Airbus SAS dan Boeing Co., dua pembuat kapal terbang terbesar dunia, menjangkakan kemerosotan permintaan akan berterusan untuk sekurang-kurangnya dua tahun lagi apabila syarikat penerbangan mengurangkan pertumbuhan berikutan kejatuhan rekod dalam perjalanan udara.
“Pasaran akan kekal perlahan untuk tempahan baharu sehingga 2012,” kata Ketua Pegawai Operasi Airbus John Leahy dalam wawancara TV Bloomberg di Pameran Udara Singapura semalam. Pembuat pesawat itu menjangkakan untuk memenangi antara 250 dan 300 tempahan tahun ini, katanya. Itu akan menjadi penurunan ketiga berturut-turut daripada rekod 1,458 yang dicapai pada 2007.
Syarikat penerbangan telah memperlahankan rancangan pengembangan dan mengurangkan kapasiti selepas perjalanan udara antarabangsa global menjunam 3.5 peratus tahun lepas, paling banyak sejak Perang Dunia II. Industri itu mungkin akan mengambil masa tiga tahun untuk pulih daripada kemerosotan, menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa.
“Ia adalah jalan yang sukar,” kata ketua pemasaran pesawat komersial Boeing Randy Tinseth. "Perkara lebih baik, tetapi ia masih boleh bertambah baik dengan lebih banyak lagi."
Syarikat penerbangan termasuk Singapore Airlines Ltd. dan Cathay Pacific Airways Ltd. telah berkata bahawa tempahan semakin meningkat daripada paras terendah tahun lepas. Namun, syarikat penerbangan yang berpangkalan di Singapura itu berkata minggu ini mungkin terlalu awal untuk menamatkan kemerosotan kerana "ketidakpastian" berterusan mengenai ekonomi global.
"Tiada sesiapa yang mempunyai keyakinan sebenar," kata Jay Ryu, seorang penganalisis di Mirae Asset Securities Co. di Hong Kong.
Pertandingan China
Lantunan semula yang dijangka dalam tempahan pesawat juga mungkin bertepatan dengan persaingan baharu untuk Boeing dan Airbus di China, pasaran perjalanan udara yang paling pesat berkembang di dunia. C168 919 tempat duduk China, pesawat berbadan sempit pertama negara itu, dijangka membuat penerbangan sulungnya pada 2012 dan kemudiannya memasuki perkhidmatan dua tahun kemudian.
China Southern Airlines Co. dan Air China Ltd., dua daripada tiga syarikat penerbangan besar negara, kedua-duanya berkata minggu ini bahawa mereka akan menyokong pembuat pesawat domestik itu. Syarikat penerbangan itu mengendalikan sekurang-kurangnya 550 pesawat Boeing dan Airbus di antara mereka, dan Airbus menjangkakan negara itu akan menyumbang kira-kira satu pertiga daripada tempahan pesawat Asia Pasifik seluruh industri dalam tempoh 20 tahun akan datang.
Siri C Bombardier Inc., yang akan membawa seramai 149 penumpang, juga akan membuat penerbangan sulungnya pada 2012, dengan penghantaran dijadualkan bermula setahun kemudian. Pembuat pesawat Kanada itu menjangka pertumbuhan perlahan dalam permintaan tahun ini dan seterusnya sebelum lonjakan pada 2012.
"Apabila industri penerbangan benar-benar pulih pada 2012, pada masa itulah anda akan melihat sejumlah besar tempahan masuk," kata Gary Scott, presiden unit pesawat komersial syarikat itu.
