Amaran keselamatan pada Boeing 777 yang diabaikan oleh FAA

Lebih daripada 130 pesawat Boeing yang enjinnya berdepan risiko menjadi ais dalam keadaan yang jarang berlaku boleh meneruskan penerbangan rentas benua yang panjang sehingga awal 2011, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan mengumumkan minggu lepas dalam satu langkah yang menolak amaran pakar keselamatan dan juruterbang.

Dua bahagian yang disyaki dalam enjin Rolls-Royce yang digunakan oleh pesawat Boeing 777 akan diganti pada 2011. Pengawal selia persekutuan berkata langkah keselamatan sementara bagi pesawat itu adalah mencukupi untuk mengelakkan kemalangan, seperti penutupan enjin di udara atau penurunan kecemasan, menurut Wall Laporan Jurnal Jalanan ($) Isnin.

Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan sebelum ini menggesa FAA mempercepatkan penggantian alat ganti dalam sekurang-kurangnya satu daripada dua enjin pesawat itu. Persatuan Juruterbang Air Line secara berasingan menasihatkan tindakan yang lebih cepat.

Ketersediaan alat ganti yang terhad adalah salah satu sebab untuk tarikh akhir yang kemudian, sumber industri memberitahu Jurnal.

Menurut laporan itu, penutupan akibat ais jarang berlaku - hanya tiga insiden yang dilaporkan dalam berjuta-juta penerbangan. Satu kejadian sedemikian berlaku apabila sebuah penerbangan British Airways tersasar dari landasan di Lapangan Terbang Heathrow London pada Januari 2008, mencederakan 13 orang.

Langkah keselamatan sementara semuanya beroperasi, bermakna juruterbang mesti mengambil langkah berjaga-jaga tertentu untuk mencegah pembentukan ais, yang boleh berlaku semasa tempoh pelayaran yang panjang di altitud tinggi di kawasan kutub.

Boeing dan Rolls-Royce telah berkata mereka sedang mengkaji lebih lanjut masalah aising. American Airlines, yang menggunakan Boeing 777 berkata ia akan cuba menyelesaikan penggantian secepat mungkin.