Nasihat produk GDS, yang menunjukkan bahawa kod cukai, yuran, caj (TFC) IATA tertentu akan digunakan "pada mulanya untuk pengumpulan surcaj kad kredit di pasaran terpilih," adalah membimbangkan, menurut Persatuan Ejen Pelancongan Runcit ( ARTA).
Pada 5 Ogos 2009, Travelport mengeluarkan nasihat produk kepada pelanggan Worldspannya yang mengumumkan bahawa yuran ini akan dikutip dalam pelbagai urus niaga GDS, bahawa yuran ini adalah untuk surcaj/yuran kad kredit, dan yuran tersebut tidak akan dikembalikan, antara sifat lain. .
“Ini pastinya menimbulkan kebimbangan bahawa pelbagai sistem pengedaran dan penyelesaian industri, termasuk GDS, mungkin terlibat secara langsung dalam perbualan dan perjanjian dengan satu atau lebih pembawa untuk memprogramkan fungsi ini. Tidak mungkin penambahbaikan sistem utama sedemikian akan dibuat atas kehendak satu pembawa,” kata Alexander Anolik, peguam bela ARTA.
ARTA bimbang dengan adanya fungsi sedemikian, jalan mungkin dibuka untuk ARC dan/atau GDS sendiri untuk menjadi pemproses pedagang kad kredit dengan sokongan kewangan kedua-dua syarikat penerbangan dan ejen pelancongan. Apa yang akan menjadi pengurangan kos pemprosesan untuk syarikat penerbangan akan menjadi kos baharu untuk agensi.
ARTA juga menyatakan kebimbangan bahawa cadangan untuk menggunakan TFC untuk kutipan pilihan caj perkhidmatan agensi, sebagai sebahagian daripada transaksi e-tiket, telah ditolak oleh pembawa ARC yang menduduki Perjanjian Pelaporan Lembaga Penasihat Bersama-Ejen kerana "sumber , kakitangan dan isu pemudah cara.” Namun, yang menghairankan, nampaknya tiada isu sebegitu dibangkitkan mengenai kutipan yuran yang sama sebagai sebahagian daripada penjualan tiket apabila penerima adalah syarikat penerbangan.
ARTA akan memfailkan aduan minggu ini dengan Jabatan Kehakiman AS untuk menyiasat sama ada syarikat penerbangan diberi peluang dan tempat untuk bersama-sama membincangkan rancangan untuk memudahkan kutipan dan niat untuk mengenakan caj kad kredit sedemikian.
