Alaska Airlines melengkapkan peralihan ke armada all-Boeing

SEATTLE, WA (28 Ogos 2008) - Alaska Airlines hari ini menyelesaikan peralihannya ke armada pesawat all-Boeing 737 dengan pengunduran pesawat siri MD-80 terakhirnya, yang merupakan sebahagian daripada rancangan dua tahun untuk

SEATTLE, WA (28 Ogos 2008) - Alaska Airlines hari ini menyelesaikan peralihannya ke armada pesawat Boeing 737 dengan penarikan pesawat siri MD-80 terakhirnya, yang merupakan sebahagian daripada rancangan dua tahun untuk meningkatkan kecekapan operasi syarikat penerbangan dan meningkatkan penjimatan bahan api.

"Dengan yang terakhir MD-80 kita berhenti pada hari ini dan penghantaran berjadual tambahan Boeing 737-800 baru tahun ini, Alaska Airlines kini mengoperasikan salah satu armada termuda, paling efisien bahan bakar dan maju teknologi dalam industri ini," kata Bill Ayer , Ketua dan ketua pegawai eksekutif Alaska. "Armada all-Boeing kami akan membuat perbedaan besar dalam kenyamanan pelanggan, kebolehpercayaan armada dan biaya operasi, pada saat yang paling penting."

737-800 membakar 850 gelen bahan bakar setiap jam, berbanding 1,100 gelen per jam oleh MD-80. Jenis armada biasa juga akan mengakibatkan kos yang lebih rendah untuk penyelenggaraan, latihan dan penjadualan kru penerbangan.

Sebagai MD-80 terakhir syarikat penerbangan itu mengelilingi Gunung Rainer di negara Washington dalam penerbangan terakhir simbolik, pesawat itu digabungkan di langit oleh pesawat Alaska Airlines Boeing 737-800 yang baru dihantar dan dicat khas yang dijuluki "Spirit of Seattle" sebagai penghormatan kepada armada syarikat penerbangan Boeing sekarang dan perkongsian kampung halaman yang unik dengan pengeluar kapal terbang.

"Next-Generation 737 terbaru anda, dengan peringatan peringatannya, adalah simbolik hubungan kerjasama kita yang hebat," kata Mark Jenkins, naib presiden dan pengurus besar Boeing 737. "Boeing komited untuk kejayaan Alaska Airlines, dan kami bangga menjadi rakan kediaman anda."

737 dilengkapi dengan sistem keselamatan dan navigasi yang paling maju. Yang paling utama adalah teknologi pendekatan ketepatan Prestasi Navigasi yang Diperlukan dan Head-up Guidance System, yang membolehkan lepas landas dan mendarat dalam keadaan jarak pandang rendah. Alaska 737 juga dilengkapi dengan Sistem Peringatan Kedekatan Tanah yang Disempurnakan, yang memberi amaran kepada juruterbang mengenai halangan darat.

Syarikat penerbangan ini mempunyai komitmen tegas untuk tambahan lapan Boeing 737-800 hingga 2008, yang akan membawa armadanya ke 116 pesawat Boeing 737. Itu dibandingkan dengan 26 pesawat MD-80 dan 110 pesawat pada permulaan peralihan armada syarikat penerbangan pada tahun 2006.

Alaska Airlines memperoleh pesawat MD-80 pertamanya, yang dihasilkan oleh McDonnell-Douglas Aircraft yang berpangkalan di Long Beach, pada tahun 1985 dan pernah mengoperasikan 44 jet. MD-80, dengan tangki bahan bakarnya yang lebih besar untuk jarak yang luas, merupakan tonggak pengembangan syarikat penerbangan itu ke atas dan ke bawah Pantai Barat, begitu juga ke Mexico dan Timur Jauh Rusia pada tahun 1980-an dan 90-an.

Alaska Airlines dan syarikat penerbangan bersama Horizon Air bersama-sama melayani 94 bandar melalui rangkaian yang luas di Alaska, Lower 48, Hawaii, Kanada dan Mexico.

<

Mengenai Pengarang

Linda Hohnholz

Ketua editor untuk eTurboNews berpangkalan di ibu pejabat eTN.

Kongsi ke...