Zambia's National Airports Corporation (NAC) mengumumkan mengenakan pungutan yang harus dibayar oleh penumpang, yang dimaksudkan untuk pembangunan infrastruktur, khusus untuk lapangan terbang. Pungutan akan dikenakan untuk semua penumpang yang berlepas mulai 1 September 2012.
Menurut angka yang disediakan oleh allafrica.com, penumpang domestik akan membayar K26,400 (US $ 5.31), sementara yang menaiki penerbangan antarabangsa harus membayar K54,800 (US $ 11.03). Semua caj perlu dibayar sebelum berlepas.
Perkembangan ini diterima dengan perasaan campur aduk, seperti yang diharapkan. Sebilangan besar, termasuk National Airport Corporation, mengatakan bahawa pungutan itu sudah lama tertangguh dan cajnya minimum. Yang lain mengatakan bahawa adalah beban lain untuk menambah pelbagai cukai yang sudah mereka bayar kepada perbendaharaan negara dan untuk memenuhi kewajiban undang-undang.
Tidak diragukan lagi, bagaimanapun, pembangunan infrastruktur Zambia adalah kunci untuk pembangunan jangka panjang yang berkelanjutan bagi setiap komuniti dan, akibatnya, pengurangan kemiskinan. Pada masa ini, kemiskinan di Zambia dikatakan berleluasa kerana infrastruktur yang gagal, tidak semestinya kerana pembahagian sumber yang tidak sama.
Tanpa infrastruktur yang dipertingkatkan, Zambia tidak mampu memperoleh pendapatan yang banyak dari segi pendapatan daripada sektor pelancongan, kerana ramai pelancong lebih suka pergi ke negara lain yang infrastrukturnya lebih baik. Sebagai contoh, daripada 66,935 kilometer jalan raya, pakar mengatakan bahawa agak sedikit yang berturap atau berkualiti. Pengecualian adalah laluan yang menghubungkan ibu kota Lusaka ke pos sempadan utama.
Sangat tidak mungkin pelancong memilih untuk melakukan perjalanan kereta api sementara di Zambia, kerana landasan kereta api, Sistem Kereta Api Zambia (RSZ), tidak kondusif untuk perjalanan penumpang. Piawaian juga telah berlaku dengan Tanzania Zambia Railway Authority (TAZARA), landasan kereta api yang menghubungkan Zambia ke Dar es Salaam di Tanzania.
Kerana keadaan jalan raya dan jaringan kereta api yang lebih rendah, pelancong tentu saja memilih untuk terbang di Zambia, dan ini bermaksud infrastruktur lapangan terbang juga perlu diperbaiki. Oleh itu, jika pungutan penumpang benar-benar dimaksudkan untuk pembangunan infrastruktur, maka pungutan minimum harus sangat disambut. Lapangan Terbang Simon Mwansa Kapwepwe di Ndola sangat memerlukan perbaikan yang serius, dan Bandara Internasional Harry Mwaanga Nkumbula sangat memerlukan perbaikan infrastruktur.
