Pesawat pertama dari lapan jet Boeing 777-300ER (Extended Range) yang ditempah oleh TAM Airlines, syarikat penerbangan terbesar Brazil, meninggalkan Paine Field ke Sao Paulo semalam.
TAM adalah syarikat penerbangan Amerika Latin pertama yang mengoperasikan 777-300ER, jetliner berkembar jarak jauh terbesar di dunia, yang dikuasakan oleh enjin GE-90 Series General Electric. Penghantaran itu juga menandakan pemerolehan pertama TAM untuk kapal terbang Boeing baru.

777 pesawat baru ini menampilkan Boeing Class 3 Electronic Flight Bag (EFB), pakej perkakasan dan data elektronik yang digunakan oleh juruterbang yang menggantikan manual penerbangan tradisional dan memberikan faedah operasi dan keselamatan. TAM adalah syarikat penerbangan Amerika Selatan pertama yang menggabungkan EFB Kelas 3, yang digabungkan sepenuhnya ke dalam avionik pesawat komersial. EFB menampilkan Alat Prestasi Onboard, menggunakan perhitungan yang canggih untuk membantu syarikat penerbangan mengoptimumkan muatannya untuk keadaan lapangan terbang dan cuaca serta peraturan dan polisi yang berlaku.

TAM merancang untuk mengendalikan 777-300ERnya dalam penerbangan antarabangsa di Amerika Selatan dan menghubungkan Amerika Selatan dengan Eropah dan Amerika Utara.

"777-300ER akan menyediakan TAM dengan penggunaan bahan bakar terendah dan biaya operasi yang tersedia untuk kapal terbang di kelas ini," kata John Wojick, naib presiden penjualan, Amerika Latin dan Caribbean, Boeing Commercial Airplanes. "Avionik canggih dari Electronic Flight Bag, akan meningkatkan lagi ekonomi operasi TAM dan mengurangkan pelepasan."

"Pengambilalihan ini memperkuat kebijakan kami untuk mengoperasikan armada muda yang memberikan lebih banyak keselesaan penumpang dalam usaha kami untuk TAM 'Service Excellence.' 777-300ER juga menyokong dua tonggak kecemerlangan TAM yang mana syarikat kami mengukur prestasi - 'Kecemerlangan Operasi Teknikal' dan 'Kecemerlangan Pengurusan,' "kata Kapten David Barioni Neto, Ketua Pegawai Eksekutif TAM.
777-300ER yang cekap bahan bakar mampu membawa 365 penumpang hingga 7,930 batu nautika (14, 685 kilometer). Reka bentuk enjin berkembar yang cekap bermaksud penggunaan bahan api yang rendah, kebisingan yang lebih sedikit dan pelepasan yang lebih bersih.

EFB adalah teknologi inti visi Boeing mengenai sistem pengangkutan udara e-Enabled, di mana data, maklumat dan pengetahuan dapat dibagikan secara langsung di seluruh perusahaan pengangkutan udara. Peta Pergerakan Pesawat pemenang anugerah Jeppesen - yang kini hanya terdapat di EFB Kelas 3 - meningkatkan kesedaran keadaan landasan dengan mengintegrasikan teknologi geo-rujukan dengan carta teksi lapangan terbang Jeppesen untuk menunjukkan kru penerbangan tepat di mana mereka berada di landasan.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

TAM is the first South American carrier to incorporate a Class 3 EFB, which is fully integrated into a commercial airplane’s avionics.
The airline’s new 777s feature the Boeing Class 3 Electronic Flight Bag (EFB), a hardware and electronic data package used by pilots that replaces traditional flight manuals and provides operational and safety benefits.
EFB is a core technology of Boeing’s vision of an e-Enabled air transport system, where data, information and knowledge can be shared instantly across an air-transport enterprise.