Hog baru mencecah jalan

A HOLD FreeRelease 2 | eTurboNews | eTN
Avatar Linda Hohnholz
Ditulis oleh Linda Hohnholz

Model Harley-Davidson® Nightster™ 2022 memulakan lembaran baharu dalam kisah motosikal Harley-Davidson® Sportster® – satu lonjakan ke hadapan dalam prestasi dan reka bentuk sambil kekal sebagai pintu masuk yang boleh diakses kepada motosikal dan jenama. Motosikal serba baharu ini menggabungkan siluet model Sportster klasik dengan prestasi atas permintaan rangkaian kuasa Revolution® Max 975T baharu dan pelbagai bantuan dan ciri penunggang elektronik kontemporari. Model Nightster 2022 mentakrifkan semula pengalaman motosikal Sportster untuk penunggang generasi baharu.

"The Nightster ialah instrumen ekspresi dan penerokaan, disokong oleh prestasi" kata Jochen Zeitz, Pengerusi, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Harley-Davidson. “Dengan membina legasi Sportster 65 tahun, Nightster menyediakan kanvas untuk kreativiti dan pemperibadian, menawarkan platform terbaik untuk penyesuaian dan ekspresi untuk penunggang baharu dan sedia ada.”

Revolution® Max 975T Powertrain Baharu

Di tengah-tengah model Nightster 2022 ialah rangkaian kuasa Revolution® Max 975T baharu. Ia adalah V-Twin 60 darjah yang disejukkan cecair dengan lengkung tork yang kekal rata melalui jalur kuasa yang luas – dan prestasi enjin direka untuk memberikan pecutan yang kuat dan kuasa yang teguh melalui julat pertengahan. Panjang dan bentuk susunan halaju pengambilan, digabungkan dengan isipadu peti udara, ditala untuk memaksimumkan prestasi merentas julat kelajuan enjin. Profil aci sesondol dwi atas dan pemisahan Masa Injap Berubah pada injap masuk direka bentuk untuk memadankan prestasi enjin ini.

Spesifikasi Enjin Revolution ® Max 975T

• Sesaran 975cc

• 90 HP (67 kW) @7500 RPM

• 70 kaki lbs. (95 Nm) tork puncak @ 5000 RPM

• 97mm gerudi x 66mm lejang

• Nisbah Mampatan 12:1

Pelarasan bulu mata injap hidraulik memastikan operasi yang senyap dan menghapuskan keperluan untuk prosedur servis yang mahal dan rumit. Pengimbang dalaman membantu mengurangkan getaran enjin untuk meningkatkan keselesaan penunggang dan meningkatkan ketahanan kenderaan. Pengimbang ditala untuk mengekalkan getaran yang cukup untuk membuatkan motosikal berasa hidup.

Ketangkasan yang Kuat

Model Nightster™ menggandingkan casis yang lincah dan ringan dengan enjin berkuasa yang ditala untuk prestasi jarak pertengahan yang kuat, gabungan ideal untuk mengemudi trafik bandar dan mengecas di sepanjang jalan belakang yang melengkung. Kawalan kaki pertengahan dan hendal bertingkat rendah meletakkan penunggang dalam postur tengah dan selesa pada basikal. Ketinggian tempat duduk yang tidak dimuatkan ialah 27.8 inci. Ketinggian tempat duduk yang rendah digabungkan dengan profil sempit membolehkan kebanyakan penunggang dengan yakin meletakkan kaki ke bawah rata ketika berhenti.

Powertrain Revolution® Max 975T ialah komponen utama, struktur bagi casis motosikal Nightster™, yang mengurangkan berat motosikal dengan ketara dan menghasilkan casis yang sangat kaku. Struktur bahagian ekor adalah aluminium ringan. Lengan ayun dibentuk daripada tiub keluli segi empat tepat yang dikimpal dan merupakan titik lampiran untuk penyerap hentak dwi belakang.

Suspensi hadapan ialah garpu konvensional Injap Lentur Dwi SHOWA® 41mm direka untuk memberikan prestasi pengendalian yang lebih baik dengan memastikan tayar bersentuhan dengan permukaan jalan. Suspensi belakang menampilkan dwi penyerap hentak teknologi emulsi sangkut dengan spring gegelung dan kolar berulir untuk pelarasan pra-beban.

Peningkatan Keselamatan Penunggang

Model Nightster dilengkapi dengan Peningkatan Keselamatan Penunggang* oleh Harley-Davidson, koleksi teknologi yang direka untuk memadankan prestasi motosikal dengan cengkaman yang tersedia semasa pecutan, nyahpecutan dan brek. Sistem ini adalah elektronik dan menggunakan kawalan casis terkini, kawalan brek elektronik dan teknologi powertrain. Tiga elemennya ialah:

• Sistem Brek Antikunci (ABS) direka untuk menghalang roda daripada terkunci di bawah brek dan membantu penunggang mengekalkan kawalan apabila membrek dalam keadaan lurus dan mendesak. ABS beroperasi secara bebas pada brek hadapan dan belakang untuk memastikan roda bergolek dan mengelakkan kunci roda yang tidak terkawal.

• Sistem Kawalan Daya tarikan (TCS) direka untuk mengelakkan roda belakang daripada berputar berlebihan di bawah pecutan. TCS boleh meningkatkan keyakinan penunggang apabila daya tarikan yang ada terjejas oleh cuaca basah, perubahan permukaan yang tidak dijangka atau semasa menunggang di atas jalan yang tidak berturap. Penunggang boleh menyahaktifkan TCS dalam mana-mana Mod Tunggangan apabila motosikal dihentikan dan enjin dihidupkan.

