afrika. Tambahan pula, IATA mengira jika hanya 12 negara utama Afrika yang membuka pasaran mereka dan meningkatkan kesalinghubungan, tambahan 155,000 pekerjaan dan AS$1.3 bilion dalam KDNK tahunan akan diwujudkan di negara tersebut,” kata Nick Pilbeam, Pengarah Bahagian, Reed Travel Exhibitions.

Industri penerbangan antarabangsa telah memantau perkembangan di Afrika dengan teliti, terutamanya sejak perjanjian Pasaran Pengangkutan Udara Afrika Tunggal (SAATM) dirangka pada Januari 2018. Matlamat SAATM adalah untuk membuka langit Afrika, membolehkan syarikat penerbangan terbang antara dua orang Afrika. bandar tanpa perlu berbuat demikian melalui lapangan terbang hab rumah mereka, meningkatkan perdagangan dan pelancongan intra-Afrika akibatnya. Sehingga kini, 28 negara daripada 55 negara anggota telah mendaftar dengan SAATM yang mewakili lebih 80% daripada pasaran penerbangan sedia ada di Afrika.

Walau bagaimanapun, di sebalik prospek yang cerah, sektor ini masih menghadapi cabaran yang ketara, malah, aliran perlindungan telah mengakibatkan tindak balas yang agak kurang memberangsangkan daripada ramai ahli, mengenai peraturan persaingan, pemilikan dan kawalan, hak pengguna, cukai dan daya maju komersial.

“Mekanik ini adalah penting kepada perjanjian langit terbuka dan perlu untuk menyelesaikan perbezaan sedia ada antara syarikat penerbangan dan menyediakan cara yang saksama ke hadapan. Enam belas negara di Afrika terkurung daratan, jadi permintaan terpendam untuk pengangkutan udara mampu milik mestilah besar,” kata Karin Butot, Ketua Pegawai Eksekutif, Agensi Lapangan Terbang.

“Ini, serta isu-isu penting lain, tidak syak lagi akan dibincangkan dengan panjang lebar antara pasukan perancangan rangkaian kanan dan eksekutif peringkat tinggi yang mewakili industri penerbangan dan pelancongan, di Afrika serta Timur Tengah & Asia, melalui satu sama lain tanpa had. -satu janji temu rangkaian yang telah dijadualkan,” tambah Butot.

Peserta termasuk, Emirates, Etihad, China Southern Airlines, Jordan Aviation, Air Asia, flydubai, Gulf Air dan Oman Air, EgyptAir, Royal Air Maroc, Air Senegal, AfriJet (Gabon), dan Arik Air (Nigeria) antara lain yang sudah pun berdaftar untuk acara tersebut.

Dengan tumpuan kepada pasaran penerbangan Afrika, panel bertajuk 'Fokus Serantau: Menganalisis peluang dan ancaman untuk Pasaran Afrika' akan berlangsung antara 11.30 pagi – 12.30 tengah hari pada hari Rabu 1 Mei. Panel ini akan melihat potensi pertumbuhan industri penerbangan Afrika, sambil membincangkan strategi yang disediakan untuk pembangunan lapangan terbang dan syarikat penerbangan di rantau ini serta menilai peluang pembangunan perniagaan antara Timur Tengah dan Afrika.

Sorotan lain ialah sesi bertajuk 'Bagaimana lapangan terbang dan wilayah mereka bekerjasama untuk menarik perkhidmatan penerbangan baharu dan membuka pasaran baharu: apakah yang boleh dipelajari daripada kajian kes yang melibatkan diri?'. Panel ini akan membincangkan kerjasama asas sebuah lapangan terbang dan wilayahnya untuk berjaya meningkatkan daya tampung penumpang – sambil memastikan kejayaan kedua-dua laluan baharu dan sedia ada.