Air France menarik diri dari tender Czech Airlines

Penswastaan ​​CSA Czech Airlines telah diragui pada hari Rabu selepas Air France-KLM menarik diri daripada tender kerana kemerosotan dalam industri dan selepas meneliti buku syarikat penerbangan Czech, meninggalkan hanya satu pembida yang tinggal dalam proses.

Kementerian Kewangan Czech berkata tender itu akan diteruskan, dan pembida yang tinggal, konsortium pelabur Czech dan Iceland, berkata ia tetap berminat walaupun Air France-KLM telah menarik diri.

Tetapi proses itu telah dihalang oleh kelewatan dan masalah. Pada bulan Jun, kerajaan Czech melanjutkan tarikh akhir untuk bidaan akhir kepada 15 September, dari 13 Julai, berkata ia mahu memberi pembida lebih masa untuk menilai syarikat dan menyediakan tawaran. Sesetengah pakar industri, bagaimanapun, menyalahkan kelewatan itu disebabkan minat yang lemah. Kabinet Czech dijangka meneliti bidaan pada 30 September.

Kementerian Kewangan, yang menjalankan proses penswastaan, telah memilih Air France-KLM dan konsortium firma kewangan Czech Unimex dan syarikat penerbangan sewaan Travel Service untuk senarai pendek penswastaan. Empat pembida pada asalnya menunjukkan minat, tetapi syarikat penerbangan Rusia OJSC Aeroflot dan Odien AV III AS, dana ekuiti persendirian Kumpulan Odien, sebuah firma kewangan yang aktif di rantau ini, tidak termasuk dalam senarai pendek.

"Kami bergerak ke hadapan mengikut syarat tender, kini kami melakukan usaha wajar," kata Vladka Dufkova, jurucakap Perkhidmatan Perjalanan dan konsortium Czech. Kumpulan itu akan mengemukakan bidaan pada tarikh akhir pertengahan September, tambahnya. Syarikat penerbangan Iceland Iceland Air Group Holding ialah pemegang saham dalam Travel Service. Cik Dufkova enggan menyatakan bagaimana konsortium akan membiayai pembelian Czech Airlines jika ia memenangi tender.

"Kementerian Kewangan akan meneruskan tender dan prosesnya tidak akan diubah," kata Ondrej Jakob, jurucakap Kementerian Kewangan Czech, yang enggan menjawab sebarang soalan lanjut.

Penarikan diri Air France-KLM datang ketika industri penerbangan global sedang melalui salah satu kemerosotan paling teruk dalam sejarahnya, dengan bilangan penumpang dan jumlah kargo merosot di tengah-tengah kemelesetan ekonomi dan masalah kredit. Syarikat penerbangan melihat keuntungan menurun secara mendadak atau bertukar kepada kerugian akibatnya dan cuba mengekalkan wang tunai dengan mengurangkan kos, kapasiti dan kakitangan.

Syarikat penerbangan Franco-Belanda itu berkata ia percaya bahawa "CSA mungkin menumpukan pada pembangunan dan pelaksanaan pelan pemulihan yang berdiri sendiri yang bertujuan memulihkan keuntungannya."

Selain daripada persekitaran perniagaan yang sukar dan kedudukan kewangan yang semakin teruk untuk kedua-dua syarikat penerbangan, Air France-KLM telah memutuskan bahawa jangkaan sinergi daripada kerjasama tidak mencukupi untuk mewajarkan pelaburan itu, kata seseorang yang rapat dengan perkara itu. Jurucakap Air France-KLM enggan mengulas di luar kenyataan syarikat itu.

Sekiranya penswastaan ​​itu ditangguhkan, ia akan menjadi tamparan kepada kerajaan Czech yang cuba menangani keadaan ekonomi yang semakin teruk di negara itu. Negara Czech berharap untuk menjana kira-kira $270 juta dengan menjual 91.5% pegangannya dalam Czech Airlines, yang merupakan ahli pakatan Pasukan Sky yang diketuai oleh Air France-KLM.

Pada bulan Mei, Czech Airlines melaporkan bahawa kerugian sebelum cukainya meningkat kepada 1.32 bilion koruna ($72.8 juta) pada suku pertama, daripada kerugian 844 juta koruna setahun sebelumnya, apabila jumlah penumpang jatuh 12%. Ia berkata ia menjangkakan kembali kepada keuntungan pada 2010 melainkan terdapat kemerosotan ekonomi yang ketara.

Air France-KLM, sementara itu, mencatatkan kerugian bersih suku pertama fiskal sebanyak €426 juta, apabila krisis ekonomi dan kerugian €252 juta daripada lindung nilai bahan api melanda teruk. Syarikat penerbangan Franco-Belanda itu meramalkan kemerosotan berterusan dalam perniagaan penumpangnya pada suku kedua dan berkata trend penurunan dalam perniagaan kargonya akan berterusan sehingga separuh kedua fiskal, apabila keadaan sepatutnya stabil secara beransur-ansur.

Di bawah syarat penswastaan ​​untuk Czech Airlines, pembida yang menang akan dikehendaki mengekalkan status syarikat penerbangan nasional syarikat penerbangan Czech itu dan mengekalkan pangkalannya di lapangan terbang antarabangsa Prague Ruzyne. Air France-KLM berkata ia berharap ia dapat bekerjasama lebih erat dengan syarikat penerbangan Czech itu walaupun ia kini tidak akan memperoleh syarikat penerbangan itu. Pada bulan Julai, diumumkan bahawa Czech Airlines telah memenangi tender untuk menyediakan perkhidmatan pengendalian penumpang untuk Air France-KLM di Prague.