• Sistem Kawalan Gelinciran Drag-Tork (DSCS) direka untuk melaraskan penghantaran tork enjin dan mengurangkan gelinciran roda belakang yang berlebihan di bawah nyahpecutan yang disebabkan oleh powertrain, yang biasanya berlaku apabila penunggang membuat penukaran gear ke bawah secara tiba-tiba atau mengurangkan pendikit semasa pada permukaan jalan yang basah atau licin.

Mod Tunggangan Boleh Dipilih

Model Nightster menawarkan Mod Tunggangan boleh dipilih yang mengawal ciri prestasi motosikal secara elektronik dan tahap campur tangan teknologi. Setiap Mod Tunggangan terdiri daripada gabungan tertentu penghantaran kuasa, brek enjin, tetapan ABS dan TCS.

Penunggang boleh menggunakan butang MOD pada pengawal sebelah kanan untuk menukar mod tunggangan aktif semasa menunggang motosikal atau apabila berhenti, dengan beberapa pengecualian. Ikon unik untuk setiap mod muncul pada paparan instrumen apabila mod itu telah dipilih.

• Mod Jalan bertujuan untuk kegunaan harian dan memberikan prestasi yang seimbang. Mod ini menawarkan tindak balas pendikit yang kurang agresif dan kuasa enjin jarak pertengahan yang kurang daripada Mod Sukan, dengan tahap campur tangan ABS dan TCS yang lebih tinggi.

• Mod Sukan memberikan potensi prestasi penuh motosikal secara langsung dan tepat, dengan kuasa penuh dan tindak balas pendikit terpantas. TCS ditetapkan pada tahap intervensi yang paling rendah, dan brek enjin ditingkatkan.

• Mod Hujan direka untuk memberikan penunggang keyakinan yang lebih apabila menunggang dalam hujan atau apabila daya tarikan sebaliknya terhad. Tindak balas pendikit dan output kuasa diprogramkan untuk mengekang kadar pecutan dengan ketara, brek enjin adalah terhad, dan tahap tertinggi campur tangan ABS dan TCS dipilih.

Sel bahan api plastik ringan 3.1 galon terletak di bawah tempat duduk - yang kelihatan seperti tangki bahan api tradisional di hadapan tempat duduk ialah penutup keluli untuk peti udara. Isi bahan api dicapai dengan mengangkat tempat duduk pengunci berengsel. Menempatkan sel bahan api di bawah tempat duduk mengoptimumkan kapasiti peti udara masuk enjin dan menggerakkan berat bahan api lebih rendah dalam casis berbanding lokasi tangki bahan api tradisional, yang menghasilkan pusat graviti yang lebih rendah untuk pengendalian yang lebih baik dan lebih mudah diangkat dari sisi. berdiri.

Model Nightster™ menampilkan meter kelajuan analog berdiameter 4.0 inci bulat dengan paparan LCD berbilang fungsi inset yang dipasang pada riser bar hendal. Pencahayaan semua-LED direka bentuk untuk memberikan gaya dan prestasi cemerlang sambil juga menjadikan motosikal itu mudah dilihat oleh pemandu lain. Lampu depan LED Daymaker® telah direka untuk menghasilkan sebaran cahaya yang homogen, menghilangkan titik panas yang mengganggu. Lampu LED gabungan brek belakang/ekor/isyarat terletak pada spatbor belakang (pasaran AS sahaja).

Reka Bentuk Segar Berdasarkan Bentuk Klasik

Baharu dari roda ke atas dengan rupa yang ramping, rendah dan berkuasa, model Nightster menyampaikan isyarat penggayaan model Sportster klasik, paling jelas dalam penyerap hentak belakang terdedah dan bentuk penutup peti udara yang membangkitkan ikonik walnut Sportster. tangki bahan api. Penutup salur masuk udara bulat, tempat duduk solo, spatbor cincang dan elemen ingatan skrin kelajuan model Sportster terkini, manakala penutup sisi yang menyembunyikan tangki bahan api bawah tempat duduk mempunyai bentuk yang serupa dengan tangki minyak Sportster sebelumnya. Powertrain Revolution Max ialah bahagian tengah reka bentuk, dibingkai dengan pengepala ekzos snaking dan disiapkan dalam lapisan serbuk Metallic Charcoal bertekstur dengan sisipan Gloss Black. Penutup di bawah radiator menyembunyikan bateri dan membantu radiator kelihatan kurang menonjol. Kemasan roda ialah Satin Black. Pilihan warna cat termasuk Vivid Black, Gunship Grey dan Redline Red. Pilihan warna Gunship Grey dan Redline Red hanya akan digunakan pada penutup peti udara; spatbor depan dan belakang serta skrin kelajuan sentiasa dilengkapkan dalam Vivid Black.

Alat Ganti & Aksesori Motor Tulen Harley-Davison® telah mencipta rangkaian aksesori untuk motosikal Nightster, direka untuk meningkatkan kesesuaian, keselesaan dan gaya.

Model Nightster tiba di pengedar sah Harley-Davidson® secara global mulai April 2022.

Mengenai Pengarang

Avatar Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Ketua editor untuk eTurboNews berpangkalan di ibu pejabat eTN.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...