Ini berlaku apabila IATA menaik taraf unjuran trafik penumpang untuk Hong Kong yang kini menyaksikan pemulihan ke tahap pra-krisis menjelang akhir tahun 2024. Semakan ini membawa pemulihan Hong Kong selaras dengan jangkaan untuk pemulihan yang lebih pantas di rantau Asia-Pasifik.
“Keadaan kelihatan cerah untuk Hong Kong. Pembukaan semula China yang lebih awal daripada jangkaan memberikan rangsangan yang sangat diperlukan untuk pemulihan penumpang. Menjelang akhir tahun 2024, kami menjangkakan trafik Hong Kong kembali ke tahap sebelum krisis. Dan adalah menggalakkan untuk melihat kerajaan Hong Kong bersedia untuk ini dengan langkah-langkah untuk memastikan bahawa pekerja yang diperlukan untuk menyokong pemulihan tersedia,” kata Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA.
Kerajaan Hong Kong memperkenalkan skim pengimportan buruh untuk meningkatkan tenaga kerja lapangan terbang oleh 6,300 pekerja dari Tanah Besar China.
Walaupun permintaan untuk perjalanan udara adalah kukuh, syarikat penerbangan di Hong Kong telah bergelut dengan isu rantaian bekalan dan kekurangan buruh.
“Tiga tahun kebelakangan ini telah memusnahkan sektor penerbangan. Semasa kita melihat ke hadapan untuk pemulihan dan bersedia untuk pertumbuhan masa depan, adalah penting bahawa seluruh komuniti penerbangan Hong Kong, termasuk syarikat penerbangan, lapangan terbang, pengawal selia dan kerajaan, bekerjasama untuk menangani cabaran dan bersedia untuk memanfaatkan peluang masa depan. Saya tidak sabar untuk berada di Hong Kong pada bulan Ogos untuk bertemu dengan pelbagai rakan kongsi dan terlibat dalam perbincangan yang bermanfaat,” kata Walsh.
IATA dan Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Hong Kong (AAHK) bekerjasama untuk menganjurkan Hari Penerbangan Hong Kong dari 2-3 Ogos 2023.
