Syarikat penerbangan menolak penolakan bantuan dalam kelewatan 9 jam

TACA International Airlines pada hari Rabu mempertikaikan laporan bahawa ia menolak bantuan dari pihak berkuasa persekutuan ketika pesawat jet yang membawa 191 penumpang duduk di landasan selama sembilan jam di Lapangan Terbang Antarabangsa LA / Ontario.

Penerbangan670 dari San Salvador, El Salvador, dialihkan ke lapangan terbang Ontario ketika kabut tebal menyelimuti Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles pada awal pagi Isnin. Syarikat penerbangan, pegawai lapangan terbang dan pihak berkuasa Kastam dan Perlindungan Sempadan AS terus menyalahkan satu sama lain atas kesalahan komunikasi selama ini.

"Penundaan ini, disebabkan oleh keadaan di luar kawalan syarikat penerbangan selain menjana kos operasi, juga menimbulkan kos emosi bagi penumpang kami," kata Julio Gomez, naib presiden TACA, dalam satu kenyataan bertulis. "Adalah wajar bahawa syarikat penerbangan selalu mencari cara untuk menyelesaikan dan mencegahnya, bila mungkin."

Pesawat jet Airbus A320-100 mendarat di lapangan terbang Ontario tepat sebelum tengah malam dan menunggu untuk mengisi minyak sebelum bergerak ke LAX. Namun, syarikat pengisian bahan bakar memberitahu juruterbang bahawa terlalu sibuk mengendalikan sekitar 40 penerbangan kargo dan penumpang lain yang telah dialihkan ke Ontario kerana kabut.

Sementara itu, pegawai kastam nampaknya memberitahu syarikat penerbangan itu bahawa hanya tiga ejen kastam yang ada di lapangan terbang Ontario, menurut pernyataan TACA. Pihak berkuasa kastam kemudian mengarahkan pesawat untuk menunggu sehingga penumpang dapat diproses di LAX, kata pegawai syarikat penerbangan.

Tetapi pegawai lapangan terbang menawarkan versi acara yang berbeza.

TACA tidak pernah meminta izin untuk turun dan menolak beberapa tawaran untuk memproses penumpang di Ontario, kemudian menghantar mereka dengan bas ke LAX, kata Nancy Castles, jurucakap Los Angeles World Airports, agensi yang mengendalikan LAX dan lapangan terbang Ontario.

Krew sekurang-kurangnya satu penerbangan antarabangsa yang dialihkan membolehkan penumpang menjalani pemeriksaan persekutuan di Ontario. Pengembara tersebut kemudian menaiki bas ke LAX.

"Dalam retrospeksi, ada beberapa pilihan yang tersedia untuk TACA setelah Penerbangan 670 mendarat di Ontario," kata Castles. "Sekiranya ada pilihan ini dilaksanakan, mereka mungkin telah mencegah penumpang untuk tetap berada di dalam pesawat sejak sekian lama."

Carlos Martel, pengarah pelabuhan Kastam AS di LAX, tidak membalas beberapa panggilan telefon pada hari Rabu untuk meminta komen mengenai tuduhan TACA. Awal minggu ini, Martel mengatakan bahawa kru TACA menolak bantuan yang ditawarkan oleh pegawai lapangan terbang dan kastam.

Ejen kastam meninggalkan lapangan terbang Ontario pada jam 1:30 pagi. kerana pesawat terus menunggu lebih banyak bahan bakar, menurut pegawai syarikat penerbangan. Juruterbang TACA kemudian meminta agar ejen kastam lewat di LAX.

Kira-kira satu jam kemudian, pegawai kastam memberitahu syarikat penerbangan bahawa operasi pemeriksaan LAX akan ditutup sehingga jam 6 pagi.

Pegawai syarikat penerbangan kemudian bergegas mencari tempat lain untuk mendarat, tetapi mendapati lapangan terbang berdekatan di San Francisco, Oakland, Las Vegas, Phoenix dan Fresno sama ada kekurangan kakitangan kastam atau juga diselimuti kabut, menurut kenyataan TACA.

Sekurang-kurangnya satu penumpang memanggil 911, mendorong kenderaan polis lapangan terbang Ontario mengelilingi pesawat.

TACA mendakwa bahawa pegawai polis lapangan terbang berdiri di luar jetliner untuk mencegah penumpang turun, tetapi pegawai lapangan terbang membantah tuduhan itu.

"Fungsi jabatan polis lapangan terbang adalah untuk memastikan bahawa orang-orang yang tidak sah tidak memasuki kawasan keselamatan di lapangan terbang, termasuk lapangan terbang," kata Castles. "Lebih jauh lagi, polis lapangan terbang tidak mencegah pesawat terbang. Ini adalah perselisihan antara syarikat penerbangan dan kastam. "

Penerbangan yang darat ditunda lebih jauh ketika kru penerbangan TACA baru mengambil alih pesawat pada pukul 7 pagi. kerana kru sebelumnya telah melebihi waktu penerbangan maksimum.

Pegawai lapangan terbang akhirnya dibenarkan menaiki pesawat pada pukul 6 pagi. untuk melayani tandas dan menyediakan makanan dan air kepada penumpang. Kakitangan perubatan juga dibenarkan di pesawat untuk memeriksa sekurang-kurangnya tiga penumpang yang mengadu penyakit kecil. Tidak ada yang dimasukkan ke hospital.

Setelah kabut dibersihkan dan pesawat diisi semula, TACA Flight 670 akhirnya meninggalkan lapangan terbang Ontario pada jam 9 pagi, mendarat di LAX kira-kira 20 minit kemudian.