Airbus UpNext, anak syarikat milik penuh Airbus, telah mula menguji teknologi bantuan juruterbang baharu, di darat dan dalam penerbangan pada pesawat ujian A350-1000.
Dikenali sebagai DragonFly, teknologi yang ditunjukkan termasuk lencongan kecemasan automatik dalam pelayaran, pendaratan automatik dan bantuan teksi dan bertujuan untuk menilai kebolehlaksanaan dan kepentingan penerokaan sistem penerbangan autonomi selanjutnya bagi menyokong operasi yang lebih selamat dan cekap.
"Ujian ini adalah salah satu daripada beberapa langkah dalam penyelidikan berkaedah teknologi untuk meningkatkan lagi operasi dan meningkatkan keselamatan," kata Isabelle Lacaze, Ketua penunjuk perasaan DragonFly, Airbus UpNext. “Diinspirasikan oleh biomimikri, sistem yang diuji telah direka bentuk untuk mengenal pasti ciri dalam landskap yang membolehkan pesawat untuk “melihat” dan bergerak dengan selamat secara autonomi dalam persekitarannya, dengan cara yang sama seperti pepatung diketahui mempunyai keupayaan untuk mengenali mercu tanda. ”
Semasa kempen ujian penerbangan, teknologi tersebut dapat membantu juruterbang dalam penerbangan, menguruskan simulasi acara anggota anak kapal yang tidak berupaya, dan semasa operasi pendaratan dan teksi. Dengan mengambil kira faktor luaran seperti zon penerbangan, rupa bumi dan keadaan cuaca, pesawat itu dapat menjana pelan trajektori penerbangan baharu dan berkomunikasi dengan kedua-dua Kawalan Trafik Udara (ATC) dan Pusat Kawalan Operasi syarikat penerbangan.
Airbus UpNext juga telah meneroka ciri untuk bantuan teksi, yang telah diuji dalam keadaan masa nyata di Lapangan Terbang Toulouse-Blagnac. Teknologi ini menyediakan amaran audio kepada kru sebagai tindak balas terhadap halangan, kawalan kelajuan berbantu, dan panduan ke landasan menggunakan peta lapangan terbang khusus.
Sebagai tambahan kepada keupayaan ini, Airbus UpNext melancarkan projek untuk menyediakan generasi seterusnya algoritma berasaskan penglihatan komputer untuk memajukan bantuan pendaratan dan teksi.
Ujian ini dijayakan melalui kerjasama dengan anak syarikat Airbus dan rakan kongsi luar termasuk Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera dan Thales. DragonFly sebahagiannya dibiayai oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Perancis (DGAC) sebagai sebahagian daripada rancangan Rangsangan Perancis, yang merupakan sebahagian daripada Rancangan Eropah, EU Generasi Seterusnya dan rancangan Perancis 2030.
