Perang harga syarikat penerbangan di Malaysia: Guruh sebelum kilat?

KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) –Pelancong udara dari Malaysia tidak pernah mendapat kebaikan ini-sementara harga bahan bakar terus naik, harga tiket pesawat terus turun. Taruhannya kini telah dinaikkan lebih jauh untuk memasukkan harga tiket untuk penerbangan antarabangsa.

Adakah penjualan terakhir dari perang harga merupakan pertanda yang sukar untuk difikirkan?

Tetapi, memerhatikan dari luar dan tidak menunggu lebih jauh sisa-sisa perang "turf" syarikat penerbangan jatuh di tepi jalan, Menteri Pengangkutan Malaysia Ong TeeKiat, telah berjanji untuk bertindak berikutan ledakan terbaru dari supremo AirAsia, Tony Fernandes bahawa syarikat penerbangan bendera Malaysia Airlines mengancam seluruh masa depan syarikat penerbangannya.

Kedua-dua syarikat penerbangan tersebut memperoleh kemenangan bagi pelanggan ketika anak syarikat Malaysia Airlines Firefly mengumumkan bahawa ia menawarkan "penerbangan percuma" untuk tujuan domestik, diikuti oleh destinasi di negara-negara ASEAN.

Ini diikuti dengan pengumuman hari Rabu mengenai tawaran serupa ke destinasi Asia, sementara syarikat penerbangan bajet yang berpangkalan di Malaysia AirAsia
diatasi dengan menawarkan "tempat duduk percuma" ke destinasi antarabangsa.

"Ini adalah persaingan yang tidak adil," keluh Fernandes, sementara periklanan iklannya mendakwa sekarang "mewujudkan kekacauan dalam talian di seluruh dunia" dengan tawaran mereka untuk tempat duduk percuma untuk kempen destinasi antarabangsa.

Walaupun kenaikan harga bahan bakarnya adalah surcaj bahan bakar untuk penerbangan antarabangsa, penerbangan Malaysia adalah yang terendah di rantau ini.

Menafikan syarikat penerbangannya terlibat dalam sebarang perang harga, ketua Malaysian Airlines IdrisJala berkata, “Kami melepaskan 30 peratus atau lebih tempat duduk yang akan kekal tidak terjual semasa penerbangan. Ia sangat baik untuk industri dan pelancongan, tempatan dan dalam ASEAN.”

Membandingkan perkhidmatan Firefly dengan AirAsia, Idris menambah bahawa pelanggan Firefly mendapat perkhidmatan lima bintang sambil menikmati tambang rendah. "Kami menawarkan makanan ringan di atas kapal, jadual yang sesuai, waktu berangkat, kelonggaran bagasi 20 kg, tempat duduk yang diperuntukkan dan banyak faedah lain yang tidak perlu anda bayar lebih banyak."

Marah kerana Malaysian Airlines telah menceroboh kawasannya, Fernandes membuat rayuan awam yang menyatakan bahawa Malaysia Airlines mendapat sokongan kerajaan. Dia berkata dia "tidak ragu-ragu" tentang persaingan sihat, tetapi "konflik" antara syarikat penerbangan harus diminimumkan.

Fernandes mendakwa persaingan tidak adil akan "memakan" asas pendapatan AirAsia yang menawarkan penerbangan tambang rendah. Walaupun usahanya untuk mempromosikan Malaysia secara agresif di peringkat antarabangsa dan liberalisasi industri penerbangan negara, ia masih tidak dibenarkan untuk meningkatkan penerbangan ke Singapura dari tempat lain di Malaysia, serta terbang ke destinasi antarabangsa.

"AirAsia membelanjakan $ 320,000 untuk mempromosikan industri pelancongan Malaysia di Australia."

Dalam permohonan yang ditujukan untuk mempengaruhi pendapat umum, Fernandes bertanya, “Pemerintah tidak akan pernah membiarkan Malaysia Airlines gagal. Tetapi siapa yang akan menyelamatkan kita? "

"Saya akan campur tangan untuk menyiasat," kata MnisterOng kepada pemberita. “Saya akan bercakap dengan kedua-dua pihak untuk mengetahui apa yang telah berlaku. Kami mahu mengelakkan persaingan tidak sihat di kalangan syarikat penerbangan tempatan, di mana akhirnya semua orang rugi, termasuk pengguna.”

Kempen "tambang sifar" yang ditawarkan oleh kedua syarikat penerbangan Malaysia merujuk kepada penumpang tertinggi yang hanya membayar cukai lapangan terbang, surcaj bahan bakar dan bayaran pentadbiran, yang hanya tersedia melalui tempahan Internet.