Airbus A220 dirampas: Penerbangan Air Tanzania tidak dapat meninggalkan Johannesburg

Johannesburg t0 Dar Es Salaam Gaya Afrika Timur mempunyai giliran yang tidak dijangka. Penerbangan Air Tanzania TC 209 akan berangkat dalam perjalanan selama 3 jam 15 minit ke Tanzania, ketika pihak berkuasa di Afrika Selatan menaiki Airbus A220-300 dan merampas pesawat itu sehingga penumpang terdampar.

Air Tanzania mengeluarkan kenyataan berikut: Pelanggan yang terhormat, Oleh kerana keadaan yang tidak dapat diduga, Air Tanzania sangat menyesal untuk memberitahu anda bahawa kami mengharapkan penyesuaian jadual penerbangan. Kami mohon maaf atas segala ketidakselesaan yang ditimbulkan pada rancangan perjalanan anda.

Sejak 11 Mac 1977, Air Tanzania Corporation dimulakan sebagai syarikat penerbangan nasional untuk Wilayah Afrika Timur ini. Ia berlaku selepas perpecahan East African Airways Dengan pemerintahan barunya, Presiden John Magufuli berjanji akan memulihkan syarikat penerbangan itu. Pada bulan Mei 2016, pemerintah mengumumkan rancangan untuk membeli dua pesawat pada tahun 2016 dan dua pesawat tambahan pada tahun 2017. Pada 15 September 2016, presiden melantik Ladislaus Matindi sebagai ketua pengarah Syarikat Air Tanzania Limited.

Pada bulan Mei 1991, Air Tanzania mula mengoperasikan Boeing 767-200ER yang disewa dari Ethiopian Airlines, tetapi pesawat ini terbukti terlalu besar dan dikembalikan kepada pemberi pajak pada bulan Februari 1992. Syarikat penerbangan ini melaporkan keuntungan AS $ 650,000 pada tahun 1994.

South African Airways (SAA) membeli 49 peratus kepentingan di Air Tanzania pada bulan Disember 2002 dengan harga AS $ 20 juta. $ 10 juta adalah nilai saham pemerintah, dan selebihnya $ 10 juta adalah untuk Akaun Modal dan Latihan untuk membiayai rancangan perniagaan yang dicadangkan oleh Air Tanzania.

Sebagai rakan strategik, SAA merancang untuk mewujudkan pusat Afrika Timur di Dar es Salaam untuk membentuk "Segitiga Emas" antara Afrika selatan, timur, dan barat. Ini juga bertujuan untuk menggantikan armada ATCL dengan Boeing 737-800s, 737-200s, dan 767-300s. Ia juga merancang untuk memperkenalkan rute regional, termasuk rute ke Timur Tengah dan Afrika Barat. Pemerintah diharapkan dapat menjual 10 persen dari 51 persen sahamnya kepada pelabur swasta Tanzania, sehingga mengurangi kepemilikan pemerintah kepada kepentingan yang tidak dikendalikan dalam ATCL.

Syarikat penerbangan Air Tanzania yang baru dilancarkan pada 31 Mac 2003, menawarkan penerbangan terus antara Johannesburg dan Dar es Salaam, tetapi juga ke Zanzibar dan Kilimanjaro.

Tanzania udara mencatatkan kerugian sebelum cukai hampir AS $ 7.3 juta pada tahun pertama selepas penswastaan. Kerugian tersebut disebabkan terutamanya oleh ketidakmampuan untuk mengembangkan rangkaian secepat dan seluas yang dirancang pada awalnya. Diharapkan untuk melancarkan perkhidmatan ke Dubai, India, dan Eropah, tetapi ini ditunda kerana Air Tanzania hanya memiliki pesawat Boeing 737-200s. Perkembangan Dar es Salaam sebagai hab Afrika Timur untuk pakatan SAA juga tidak berjalan secepat yang dirancang.

