Air Bio yang dihidangkan di Lufthansa tidak begitu hijau

Banyak penekanan dalam jangkauan perhubungan awam Lufthansa memandangkan syarikat penerbangan itu mematuhi dasar hijau dan matlamat syarikat penerbangan menjadi neutral Karbon.

Pada hakikatnya, ia mencipta ukuran anti-hijau, jadi ia boleh berpura-pura kepada penumpang betapa hijau dan bio kesedaran Lufthansa.

Mungkin Lufthansa pakar katering tidak menyedari, bahawa membawa bertan-tan air minuman botol ke seluruh dunia hanya untuk tujuan menyampaikannya kepada penumpang ke Jerman dalam perjalanan pulang adalah sangat tidak produktif, tidak mampan, walaupun air itu dibotolkan di bawah prinsip hijau.

Uniqueched, air bio hijau yang dihasilkan di Jerman mungkin merupakan pilihan yang bagus untuk syarikat penerbangan itu untuk berkhidmat dalam penerbangan keluar, dan membenarkan sisa makanan di atas kapal untuk dihidangkan semasa perjalanan pergi balik.

Melihat foto dengan sandaran yang elok Uniqueched air di stesen katering Lufthansa di Munich, kata seorang pekerja eTurboNews: “Tengok gambar saya. Beginilah rupa air apabila Lufthansa membawanya bersiar-siar di seluruh dunia.”

"Air dalam foto itu akan dihantar ke Bangkok, jadi penumpang yang pulang boleh menikmati air minuman yang dihasilkan di Jerman semasa penerbangan pulang."

Dalam bulan Jun eTurboNews melaporkan tentang isu yang sama apabila Jerman menghasilkan Coca Cola telah dihantar ke San Francisco untuk dinikmati oleh penumpang Lufthansa dalam perjalanan pulang ke Jerman.

Uniqued menjelaskan di laman webnya, perubahan iklim bukan lagi masalah yang boleh menutup mata. “Atas sebab itu kami faham mampan, dan ini adalah DNA syarikat kami?

Dalam kenyataan akhbar yang dikeluarkan minggu lepas, Kumpulan Lufthansa bertanggungjawab untuk perlindungan iklim yang berkesan dengan laluan yang jelas ke arah neutraliti CO2.

Untuk bersikap adil, dasar sedemikian dipatuhi oleh banyak syarikat penerbangan. Air botol AS dihantar ke Munich untuk penumpang American Airlines, contohnya.

Bila eTurboNews bertanya kepada Lufthansa berapa kosnya, dan berapa penggunaan bahan api untuk menghantar air ini ke seluruh dunia, tiada jawapan.

Air BIO sihat yang dibuat dan dibotolkan di Jerman dihidangkan pada semua penerbangan Intercontinental Lufthansa ke dan dari Jerman.

Air ini dihantar melalui pengangkutan udara dalam penerbangan Lufthansa ke bandar yang jauh seperti Bangkok, San Francisco atau Johannesburg.

Penumpang Lufthansa dalam semua kelas akan dihidangkan Uniquched, air minuman Bio Taman Negara, dibotolkan dan diimport melalui pengangkutan udara di Lufthansa dari Jerman.

Lufthansa mendakwa mengikuti contoh alam semula jadi, Lufthansa Technik dan BASF telah bersama-sama membangunkan filem permukaan berfungsi AeroSHARK untuk pesawat komersial.

Filem ini dimodelkan pada struktur mikroskopik kulit jerung dan digunakan pada kulit luar pesawat. Ia secara langsung mengurangkan seretan pesawat, mengurangkan penggunaan minyak tanah dan dengan itu pelepasan CO₂. Kumpulan Lufthansa akan menjadi kumpulan syarikat penerbangan pertama di dunia yang melengkapkan lebih daripada 20 pesawat jarak jauh dalam armadanya dengan filem kulit jerung aerodinamik. Berikutan ujian yang meluas dan proses pensijilan yang berlangsung beberapa bulan, Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) kini telah memberikan Lufthansa Technik Sijil Jenis Tambahan (STC) untuk aplikasi siri teknologi ini pada dua model Boeing 777.

Pada masa hadapan, kesemua dua belas pesawat B777-300ER jarak jauh di SWISS akan terbang dengan teknologi permukaan penjimatan bahan api. Perkara yang sama berlaku untuk armada semasa Lufthansa Cargo yang terdiri daripada sebelas kapal pengangkut Boeing 777F. Pesawat SWISS pertama yang dilengkapi dengan AeroSHARK (pendaftaran HB-JNH) telah pun dalam perkhidmatan berjadual sejak Oktober. Pesawat ini juga telah menyelesaikan program ujian penerbangan untuk pensijilan yang kini diterimanya. Pada Januari 2023, pesawat Boeing 777 seterusnya di Frankfurt dan Zurich dijadualkan diubah suai dengan filem riblet.

“Untuk masa depan yang lebih mampan dalam penerbangan, kami secara konsisten memacu perubahan dalam industri kami. Matlamat bercita-cita tinggi kami: keseimbangan CO₂ neutral menjelang 2050. Sudah menjelang 2030, kami mahu mengurangkan separuh pelepasan CO₂ bersih kami berbanding 2019. Dengan pelancaran luas teknologi permukaan AeroSHARK yang dibangunkan oleh Lufthansa Technik bersama-sama dengan BASF, kami sekali lagi menggariskan kepimpinan inovasi. Kami adalah kumpulan syarikat penerbangan pertama di seluruh dunia yang menggunakan teknologi baharu ini,” kata Christina Foerster, Ahli Lembaga Eksekutif Kumpulan Lufthansa, yang bertanggungjawab untuk Jenama dan Kelestarian. “Dengan menutup lebih daripada 20 pesawat dengan filem kulit jerung baharu, kami akan mengurangkan jejak CO₂ Kumpulan Lufthansa sebanyak lebih 25,000 tan setiap tahun.”

Menjelang 2030, pelepasan CO2 bersih syarikat sendiri akan dikurangkan separuh berbanding 2019, dan menjelang 2050, Kumpulan Lufthansa mahu mencapai keseimbangan CO2 neutral. Untuk tujuan ini, syarikat bergantung pada pemodenan armada yang dipercepatkan, pengoptimuman berterusan operasi penerbangan, penggunaan bahan api penerbangan yang mampan dan tawaran inovatif untuk pelanggannya untuk membuat penerbangan neutral CO2.