ACJ320neo [i] pertama telah dipasang pada program, dilengkapi dengan enjin CFM International LEAP-1A dan dicat dengan warna rumah ACJ, sebagai persediaan untuk penerbangan pertama dalam beberapa minggu mendatang.
Setelah dihantar ke Acropolis Aviation dari UK pada suku terakhir tahun ini, pesawat akan memasuki pakaian di AMAC di Basle, Switzerland, di mana kabin yang dirancang Alberto Pinto akan dipasang, dan dicat semula dengan warna pelanggan.
Seperti versi pesawat dari mana ia berasal, Keluarga ACJ320neo dilengkapi enjin generasi baru dan Sharklets, menjimatkan sekitar 15 peratus bahan bakar dan memberikan lompatan ke depan dalam jarak antar benua.
ACJ320neo yang dihasilkan dapat menerbangkan 25 penumpang 6,000 nm / 11,100 km atau 13 jam - membolehkan laluan seperti London ke Beijing atau Cape Town dan Moscow ke Los Angeles - sementara ACJ319neo dapat menerbangkan lapan penumpang 6,700 nm / 12,500 km atau 15 jam.
Menampilkan kabin terluas dan tertinggi dari jet perniagaan besar, Keluarga ACJ320neo memberikan kos operasi yang serupa dan nilai baki yang lebih baik, dengan ukuran yang sama.
Pesanan untuk Keluarga ACJ320neo berdiri di sembilan pesawat, yang terdiri daripada tiga pesawat ACJ319neo dan enam pesawat ACJ320neo.
