Airbus merancang untuk meningkatkan pengeluaran pesawat di China

Airbus dan China memperkukuh perkongsian mereka yang telah lama terjalin kerana kedua-dua pihak komited untuk memperdalam dan meluaskan lagi kerjasama dalam industri penerbangan.

Memorandum Persefahaman mengenai Pembangunan Selanjutnya Kerjasama Industri telah ditandatangani di Beijing oleh He Lifeng, Pengerusi Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Nasional (NDRC) China dan Guillaume Faury, Ketua Pegawai Eksekutif Airbus di hadapan Presiden China Xi Jinping dan melawat Presiden Perancis Emmanuel Macron.

Menurut MoU itu, kedua-dua pihak telah bersetuju untuk mengambil langkah praktikal dan berkesan bagi inisiatif baharu berkenaan kedua-dua pesawat lorong tunggal dan lebar Airbus. Sebagai sebahagian daripada objektif Airbus untuk mencapai kadar pengeluaran Keluarga A320 global sebanyak 63 pesawat sebulan pada 2021, Airbus Tianjin A320 Family Final Assembly Line (FAL Asia) kekal di landasan untuk meningkatkan pengeluarannya kepada enam pesawat sebulan menjelang akhir tahun 2019, iaitu peningkatan 50% berbanding reka bentuk asalnya. Keupayaan A350 XWB akan diperluaskan ke Pusat Penyiapan dan Penghantaran (C&DC) badan lebar Airbus Tianjin mulai separuh kedua 2020. C&DC dijadualkan menghantar pesawat A350 pertamanya menjelang 2021 dari Tianjin.

"Kami sangat mementingkan perkongsian strategik jangka panjang kami dengan China dan industri penerbangannya," kata Ketua Pegawai Eksekutif Airbus Guillaume Faury. "Airbus komited untuk melayani sektor pertumbuhan ini dengan portfolio yang pelbagai yang ditawarkannya dan kami komited untuk bekerjasama dengan rakan kongsi China kami untuk membentuk masa depan industri."

Potensi pasaran penerbangan China adalah besar: Walaupun China domestik dijangka menjadi pasaran terbesar dunia, trafik antarabangsa ke dan dari China telah meningkat hampir dua kali ganda sejak 10 tahun yang lalu. Menurut Ramalan Pasaran Global, China dijangka memerlukan kira-kira 7,560 pesawat baharu dalam tempoh 20 tahun akan datang.

Dalam kedua-dua program pesawat satu lorong dan badan lebar Airbus, kerjasama telah terjalin dengan baik. Dalam lorong tunggal, FAL Asia telah berjaya beroperasi selama lebih sedekad sejak perasmiannya pada September 2008. Sehingga kini, 450 pesawat A320 Family telah dihantar dari Tianjin kepada pelanggan China dan Asia pembuat pesawat sejak itu.

Dalam pesawat lorong berkembar, pusat badan lebar syarikat pertama di luar Eropah, C&DC – yang dirasmikan pada September 2017 – telah berjaya melaksanakan aktiviti penyiapan pesawat A330 termasuk pemasangan kabin, mengecat pesawat dan ujian penerbangan pengeluaran, serta penerimaan pelanggan dan penghantaran pesawat. A350 XWB, salah satu pesawat berbadan lebar yang paling berjaya, telah memperoleh 913 tempahan firma daripada 51 pelanggan di seluruh dunia.