Syarikat penerbangan Lapangan Terbang Penerbangan Breaking Travel News Perjalanan Perniagaan Pelaburan Berita Terkini orang Kenyataan Akhbar Bertanggungjawab Keselamatan Lestari Teknologi Pelancongan pengangkutan Berita Wire Perjalanan

Airbus dan syarikat penerbangan global utama meneroka penyelesaian penyingkiran CO2

Airbus dan syarikat penerbangan global utama meneroka penyelesaian penyingkiran CO2
Airbus dan syarikat penerbangan global utama meneroka penyelesaian penyingkiran CO2
Ditulis oleh Harry Johnson

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group dan Virgin Atlantic menandatangani CO2 Letters of Intent

Airbus dan beberapa syarikat penerbangan utama – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group dan Virgin Atlantic– telah menandatangani Letter of Intent (LoI) untuk meneroka peluang bagi bekalan penyingkiran karbon pada masa hadapan kredit daripada teknologi penangkapan karbon udara langsung.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) ialah teknologi berpotensi tinggi yang melibatkan penapisan dan penyingkiran CO2 pelepasan terus dari udara menggunakan kipas berkuasa tinggi. Setelah dikeluarkan dari udara, CO2 disimpan dengan selamat dan kekal dalam takungan geologi. Memandangkan industri penerbangan tidak dapat menangkap CO2 pelepasan yang dilepaskan ke atmosfera pada sumber, penangkapan karbon udara langsung dan penyelesaian penyimpanan akan membolehkan sektor itu mengekstrak bilangan pelepasan yang setara daripada operasinya terus daripada udara atmosfera.

Penyingkiran karbon melalui teknologi tangkapan udara langsung melengkapkan penyelesaian lain yang menghantar CO2 pengurangan, seperti Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF), dengan menangani baki pelepasan yang tidak dapat dihapuskan secara langsung.

Sebagai sebahagian daripada perjanjian, syarikat penerbangan telah komited untuk terlibat dalam rundingan mengenai kemungkinan pra-pembelian kredit penyingkiran karbon yang disahkan dan tahan lama bermula pada 2025 hingga 2028. Kredit penyingkiran karbon akan dikeluarkan oleh rakan kongsi Airbus 1PointFive – anak syarikat Perniagaan Low Carbon Ventures Occidental dan rakan kongsi penyebaran global syarikat tangkapan udara langsung Carbon Engineering. Perkongsian Airbus dengan 1PointFive termasuk pra-pembelian 400,000 tan kredit penyingkiran karbon yang akan dihantar dalam tempoh empat tahun.

“Kami sudah melihat minat yang kuat daripada syarikat penerbangan untuk meneroka penyingkiran karbon mampu milik dan berskala,” kata Julie Kitcher, Naib Presiden Eksekutif Komunikasi dan Hal Ehwal Korporat, Airbus. "Surat niat pertama ini menandakan satu langkah konkrit ke arah penggunaan teknologi yang menjanjikan ini untuk kedua-dua pelan penyahkarbonan Airbus sendiri dan cita-cita sektor penerbangan untuk mencapai pelepasan karbon bersih-sifar menjelang 2050."

“Kami teruja untuk bekerjasama dengan Airbus. Kredit penyingkiran karbon daripada tangkapan udara langsung menawarkan laluan praktikal, jangka pendek dan kos yang lebih rendah yang membolehkan industri penerbangan memajukan matlamat penyahkarbonannya,” kata Michael Avery, Presiden 1PointFive.

"Air Canada berbangga untuk menyokong penggunaan awal tangkapan dan penyimpanan udara langsung sambil kami dan industri penerbangan bergerak ke hadapan dalam laluan ke penyahkarbonan," kata Teresa Ehman, Pengarah Kanan, Hal Ehwal Alam Sekitar di Air Canada. “Walaupun kita berada di awal perjalanan yang jauh dan masih banyak yang perlu dilakukan, teknologi ini adalah salah satu daripada banyak tuas penting yang akan diperlukan, bersama-sama dengan banyak lagi, termasuk bahan api penerbangan yang mampan dan pesawat teknologi yang semakin cekap dan baharu, untuk menyahkarbonkan industri penerbangan.”

