Harga kargo udara dan tan telah stabil dalam dua minggu lalu selepas turun mendadak pada awal Oktober, tetapi masih tiada tanda-tanda musim puncak suku keempat (S4) yang ketara, angka terkini daripada Data Pasaran WorldACD mendedahkan.
Pada minggu ke-42 (17 – 23 Oktober), berat bercaj di seluruh dunia menurun sedikit (-1%) selepas pulih +3% minggu sebelumnya, berikutan penurunan -8% pada minggu penuh pertama Oktober. Membandingkan minggu 41 dan 42 dengan dua minggu sebelumnya (2Wo2W), tan adalah -2% di bawah parasnya pada minggu 39 dan 40, manakala kadar purata di seluruh dunia adalah stabil, dalam persekitaran kapasiti rata – berdasarkan lebih daripada 350,000 urus niaga mingguan yang dilindungi oleh data WorldACD.
Sepanjang tempoh dua minggu itu, tan daripada semua kawasan asal global utama menurun, kecuali Asia Pasifik keluar, yang menyaksikan pemulihan sedikit (+2%). Itu mungkin mencerminkan pemulihan daripada cuti Minggu Emas China pada minggu pertama bulan Oktober, ditambah dengan pembukaan semula beberapa pasaran – termasuk Hong Kong – berikutan sekatan Covid baru-baru ini.
Berdasarkan lorong demi lorong, tan antara Amerika Utara dan Eropah menurun -4% di kedua-dua arah, manakala peningkatan direkodkan dari Asia Pasifik kepada, masing-masing, Amerika Utara (+3%) dan Eropah (+2%). Eropah-Afrika merekodkan penurunan terbesar dalam tan, susut -8% arah selatan dan -6% arah utara.
Sementara itu, trafik dari Timur Tengah & Asia Selatan ke Asia Pasifik mencatatkan peningkatan tertinggi dalam tan (+7%) dan penurunan harga terbesar (-13%). Laluan itu telah menyaksikan kemasukan kapasiti sejak pencerobohan Rusia ke atas Ukraine bermula pada Februari, dengan penutupan ruang udara Rusia kepada banyak syarikat penerbangan yang membawa kepada beberapa kargo dan perkhidmatan Asia-Eropah sebaliknya dialihkan melalui Timur Tengah.
Dari segi harga, kadar purata stabil untuk setiap wilayah asal utama kecuali untuk Timur Tengah & Asia Selatan (-5%). Berasaskan lorong demi lorong, kebanyakan dagangan utama yang lain menyaksikan harga yang agak rata, pengecualian adalah peningkatan yang kukuh dari Amerika Utara ke Asia Pasifik (+7%) dan penurunan mendadak dalam kadar intra-Asia Pasifik (-10%) , berdasarkan 2Wo2W.
Perspektif tahun ke Tahun
Membandingkan keseluruhan pasaran global dengan masa ini tahun lepas, berat boleh dicaj pada minggu 41 dan 42 turun -16% berbanding tempoh bersamaan pada 2021, walaupun peningkatan kapasiti sebanyak +4%. Terutamanya, tan ex-Asia Pasifik adalah -23% di bawah paras kukuhnya pada tahun lepas, dan tan asal Timur Tengah & Asia Selatan adalah -22% di bawah tahun lepas.
Kapasiti dari semua wilayah asal utama, kecuali Asia Pasifik (-8%) dan Amerika Tengah & Selatan (-5%), jauh melebihi parasnya pada tahun lepas, termasuk peningkatan peratusan dua digit dari Afrika (+13%), dan Eropah keluar dan Amerika Utara (kedua-duanya +9%).
Kadar di seluruh dunia kini -17% di bawah paras mereka kali ini tahun lepas pada purata AS$3.36 sekilo, walaupun terdapat kesan surcaj bahan api yang lebih tinggi, tetapi jauh melebihi paras pra-Covid.
Gabungan keyakinan pengguna yang lebih lemah dalam pasaran utama tertentu dan penghantaran stok yang lebih awal daripada biasa oleh peruncit dan pelanggan lain telah membawa kepada permintaan pengangkutan udara yang agak lemah pada suku ini, setakat ini - dan menurunkan jangkaan bagi mana-mana musim puncak musim sejuk utama.
