Kesimpulan awal jawatankuasa parlimen, yang telah memanggil para pegawai Lembaga Penerbangan Awam Uganda (UCAA) yang memalukan, bahawa pengawal selia telah menyesatkan orang awam dan menggunakan penarikan Sijil Pengendali Udara dari tiga syarikat penerbangan yang terjejas sebagai skrin merokok untuk menutupi kegagalan audit sendiri - sesuatu yang dicadangkan di sini sejak pertama kali berita disebarkan, adalah dakwaan yang memalukan terhadap modus operand UCAA.
"Kami mengharapkan kepala akan digulung ketika semua ini berakhir," kata satu sumber yang hampir dengan proses jawatankuasa parlimen sebelum menambahkan "... mereka mempunyai kes untuk dijawab dan kami tidak akan terkejut jika mereka tidak digugat untuk pampasan besar kerana ini dapat telah dilakukan secara berbeza. Mereka mempunyai pilihan lain tetapi mereka memilih untuk menggantung syarikat penerbangan kami untuk kering dan itu akan menanggung kos pihak berkuasa dan mereka yang terlibat sangat mahal. "
Juga difahami bahawa satu pasukan yang terdiri daripada tiga pakar, dua dari Kenya dan satu yang ditugaskan oleh CASSOA, Agensi Keselamatan dan Keselamatan Penerbangan Awam Komuniti Afrika Timur, telah mulai mengkaji keputusan yang diambil oleh UCAA dan perinciannya, walaupun dapat dipahami, menunjukkan bahawa mereka tidak bersetuju dengan penggantungan AOC oleh UCAA tetapi mereka kini menyelesaikan kajian penuh, di mana Air Uganda dan dua syarikat penerbangan kargo akan tetap landasan.
Menurut sumber yang dekat dengan Air Uganda, semua dokumen yang relevan telah diserahkan untuk menerima operasi AOC mereka kembali dan beroperasi semula, ketiadaan yang menyebabkan hampir dua kali ganda tambang ke destinasi yang biasanya dilayani oleh U7, seperti Juba, Mogadishu, Bujumbura, Kigali, Nairobi, Mombasa, Kilimanjaro dan Dar es Salaam.
Sumber penerbangan yang berpusat di Nairobi, dekat dengan pejabat wilayah IATA, juga mengesahkan dengan syarat tidak disebutkan namanya bahawa sijil IOSA yang diberikan kepada Air Uganda tahun lalu dan berlaku hingga 2015, akan tetap ada kerana "tidak ada maklumat penting berdasarkan yang kajian akan dilakukan pada tahap ini. Mereka lulus audit mereka dan akan menjalani satu lagi tahun depan untuk pembaharuan pensijilan IOSA mereka. Ini adalah kaedah terbaik untuk mewujudkan operasi yang selamat oleh mana-mana syarikat penerbangan dan dunia mempunyai keyakinan penuh terhadap proses yang IATA gunakan semasa mengaudit syarikat penerbangan anggota. "
Pendapat yang luas adalah bahawa ini adalah titik rendah dalam keberadaan Otoritas Penerbangan Awam Uganda, yang telah memiliki sejumlah titik gelap pada reputasi mereka dari tindakan masa lalu dan industri penerbangan tidak akan membuang air mata, seperti yang diharapkan, kepala gulungan.