Setelah perkongsian antara Air Tanzania dan South African Airways (SAA) ditamatkan secara rasmi, kerajaan Tanzania menyisihkan 13 bilion TZS untuk Air Tanzania untuk mula menggunakan stok tiketnya sendiri (nombor 197) dan bukannya stok SAA (nombor 083), mengubah sistem pendapatan dan perkhidmatan bahan bakar, menyediakan sistem e-tiket dan akaun, menggunakan tanda dagangan baru, dan membersihkan hutang tertunggak. Presiden Jakaya Kikwete melantik Mustafa Nyang'anyi, seorang ahli politik veteran dan duta diplomat, sebagai ketua lembaga, dan bekas ketua pengarah Tabung Pencen Parastatal David Mattaka sebagai pengarah urusan dan ketua pegawai eksekutif.

Setelah lebih banyak kegagalan memanfaatkan kapal induk dan setelah perbincangan dengan China Sonangol International terhad, laporan akhbar pada bulan Julai 2010 menunjukkan bahawa Air Tanzania sedang dalam perbincangan serius dengan Air Zimbabwe untuk membuat pengaturan kolaboratif pengurusan yang luas dan substantif. Kedua-dua syarikat penerbangan dilaporkan mencari rakan kongsi strategik untuk menopang operasi mereka, yang mengalami penurunan selama satu dekade terakhir.

Dari tahun 2011 hingga 2015, syarikat penerbangan mengalami penurunan yang berterusan, dengan syarikat penerbangan menghentikan operasi berkali-kali kerana kekurangan pesawat. Air Tanzania berjaya dibumikan pada Mac 2011.

Pada tahun 2016 dan dengan pemerintahan baru, Presiden Tanzania John Magufuli berjanji untuk memulihkan syarikat penerbangan itu. Pada bulan Mei 2016, pemerintah mengumumkan rancangan untuk membeli dua pesawat pada tahun 2016 dan dua pesawat tambahan pada tahun 2017.^[ Pada 15 September 2016, presiden melantik Ladislaus Matindi sebagai ketua pengarah Syarikat Air Tanzania Limited.

Pada 8 Julai 2018, Air Tanzania telah menyerahkan Boeing 787 Dreamliner, untuk dikerahkan pada penerbangan antarbenua. Semua pesawat baru yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan itu dimiliki oleh Badan Penerbangan Kerajaan yang kemudian menyewanya ke syarikat penerbangan.

Air Tanzania menerima Airbus A220-300 pertamanya, didaftarkan sebagai 5H-TCH, pada bulan Disember 2018. Syarikat penerbangan ini menjadi pengendali Afrika pertama jenis pesawat ini dan syarikat penerbangan kelima di dunia dengan pesawat keluarga A220.

Airbus ini digunakan untuk penerbangan Johannesburg ke Dar es Salam semalam dan disita oleh Pihak Berkuasa Afrika Selatan. Menurut laporan di BBC, para pegawai Afrika Selatan belum memberikan komen mengenai mengapa pesawat itu disita, tetapi seorang petani yang telah bersara mengatakan bahawa pesawat itu disita kerana pemerintah Tanzania belum membayarnya $ 33 juta (28.8 juta £) yang harus dibayar sebagai pampasan.

Menurut laporan yang belum disahkan, seorang petani Afrika Selatan yang telah bersara telah mengatakan bahawa pesawat itu disekat kerana pemerintah Tanzania belum membayarnya $ 33 juta (28.8 juta £) yang harus dibayar sebagai pampasan.

Ini juga bukan kali pertama Air Tanzania merampas sebuah pesawat. Pada tahun 2017, firma pembinaan Kanada Stirling Civil Engineering merampas pesawat Bombardier Q400 syarikat penerbangan baru di Kanada dengan tuntutan saman $ 38 juta.

Q400 dikeluarkan pada bulan Mac 2018 setelah perdana menteri dan jaksa agung Tanzania merundingkan pembebasannya. Tidak ada perincian yang diberikan mengenai syarat penyelesaian.

Air Tanzania dimiliki sepenuhnya oleh Kerajaan Tanzania. Pada 30 Jun 2011, modal sahamnya adalah sekitar 13.4 bilion TZS

Berita Perjalanan di Tanzania: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/