“Kemampanan adalah sebahagian daripada strategi Kumpulan Air France-KLM. Walaupun kami mengaktifkan semua tuil yang sedia ada untuk mengurangkan jejak karbon kami - termasuk pembaharuan armada, pemerbadanan SAF dan eko-pilot, kami juga merupakan rakan kongsi aktif dalam penyelidikan dan inovasi, memajukan pengetahuan tentang teknologi baru muncul untuk meningkatkan harga dan kecekapannya. Selain tangkapan dan penyimpanan CO2, teknologi ini membuka perspektif yang sangat menarik untuk penghasilan bahan api penerbangan mampan sintetik. Surat hasrat yang kami tandatangani dengan Airbus hari ini merangkumi pendekatan kolaboratif yang telah dimulakan oleh industri penerbangan untuk mencari penyelesaian berkesan yang memenuhi cabaran peralihan alam sekitar kami. Hanya bersama-sama kita boleh menangani kecemasan iklim,” kata Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

Jane Ashton, Pengarah Kemampanan easyJet, berkata: “Tangkapan udara terus ialah teknologi baru yang berpotensi besar, jadi kami amat berbesar hati untuk menjadi sebahagian daripada inisiatif penting ini. Kami percaya bahawa penyelesaian penyingkiran karbon akan menjadi elemen penting dalam laluan kami ke sifar bersih, melengkapkan komponen lain dan membantu kami meneutralkan sebarang sisa pelepasan pada masa hadapan. Akhirnya, cita-cita kami adalah untuk mencapai penerbangan sifar pelepasan karbon, dan kami bekerjasama dengan rakan kongsi di seluruh industri, termasuk Airbus, dalam beberapa projek khusus untuk mempercepatkan pembangunan teknologi pesawat sifar pelepasan karbon masa hadapan."

Jonathon Counsell, Ketua Kelestarian IAG, berkata: “Peralihan industri kami akan memerlukan pelbagai penyelesaian, termasuk pesawat baharu, bahan api penerbangan mampan dan teknologi baru muncul. Penyingkiran karbon akan memainkan peranan penting dalam membolehkan sektor kami mencapai pelepasan karbon bersih-sifar menjelang 2050.”

“DACCS mewakili cara inovatif bukan sahaja untuk mengeluarkan karbon bersih daripada atmosfera, tetapi ia juga berpotensi untuk memainkan peranan dalam pembangunan bahan api penerbangan mampan sintetik,” kata Juan José Tohá, Pengarah Hal Ehwal Korporat dan Kemampanan, LATAM Airlines Group . “Tiada peluang untuk menyahkarbonkan industri dan kami akan bergantung pada gabungan langkah untuk mencapai cita-cita bersih-sifar kami, termasuk kecekapan yang lebih tinggi, bahan api penerbangan mampan dan teknologi baharu, disokong oleh pemuliharaan ekosistem strategik dan pengimbangan kualiti.”

Caroline Drischel, Ketua Tanggungjawab Korporat Kumpulan Lufthansa berkata: “Mencapai pelepasan karbon bersih-sifar menjelang 2050 adalah kunci bagi Kumpulan Lufthansa. Ini melibatkan pelaburan berbilion euro dalam pemodenan armada berterusan dan komitmen kuat kami terhadap Bahan Api Penerbangan Mampan. Selain itu, kami sedang meneroka teknologi baharu, seperti proses penangkapan dan penyimpanan karbon yang canggih dan selamat.”

Holly Boyd-Boland, VP Corporate Development Virgin Atlantic, berkata: “Mengurangkan jejak karbon Virgin Atlantic ialah keutamaan tindakan iklim nombor satu kami. Di samping program transformasi armada kami, operasi cekap bahan api dan menyokong skalabiliti komersial bahan api penerbangan mampan, penyingkiran CO2 terus dari atmosfera melalui teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon yang inovatif menjadi alat yang berkuasa dalam mencapai sasaran pelepasan karbon bersih-sifar kami menjelang 2050. Kami berharap dapat bekerjasama dengan Airbus dan 1PointFive untuk mempercepatkan pembangunan Direct Air Carbon Capture dan penyelesaian Penyimpanan Kekal bersama rakan industri kami.”

Menurut Panel Antara Kerajaan mengenai Perubahan Iklim (IPCC), penyingkiran karbon diperlukan untuk membantu dunia melangkaui pengurangan iklim dan untuk menyokong pencapaian sasaran bersih-sifar. Selain itu, menurut laporan Waypoint 2050 Kumpulan Tindakan Pengangkutan Udara (ATAG), pengimbangan (terutamanya dalam bentuk penyingkiran karbon) akan diperlukan – antara 6% dan 8% – untuk menampung sebarang kekurangan yang tinggal dalam pelepasan melebihi matlamat.

WTM London 2022 akan berlangsung dari 7-9 November 2022. Daftar sekarang!








Berita Berkaitan

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...